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    摩托车、排气装置及排气装置的泄压结构
    31.
    发明公开
    摩托车、排气装置及排气装置的泄压结构 审中-实审

    公开(公告)号：CN109057931A

    公开(公告)日：2018-12-21

    申请号：CN201811215423.X

    申请日：2018-10-18

    申请人： 江门市大长江集团有限公司

    发明人： 高宏亮 ,  邹旭彬 ,  李伟康 ,  尚芳

    IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N1/08

    CPC分类号： F01N13/082 ,  F01N1/089 ,  F01N2260/06

    摘要： 本发明公开了一种摩托车、排气装置及排气装置的泄压结构，该排气装置的泄压结构，包括：消声器，消声器包括进气端及与进气端相对的出气端，消声器内设有靠近进气端设置的第一膨胀腔；及与发动机的排气口连通的排气管，排气管包括第一管体，第一管体设置于第一膨胀腔内，且第一管体的一端的外壁与进气端的安装口密封连接，第一管体的侧壁设有至少两个泄压孔，所有泄压孔沿同一圆周非均匀布置。该泄压结构能够充分利用排气管的排气脉动效应来提高发动机的充气效率；该排气装置采用了上述泄压结构，能降低缸内残余废气系数和提高发动机的充气效率；该摩托车采用了上述排气装置具有更好的发动机性能。

    摩托车及其消声器
    33.
    发明公开
    摩托车及其消声器 无效

    公开(公告)号：CN107916966A

    公开(公告)日：2018-04-17

    申请号：CN201711374939.4

    申请日：2017-12-19

    申请人： 重庆市鑫奕星机电制造有限公司

    发明人： 杨小林 ,  郑礼兰

    IPC分类号： F01N1/08 ,  F01N13/00 ,  F01N3/08

    CPC分类号： F01N1/089 ,  F01N3/08 ,  F01N13/007

    摘要： 本发明公开了一种摩托车及其消声器，其中，摩托车的消声器包括主体，主体的第一端设置有开口朝下的套管，第二端设置有连接管；主体内自第一端向第二端依次设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板和第二隔板之间形成扩张室，第二隔板和第三隔板之间形成燃烧室；第一隔板和第二隔板上贯穿设置有排气管，且排气管的一端位于套管内，第二隔板上贯穿设置有回流管，第二隔板和第三隔板上贯穿设置有出气管。该消声器中，尾气经过连接管进入主体，并自出气管进入扩张室，在扩张室内扩张后，经过回流管进入燃烧室燃烧，燃烧后剩余的尾气由排气管排出。尾气经过燃烧处理后，有害气体减少，此时再排放至空气中时，在一定程度上降低了对环境的污染。

    一种低噪声复合式多腔排气消声器
    36.
    发明公开
    一种低噪声复合式多腔排气消声器 无效

    公开(公告)号：CN106121774A

    公开(公告)日：2016-11-16

    申请号：CN201610591809.5

    申请日：2016-07-25

    申请人： 南京航空航天大学

    发明人： 李舜酩 ,  谭延峥 ,  程春

    IPC分类号： F01N1/00 ,  F01N1/08 ,  F01N1/02

    CPC分类号： F01N1/00 ,  F01N1/02 ,  F01N1/082 ,  F01N1/089 ,  F01N2210/04

    摘要： 本发明公开了一种低噪声复合式多腔排气消声器，包括消声器壳体、前穿孔管、后穿孔管、第一至第三隔板；前穿孔管从消声器壳体的前端插入，且前穿孔管的前端与消声器壳体的前端焊接，后穿孔管从消声器壳体的后端插入，且后穿孔管的后端与消声器壳体的后端焊接，前穿孔管与后穿孔管之间不接触；前穿孔管与消声器壳体之间设置有圆环形第一隔板，后穿孔管与消声器壳体之间设置有圆环形第二隔板和第三隔板，第一至第三隔板将消声器壳体从前至后依次分为四个腔，在前穿孔管位于第一腔部分的中间部位沿周向打有消声通孔，在后穿孔管位于第三腔、第四腔部分的中间部位沿周向打有消声通孔。本发明针对中低频消声性能较好，消声量大、出口噪声小。

    一种内燃机消声器
    37.
    发明公开
    一种内燃机消声器 有权

    公开(公告)号：CN106089362A

    公开(公告)日：2016-11-09

    申请号：CN201610604769.3

    申请日：2016-07-28

    申请人： 东南大学

    发明人： 孙蓓蓓 ,  薛飞 ,  张建润 ,  卢熹 ,  陈建栋 ,  焦仁强

    IPC分类号： F01N1/08 ,  F01N1/10 ,  F01N1/02

    CPC分类号： F01N1/082 ,  F01N1/02 ,  F01N1/089 ,  F01N1/10 ,  F01N2210/04 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/12

    摘要： 本发明公开了一种内燃机消声器，其包括筒体、前端盖、后端盖、第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、微穿孔铝纤维板、进气管和出气管，消声器包括外筒体和内筒体，在外筒体和内筒体间填有隔热材料，内筒体内部包括扩张腔，进气管和出气管连通扩张腔，第一扩张腔和第三扩张腔之间采用双U型波纹穿孔管连通，在U型波纹管的波峰上沿周向开有均布圆孔并连通第二扩张腔，第二扩张腔内填有吸声材料，第三扩张腔和第四扩张腔之间采一个U型波纹管连通，第四扩张腔和第五扩张腔之间采用双内插管连通。本发明结构合理，能工作于高温环境，具有插入损失大、压力损失小、消声频带宽和隔热效果好等特点。

    1115系列单缸柴油机用尾气净化消声器
    39.
    发明公开
    1115系列单缸柴油机用尾气净化消声器 无效

    公开(公告)号：CN105822395A

    公开(公告)日：2016-08-03

    申请号：CN201610313346.6

    申请日：2016-05-11

    申请人： 江苏大学

    发明人： 刘胜吉 ,  高端正 ,  王建

    IPC分类号： F01N3/28 ,  F01N1/08

    CPC分类号： F01N3/2885 ,  F01N1/082 ,  F01N1/089 ,  F01N3/2842

    摘要： 本发明公开了一种1115系列单缸柴油机用尾气净化消声器，包括外壳，外壳上分别有进气口和出气口，外壳内部由进气口至出气口的方向依次设有气流穿孔隔板、出气穿孔隔板，形成3个腔室，依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室；气流穿孔隔板和出气穿孔隔板上面均设有孔；第二腔室内设有两块定位板，定位板为圆环形，圆环的外边缘与外壳内壁固定；两块定位板之间设有桶状金属壳包裹的氧化催化剂载体，桶状金属壳与圆环的内边缘固定焊接，桶状金属壳分别设有进气口和出气口；第三腔室内设有穿孔出气管，穿孔出气管的管壁上设有孔；穿孔出气管的底端密封并且通过定位凹槽卡入出气穿孔隔板上、顶端与所述外壳的出气口连通。本发明能明显降低柴油机排放噪声。