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公开(公告)号：CN105270420B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510872639.3
申请日：2015-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路棚车侧墙开闭机构，包括活动侧墙、上传动轴、上传动轴拨叉、上曲拐、第一连杆、第二连杆、第三连杆、连接板、手柄、手柄安装座、下传动轴、下传动轴拨轮、下曲拐、弹簧拉柄、预紧弹簧组成、下轨道、护轨和滑轨；当转动手柄时，可通过带动第一连杆和第二连杆最终使得上传动轴和下传动轴转动，当上传动轴转动时，使得上传动轴拨叉带动活动侧墙偏移，使得活动侧墙的上滚轮落到上轨道上；当下传动轴转动时，使得下传动轴拨轮带动活动侧墙偏移，使得活动侧墙的下滚轮落到下轨道上，这时活动侧墙可沿着上轨道和下轨道滑动；本发明可实现棚车一半侧墙的开度，大大提高现有棚车的装卸货效率，并可以装载更大尺寸的大型货物。
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公开(公告)号：CN105365834B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510872257.0
申请日：2015-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车活动侧墙纵向定位机构，包括翘板、第一侧板、第二侧板、定位块、定位块限位挡和定位块导向挡，能实现活动侧墙在关闭状态下自动产生纵向定位，使得活动侧墙在关闭状态更加安全可靠；活动侧墙在打开状态下自动解除纵向定位，以便于活动侧墙在轨道上滑动，本发明结构简单、操作方便，活动侧墙在关闭时更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN104875756B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510319189.5
申请日：2015-06-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种联动式底门开闭机构及漏斗车，属于铁路漏斗车技术领域。每个底门分别具有第一侧底门和第二侧底门，第一侧底门和第二侧底门通过向两侧起立而实现开启，通过与开启反向的动作使第一侧底门和第二侧底门相互对合而实现关闭，其特征在于，包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接。该漏斗车包括该联动式底门开闭机构。联动式底门开闭机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单。
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公开(公告)号：CN106394144A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610992161.2
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
CPC classification number: B60F1/00 , B60G13/10 , B60G2202/24 , B61G11/12
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用车悬架减振系统，包括两个减振气囊、一个提升气囊及车轴提升阀，两个所述减振气囊的上端与车架中梁组件相连，两个所述减振气囊的下端均与车轴相连，所述提升气囊的上端与中梁组件相连，所述提升气囊的下端通过提升杠杆与车轴相连；所述悬架减振系统还包括车轴保持机构，所述车轴保持机构包括提升连接板、一端与提升连接板一端相连的横杆、沿横杆轴向方向布置在横杆上的多个安全钩、开设在提升连接板上部与中梁组件固定孔相配合的提升插销孔及提升插销，所述横杆的另一端穿过中梁组件。利用车轴保持机构限制公路轮胎提升后其在自重作用下下降，保证公路轮胎固定在其提升的位置，从而满足公铁两用铁路运输的要求，且操作简单、安全可靠。
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公开(公告)号：CN109204110B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201811022716.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁特货物流股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车车顶、发泡方法以及冷藏车。其中的车顶包括外顶、内顶以及发泡隔热层，外顶包括呈第一弧形的外顶板；内顶包括呈第二弧形的内顶板，第二弧形位于第一弧形的径向内侧，外顶板和内顶板形成一个填充空间，发泡隔热层填充密封空间；发泡隔热层包括通过聚氨酯预制的隔热块和通过聚氨酯现场发泡的发泡层，隔热块设置有多个，多个隔热块设置在外顶板和内顶板之间，多个隔热块将密封空间分割成多个独立的发泡空间，发泡层填充发泡空间。本发明可有效提高冷藏车的隔热性能和气密性，具有较好的社会经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108953849B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810962617.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: F16M1/00 , E06B7/082 , E06B7/10 , E06B7/14 , E06B7/26 , E06B3/36 , E06B1/36 , E06B7/22 , G10K11/16 , B01D50/20
