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公开(公告)号：CN107687349B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201710916886.8
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 胡圣伟 , 王阳明 , 农兴中 , 刘鑫美 , 何治新 , 饶美婉 , 史海欧 , 邓剑荣 , 曾程亮 , 秦伟民 , 舒骆鹏 , 卢昌仪 , 崔艳斌 , 张建伟 , 贾彦明 , 郑翔 , 解峰 , 张德军
IPC分类号： E21F17/12 , E21F16/02 , E05F15/665 , E05F11/48
摘要： 本发明涉及快速轨道交通工程电动升降式防淹防护密闭门，属于快速轨道交通工程防护技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统构成；门本体包括门扇和门框；卷扬式启闭装置用于控制门扇的上升及降落；卷扬式启闭装置通过钢丝绳与门扇连接，卷扬式启闭装置与门扇还设置有挡板小车系统，下压机构置于挡板小车系统上；导向轮装置包括外侧导向轮以及侧面导向轮；挤压轮系统由挤压轮和挤压轮斜块相互配合构成；泄水阀装置设置于门扇中下部；排水沟挡板设置于所述门扇底部。
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公开(公告)号：CN116470466A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310334961.5
申请日：2023-03-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，提供一种地铁混合式直流断路器阀组及安装方法，地铁混合式直流断路器阀组包括串联式压接阀串组件、缓冲回路组件和连接件，通过连接件可以实现缓冲回路组件到串联式压接阀串组件的回路最短，降低了回路电感对器件性能的影响，提高地铁混合式直流断路器运行的稳定性，满足其长期稳定运行和高可靠性要求。在满足功能的前提下，所需结构件数量大幅减少，空间更加紧凑，适用性更高，安装便捷。
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公开(公告)号：CN110580395B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910875869.3
申请日：2019-09-17
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
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公开(公告)号：CN113479220B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110637839.6
申请日：2021-06-08
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种站台门绝缘监测及自动接轨控制装置及控制方法，控制装置包括：电流传感器、第一接触器、第二接触器、晶闸管、继电器、降压模块、采样电阻和控制模块；钢轨顺次通过电流传感器、第一接触器、降压模块与站台门连接；钢轨通过电流传感器、第二接触器与站台门连接；钢轨通过电流传感器、晶闸管与站台门连接；钢轨顺次通过电流传感器、继电器、采样电阻与站台门连接；控制模块与电流传感器连接；控制模块与采样电阻的两端连接；控制模块分别与第一接触器、第二接触器、晶闸管、继电器连接。本发明设置了降压模块，将车体和站台门的电压差限制在人体那首安全电压下，保证乘客在上下车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN114268119A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111296950.X
申请日：2022-02-08
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通长距离用电设备直流配电方案设计方法，配电方案采用柔性直流配电系统，主要包括整流器、直流电缆、逆变器。设计方法包括以下步骤：确定用电设备的额定电压Un和额定功率Pn以及供电距离l，计算配电线路中用电高峰期所有用电设备功率总和Pe；综合考虑负荷等级以及负荷特性的要求确定线路设计方案；根据用电高峰期功率总和Pe确定整流器和逆变器的容量；根据电缆载流量和电压降公式初步选择直流电缆截面积；建立直流配电系统数学模型，校验设备正常启动和运行过程中线路电压损耗、用电设备端电压、线路空载电压、启动电流情况，确定电缆截面大小。本发明采用柔性直流配电系统作为轨道交通长距离用电设备配电方案，相比于常规交流配电方案，线路损耗小，电压质量有了较大改善，供电可靠性高，节约电缆造价。
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公开(公告)号：CN114017042A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111196949.X
申请日：2021-10-14
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 一种盾构综合管廊断面，包括管廊腔体，管廊腔体内设有综合舱、电力舱和供人行走的行走通道；综合舱内布置有供水管、通信管、报警装置、照明装置、监控装置、管廊自身排水管以及预留管；电力舱内布置有电力管、报警装置、照明装置、监控装置、预留管、灭火装置以及维修箱；行走通道设于所述综合舱及电力舱内，其中处于电力舱的行走通道处设有防火门和防火阀。针对5.4m内径盾构法综合管廊断面，同时断面方案可以延伸布置于≥5.4m内径的盾构法综合管廊断面，以解决传统的明挖工法布置不适用于盾构法施工综合管廊的技术不足的问题。
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公开(公告)号：CN114006779A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111126025.2
申请日：2021-09-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于边缘计算型网络转换器，转换器包括：转换器壳体，密封组件，驱动组件，防尘罩，防尘罩内设有对应密封组件和驱动组件的安装工位；通过在防尘罩的内部设置两块可相互挤压贴合的挤压套，从而避免了外界灰尘和异物进入到接口内，有效保证了网络转换器的安全，有助于延长其使用寿命，通过手动旋转主动轮即可间接控制挤压套移动，因此方便了网络插头插入接口内，避免给用户的使用带来麻烦；本发明中的防尘罩卡接设置在安装套内，因此当防尘部损坏后，可以单独进行更换，进一步方便了用户的使用。
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公开(公告)号：CN110492466B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910719631.1
申请日：2019-08-06
申请人： 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 南京南瑞继保电气有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通直流牵引供电隔离开关联锁系统及方法，通过每个牵引变电所内设置GOOSE通信节点机，再将各个通信节点机之间进行站间级联，构建用于直流供电系统设备信息共享的GOOSE网络。设置直流联锁装置于每个牵引变电所内，采集所内各个开关位置，并通过所内的GOOSE通信节点机构接入GOOSE网络。直流联锁装置根据本所及其他牵引变电所的开关位置信息，搭建隔离开关操作的联锁逻辑，根据逻辑判断结果决定所内隔离开关能否进行分合闸操作。本发明的方案大大提升了隔离开关操作联锁的智能化水平和可靠性，降低了联锁逻辑实现的复杂度，提升了工程实施和运维的效率，减少了运维人员对系统的维护时间和成本。
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公开(公告)号：CN112464488A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011427164.4
申请日：2020-12-09
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06F111/08 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种地铁牵引供电系统可靠性评估方法、装置、设备和介质，该方法包括步骤：建立地铁牵引供电系统的故障树模型；计算地铁牵引供电设备故障的分布参数；基于所述故障树模型和所述分布参数，采用序贯蒙特卡洛方法模拟牵引供电设备及系统状态转移过程，计算得到故障间隔时间、修复时间、修复次数和故障次数；根据所述故障间隔时间、所述修复时间、所述修复次数和所述故障次数计算地铁牵引供电系统的可靠性指标。本发明通过建立故障树模型，采用序贯蒙特卡洛方法模拟服从不同故障分布类型的设备运行状态，适用性强，还可以计算系统故障平均修复时间及系统故障平均间隔时间可靠性评估时间指标，获取的可靠性信息更加丰富适用。
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