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公开(公告)号：CN115882702A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310002387.3
申请日：2023-01-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种机车蓄电池主电路及轨道车辆，涉及轨道交通技术领域，用于控制机车蓄电池主电路的通断，针对目前通过高速断路器控制主电路通断响应时间不能满足实际需要的问题，提供了一种机车蓄电池主电路，通过采用IGBT/MOSFET模块代替高速断路器实现蓄电池主电路的通断。IGBT/MOSFET模块凭借其开关动作快的特点，由控制模块发送的电信号直接控制通断，可将响应时间控制在毫秒级以下，相对于目前所使用的高速断路器至少快出一个数量级。并且，IGBT/MOSFET模块相对于高速断路器占地面积更小，更有利于列车电路结构的设计。
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公开(公告)号：CN115743192A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211432308.4
申请日：2022-11-15
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种氢燃料混合动力机车的停机控制方法、装置、设备及介质，属于氢燃料混合动力机车领域。该方法包括：当检测到氢燃料混合动力机车中氢燃料系统的开关打到停止位时，则向氢燃料系统发送停机指令，以切断氢燃料系统的进气阀门；利用氢燃料系统的辅机装置和/或氢燃料混合动力机车的辅机装置和/或氢燃料混合动力机车的储能装置消耗氢燃料系统在停机延迟时间内所产生的目标能量；当目标能量消耗完毕时，则判断氢燃料系统是否成功停机；若氢燃料系统成功停机，则关断氢燃料混合动力机车的DC/DC变流器，并关断氢燃料混合动力机车的主控制回路。通过该方法可以进一步提高氢燃料混合动力机车在停车时的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN111547107B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010377450.8
申请日：2020-05-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种机车方向判断方法及系统，其中机车方向判断方法，在机车启动时刻，网络控制系统通过获取方向手柄的位置信号确定机车启动时刻的方向信号F0；在机车运行过程中，牵引控制单元获取机车运行时的方向信号F1并将其发送至网络控制系统；网络控制系统获取机车运行时的方向手柄位置信号对应的方向信号F2；网络控制系统判断F1与F2是否一致，若是，则将F2确定为机车运行时的方向信号；若否，则将F0确定为机车运行时的方向信号。本发明能实现机车运行方向的精准判断，避免机车运行过程中司机误操作方向手柄造成方向判定错误引发故障，解决重载机车远程无线运行过程中解编单机操作需停车的问题，降低停车概率，提升列车运行安全性和运输效率。
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公开(公告)号：CN114312920A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210003076.4
申请日：2022-01-04
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置，包括布置在线路旁的红外发射单元以及布置在车辆上的红外接收单元、控制单元和执行单元，红外接收单元和执行单元分别与控制单元通信；所述红外发射单元设有多个，多个所述红外发射单元沿线路间隔布置；各红外发射单元所发出的红外信号的频率或占空比不同；所述控制单元用于根据接收信号的频率或占空比的不同控制所述执行单元执行不同的动作，所述动作包括报警和紧急制动，还包括减载、惩罚制动和牵引封锁中的至少一种。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过识别该红外信号的特征即可获取车辆的当前位置，并据此执行相对应的动作，从而满足试验线路安全预警需求。
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公开(公告)号：CN114261370A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111552891.8
申请日：2021-12-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60S1/68
摘要： 本发明公开了一种踏面清扫阀的控制方法、系统及机车，涉及轨道交通车辆技术领域。其包括多个踏面清扫阀、自复位式的踏面清扫开关与CCU，每一个所述踏面清扫阀的气路输入端设有一个所述压力检测装置；所述压力检测装置用于获取所述踏面清扫阀气路的输入端的压力值。所述踏面清扫开关、多个所述踏面清扫阀、多个所述压力检测装置均与所述CCU电连接。所述踏面清扫开关用于向所述CCU发出所述踏面清扫阀的手动开启指令。所述CCU被配置或编程为用于实现所述踏面清扫阀的控制方法的步骤。本发明通过所述CCU对多个所述踏面清扫阀进行分组分时的控制，在执行踏面清扫时减小冲动。
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公开(公告)号：CN108839567B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201810690729.4
申请日：2018-06-28
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种双流制电力机车的高压安全联锁系统，包括：受电弓安全联锁装置、交流高压接地联锁装置、直流高压接地联锁装置以及后端设备联锁装置组；受电弓安全联锁装置作为第一级联锁装置；交流高压接地联锁装置作为第二级联锁装置、直流高压接地联锁装置作为第三级联锁装置，或交流高压接地联锁装置作为第三级联锁装置、直流高压接地联锁装置作为第二级联锁装置；后端设备联锁装置组包含多个后端设备联锁装置，后端设备联锁装置组作为第四级联锁装置。本发明安装在双流制供电制式的电力机车内，能够同时保证直流高压设备和交流高压设备的安全管理要求，提高了联锁系统的安全性。
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公开(公告)号：CN113199967A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110602671.5
申请日：2021-05-31
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力集中动车组及其供电控制方法、系统，当动力车的输出直流母线正常工作，非动力车发送过载信息时，非动力车的所有负载在制热工况下工作在半载模式，制冷工况下正常工作；当动力车的输出直流母线正常工作，非动力车有M%的辅助逆变器出现故障时，加热工况下，空调负载减半，其他负载正常运行；制冷工况下，整车辅助系统正常工作；当动力车的输出直流母线正常工作，非动力车有N%的辅助逆变器故障时，空调负载仅通风，其他负载正常工作。本发明可以快捷有效地实现整车列供故障辅助策略，提高了列车运输能力，节能、环保，提高了旅客舒适度，保证了列车运行高速化。
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公开(公告)号：CN109466383B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811408327.7
申请日：2018-11-23
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种电力机车组中的高压安全联锁电路，包括列车控制系统、各节机车的主断环和各节机车的高压安全联锁辅助触点；各节机车的主断环均与每节机车的高压安全联锁辅助触点联动，当至少一节机车的高压安全联锁辅助触点断开时，各节机车的主断环均在列车控制系统控制受电弓降弓之前断开。本申请通过将每节机车的高压安全联锁辅助触点都分别与各节机车的主断环联动，令任意一个高压安全联锁辅助触点断开后，所有机车的主断环都在受电弓降弓之前断开，从而有效地避免受电弓出现拉弧受损的情况，延长受电弓的使用寿命，减少维修作业的工作量。本申请还公开了一种电力机车组中的高压安全联锁保护方法，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN107933462B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201711157866.3
申请日：2017-11-20
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种车辆辅机的控制方法及系统，包括：获取所述车辆的海拔高度信息；根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。在车辆在不同的海拔高度运行时，无需更改辅机的构造，在对应的海拔高度上通过合适的控制特性曲线控制车辆辅机，可以避免车辆处于较低海拔时辅机工作强度过大，从而降低了辅机轴承的磨耗，提升了辅机轴承的使用寿命，减少了辅机的检修维护工作量，也降低了车辆内部噪音，使车辆辅机更加节能增效。
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公开(公告)号：CN110371149A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910741084.7
申请日：2019-08-12
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供的一种机车前照灯的故障监测的方法及装置，该方法包括：通过获取电路中驱动器的当前输出电压；并根据所述驱动器的当前输出电压确定所述机车前照灯的当前工作状态；最后，向用户展示所述机车前照灯的当前工作状态。实现了对机车前照灯的故障状态进行实时监测，并及时向司乘和检修维护人员反馈，保障机车的行车安全。
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