一种盾构法隧道管片螺栓孔防水构造及施工方法

    公开(公告)号:CN106121688A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610708866.7

    申请日:2016-08-23

    IPC分类号: E21D11/38

    CPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本发明公开一种盾构法隧道管片螺栓孔防水构造和施工方法,包括位于螺栓孔内连接管片的螺栓、位于螺栓的螺栓头和管片之间的螺栓垫圈、位于螺栓垫圈和管片之间的第一防水垫圈、位于螺栓头和螺栓垫圈之间的第二防水垫圈;第一防水垫圈与管片接触的一面为平面,与螺栓垫圈接触的一面设有至少一环半圆形凸起;第二防水垫圈的两个端面均为平面。本发明可提高螺栓孔防水压力,可根据需要来调节螺栓预紧力的大小,通过改变防水垫圈与管片及螺栓垫圈的接触应力,从而实现不同的防水压力要求,并具有更好的耐久性。

    一种大直径盾构掘进参数的管片内力智能预测的方法和系统

    公开(公告)号:CN118036441A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410065234.8

    申请日:2024-01-17

    摘要: 一种大直径盾构掘进参数的管片内力智能预测的方法,包括:S100.分别采集不同隧道的盾构机掘进数据、底层数据和管片参数;S200.通过安装在隧道管片的应力计、应变传感器和位移传感器,记录管片脱出盾尾6环内的整环内力变化值;S300.将S100‑S200的数据中同一条隧道的数据整合为一个训练样本,构建训练样本库;S400.使用S300构建的训练样本库,开始训练BDNs人工神经网络模型;S500.对训练后的模型进行使用交叉验证和性能指标来评估和验证;S600.对训练完成后的BDNs人工神经网络模型进行测试。本发明弥补了利用掘进数据准确预测管片在脱出盾尾后的6环内的管片内力的技术空白,对于预测结果中不利的内力可以重点关注或提前施加解决措施,避免出现局部开裂和管片漏水、破坏等危险。

    一种盾构隧道下卧软土层塑性变形的控制方法及结构

    公开(公告)号:CN107100629B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN201710525560.2

    申请日:2017-06-30

    IPC分类号: E21D9/00 E21D9/06

    摘要: 本发明公开了一种盾构隧道下卧软土层塑性变形的控制方法,适用于下穿建筑物/构筑物的盾构隧道,该方法包括:沿盾构隧道轴线方向在所下穿建筑物/构筑物两端空地上对一定深度范围内软土地层进行加固,形成土承台支座结构,所述盾构隧道穿过两端的所述土承台支座结构;利用盾构隧道结构本身及两端的土承台支座结构形成的地下桥跨式抗沉降结构实现对所承受载荷的支撑,从而控制隧道下卧软土层的塑性变形。本发明还公开了相应的盾构隧道下卧软土层塑性变形的控制结构。本发明的方法和结构通过优化的加固方式设计,使得下卧软土层的塑性变形得到控制,其不会对隧道自身结构造成损伤,尤其适用于下穿既有建(构)筑物的盾构隧道。

    一种盾构法隧道管片螺栓孔防水构造及施工方法

    公开(公告)号:CN106121688B

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201610708866.7

    申请日:2016-08-23

    IPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本发明公开一种盾构法隧道管片螺栓孔防水构造和施工方法,包括位于螺栓孔内连接管片的螺栓、位于螺栓的螺栓头和管片之间的螺栓垫圈、位于螺栓垫圈和管片之间的第一防水垫圈、位于螺栓头和螺栓垫圈之间的第二防水垫圈;第一防水垫圈与管片接触的一面为平面,与螺栓垫圈接触的一面设有至少一环半圆形凸起;第二防水垫圈的两个端面均为平面。本发明可提高螺栓孔防水压力,可根据需要来调节螺栓预紧力的大小,通过改变防水垫圈与管片及螺栓垫圈的接触应力,从而实现不同的防水压力要求,并具有更好的耐久性。

    一种盾构隧道的施工方法
    47.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104895122B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201510298906.0

    申请日:2015-06-03

    IPC分类号: E02D31/12 E02D27/14 E21D9/00

    摘要: 一种盾构隧道的施工方法,包括:间隔施工抗拔桩;在待掘进的盾构隧道顶部上表面上施工地层加固层;在地层加固层上浇筑垫层,在浇筑垫层上施工横向设置的承台,将抗拔桩内的钢筋锚入承台中,地层加固层将承台、抗拔桩和待掘进的盾构隧道连成一体,承台为横向长条形梁,相邻两承台的间距D为20~40m,确定间距D的方法为:算出盾构隧道纵向的剩余上浮力;建立盾构隧道纵向等效刚度连续梁模型;调整间距D对计算模型进行试算,直至满足盾构隧道管片衬砌张开量不超过8mm、环间错位不超过15mm、螺栓的抗剪和抗拉强度未超过设计值、衬砌结构满足强度和变形要求;盾构隧道掘进通过承台和抗拔桩拼装隧道管片;盾构隧道掘进中或贯通后,施工内部结构。

    一种坡面基坑条件下的盾构接收方法

    公开(公告)号:CN106194198A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610543600.1

    申请日:2016-07-12

    IPC分类号: E21D9/08 E21D9/14

    CPC分类号: E21D9/08 E21D9/14

    摘要: 本发明属于盾构隧道相关领域,其公开了一种坡面基坑条件下的盾构接收方法,其包括以下步骤:盾构机到达预定接收端位置之前,在盾构接收端的原有基坑边坡上形成反压堆土;所述盾构机掘进直至其推出所述盾构接收端的基坑边坡,之后所述盾构机停机,清除所述反压堆土;将所述盾构机进行拆机解体并运至隧道外。本发明的坡面基坑条件下的盾构机接收方法简单方便、易于操作、安全可靠。

    一种水中盾构机到达接收结构和接收方法

    公开(公告)号:CN106089220A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610559064.4

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: E21D9/06 E21D9/12 E21D9/14

    CPC分类号: E21D9/06 E21D9/122 E21D9/14

    摘要: 本发明属于盾构隧道领域,其公开了一种水中盾构到达接收结构和接收方法,包括盾构始发井、盾构隧道设计使用段、盾构隧道临时爬坡段和临时作业平台;该接收方法包括:1)盾构机从盾构始发井始发,经盾构隧道设计使用段后,到达盾构隧道设计使用段的终点;2)到达隧道设计使用段的终点后,盾构机经盾构隧道临时爬坡段向上掘进至临时作业平台;3)盾构机到达临时作业平台后,开始拆解并运输,完成盾构机接收过程;4)在盾构隧道设计终点处设置横向封堵墙,将临时作业平台和隧道临时爬坡段拆解或回填。本发明通过在盾构隧道设计使用段的终点前方水域填筑临时作业平台,在临时作业平台完成盾构机接收过程,保证了水中盾构接收的安全、高效。