Abstract: 本发明公开了一种侧墙及铁路移动发电装备，包括侧墙本体、安装在所述侧墙本体进气百叶窗框内的进气百叶窗、安装在所述侧墙本体上的天线盒、设置在所述侧墙本体加油窗框的加油窗及安装在所述侧墙本体进气窗框上的进气装置；所述侧墙本体包括上侧梁方钢、焊接在所述上侧梁方钢顶面的上侧梁、下侧梁、侧墙板及与所述侧墙板贴合的降噪板，所述侧墙板的上端与所述上侧梁方钢焊接，所述侧墙板的下端与所述下侧梁焊接，极大的提高了侧墙的强度；所述降噪板包括镀锌钢板外壳、铺设在所述镀锌钢板外壳内底面上的无纺布及填充在所述镀锌钢板外壳内部的岩棉，解决了降噪的问题。
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公开(公告)号：CN109353711B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811609631.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏集装箱。其包括箱体、油箱，箱体内设置有油箱安装结构，油箱安装结构的隔板固定设置在安装框架的一侧的中部，隔板将安装框架分为上部和下部，第一墙体和安装框架的上部相对设置，第一墙体和安装框架的上部之间通过隔板连接，第二墙体和安装框架的下部相对设置，第二墙体的上端连接在隔板的底部，第二墙体的下端和安装框架的下端之间通过底板连接，第二墙体的两侧和安装框架的两侧之间均分别通过封板连接，密封门可开启地将安装框架的下部密封，第二墙体、隔板、底板、封板以及密封门围成一个封闭腔体，油箱安装在封闭腔体内。本发明可以在一定程度上防止油箱内的燃油出现冻结现象，以适应极寒地区的环境要求。
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公开(公告)号：CN116691752A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310917036.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门框装置及铁路保温车，属于铁路运输技术领域。所述门框装置包括：支撑门框，与车体连接；承力门框，与所述车体连接，所述承力门框与所述支撑门框间隔设置；隔热门框，设于所述支撑门框和所述承力门框之间，并与所述支撑门框和所述承力门框连接。本发明门框装置及铁路保温车可以阻断热桥，有效防止漏热。
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公开(公告)号：CN113602184B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110884933.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车，该冷藏车包括双侧开门式的冷藏箱体和铁路集装箱平车，所述冷藏箱体设置在铁路集装箱平车上，所述冷藏箱体上安装有制冷机组和发电机组；所述冷藏箱体具有箱体框架，所述箱体框架上设置有前端板、后端板、第一侧板、第二侧板、底板和顶板；所述第一侧板、第二侧板上分别设置有侧门，所述箱体框架的两侧中部设置有用于安装侧门的侧门框。本发明的冷藏车能够有效保证冷藏货物味道更接近食材的原始鲜度，提升了人们对高端冷藏货物的味觉体验，满足公铁水联运要求，可实现冷链不“断链”和“门到门”运输，满足铁路站场直接装卸货要求，而且结构简单，制造成本低、制造周期短。
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公开(公告)号：CN107191017B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201710532416.1
申请日：2017-07-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中铁特货物流股份有限公司
IPC: E04H5/02 , E04B1/86 , E04F17/02 , E04F17/04 , F02B63/04 , F02M31/02 , E06B3/36 , E06B7/22 , E05B65/52 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种铁路运输集装箱式发电箱，包括箱体，及均内置在所述箱体内的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统及两组电气装置；所述燃油装置包括安装在所述箱底架组成中部位置处的两个主油箱及通过油箱连接管路与每个所述主油箱出油口相连的附油箱，且其中一个所述主油箱通过油箱连接管路与另一个所述主油箱相连通；每组所述柴油发电机组包括安装在所述箱底架组成一端的柴油发电机、安装在所述柴油发电机中的燃油加热器及与所述柴油发电机相连的排烟管道。本发明的集装箱式发电箱主要应用在铁路运输上，为不带动力进行铁路运输的冷藏箱、加热集装箱提供电源，箱体内设有远程控制柜，能再无人值守的情况下监控发电箱。
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