燃料调压装置
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101994621B

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201010251377.6

    申请日:2010-08-09

    Abstract: 本发明提供一种燃料调压装置,能够实现燃料配管的小径树脂管化却不产生燃料配管的布局等设计上的问题,并且能够降低成本。该燃料调压装置(40)形成在向燃料喷射装置(26)供给由燃料泵(29)加压的燃料的燃料配管(30)上,其中,该燃料配管(30)的至少一部分区间在燃料通路方向上或者在与燃料通路方向垂直的方向上伸缩,以使所述一部分区间的燃料通路的容积增加或减少,抑制所述燃料配管(30)内的压力变动。

    小型车辆的向节气门区的布线结构

    公开(公告)号:CN102192016B

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201110060948.2

    申请日:2011-03-10

    Abstract: 本发明提供一种小型车辆的向节气门区的布线结构,其能够应对动力单元的摆动并同时抑制布线的处理空间,提高布线的连接作业性。该小型车辆(1)中,内燃机(2)与动力传递装置(3)一体化,且在座椅(6)的下方配置有摆动自如地安装在车架(4)上的动力单元(5),该小型车辆的向节气门区的布线结构中,节气门区(52)设置在动力单元与座椅之间,检测节气门开度的开度传感器(68)设置在沿车宽方向定向的节气门轴(64)的轴端,进行节气门区的控制的致动器(70)接近开度传感器而从同一方向安装到节气门区,开度传感器的第一布线耦合器(80)和致动器的第二布线耦合器(81)分别朝向前后同一方向,且在相对于节气门轴交叉的方向上排列配置。

    燃料喷射装置的安装结构
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101981304B

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN200980110862.7

    申请日:2009-02-25

    CPC classification number: F02M57/04 F02D9/02 F02M61/145

    Abstract: 本发明提供一种燃料喷射装置的安装结构,在包括前端部经由密封构件插入在吸气通路形成体上设置的安装孔中的燃料喷射阀的燃料喷射装置上设置有被安装部,该被安装部通过单一的螺栓紧固于设置在吸气通路形成体上的安装部,并且在燃料喷射装置上设置有与吸气通路形成体侧卡合的卡合部,来防止紧固时的共同旋转,在所述燃料喷射装置的安装结构中,使所述螺栓(74)插通并由两端承受该螺栓(74)的紧固轴向力的圆筒状的轴向力承受构件(77)能够绕轴线旋转地插通于安装部(71)及被安装部(72)的至少一方中。由此,能够使得即使有外力作用在燃料喷射装置侧,螺栓上也不会作用有转矩。

    燃料喷射装置的安装结构
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101981304A

    公开(公告)日:2011-02-23

    申请号:CN200980110862.7

    申请日:2009-02-25

    CPC classification number: F02M57/04 F02D9/02 F02M61/145

    Abstract: 本发明提供一种燃料喷射装置的安装结构,在包括前端部经由密封构件插入在吸气通路形成体上设置的安装孔中的燃料喷射阀的燃料喷射装置上设置有被安装部,该被安装部通过单一的螺栓紧固于设置在吸气通路形成体上的安装部,并且在燃料喷射装置上设置有与吸气通路形成体侧卡合的卡合部,来防止紧固时的共同旋转,在所述燃料喷射装置的安装结构中,使所述螺栓(74)插通并由两端承受该螺栓(74)的紧固轴向力的圆筒状的轴向力承受构件(77)能够绕轴线旋转地插通于安装部(71)及被安装部(72)的至少一方中。由此,能够使得即使有外力作用在燃料喷射装置侧,螺栓上也不会作用有转矩。

    截止阀
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101042196A

    公开(公告)日:2007-09-26

    申请号:CN200710086386.2

    申请日:2007-03-15

    Abstract: 本发明提供一种截止阀,进一步减小截止阀占有空间,增加配置自由度。截止阀(71)是通过进退自如的阀体(176),开闭入口管(143)和出口管(144)之间的二次空气通路(204),其中,通过将入口管(143)以及出口管(144)在同一平面内设置,并且将向驱动阀体(176)的线圈(181)供给电力的连接器(142)也在同一平面内设置,减小与其平面垂直的方向的截止阀的宽度,在车身狭小间隙的空间内也能够配置。

    气化器的燃料供给装置
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1306160C

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN01116546.4

    申请日:2001-04-12

    Abstract: 本发明的气化器的燃料供给装置,在起动时尽可能不将起动用燃料储存部内的不纯物和劣化燃料导入起动用燃料供给装置。浮子室体(3)的主燃料储存部(24)和起动用燃料储存部(25)由高的第一间壁部(22)和低的第二间壁部(23)分隔,从上述起动用燃料储存部(25)起通到起动用燃料供给装置的起动用燃料通路(26)的上游端开口于上述第二间壁部(23)的上面上。

    小型车辆
    39.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1292955C

    公开(公告)日:2007-01-03

    申请号:CN200310118138.3

    申请日:2003-11-25

    Abstract: 一种小型车辆,在包括配置于后轮的前方、并将曲轴箱的上部可摇动地支承在车体框架上的发动机、和用于将该发动机的输出变速后向后轮传递的变速器的动力装置的后部用轴支承后轮,并且安装在变速器上的空气滤清器,通过在可转动地支承于具有吸气通道的本体上的阀轴上固定节气门而形成的节气门体装置,被连接于发动机气缸盖上;在与气缸盖(30)之间装有弹性材料(28)的本体上组装的发动机(E)的运转控制用的控制单元的节气门体装置(27),被配置于所述曲轴箱(22)上部的车体框架(11)的摇动支撑点(SP)的前方。这种小型车辆,可减轻波及控制单元的振动,并减轻对实现减振的部件所施加的负荷。

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