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公开(公告)号：CN103029522A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210359157.4
申请日：2012-09-24
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 堀内研治
CPC分类号： B60C17/0027 , B60C13/00 , B60C15/0036 , B60C15/06 , B60C17/0018 , B60C2013/006 , B60C2013/045 , B60C2015/0621 , B60C2017/0063
摘要： 一种零压充气轮胎，其在侧壁部（2）上配置剖面为月牙形的内侧增强橡胶层（10），其中内侧增强橡胶层（10）的各区域（10A、10B、10C）的橡胶组合物在60℃下的动态弹性模量E'10A、E'10B、E'10C及tanδ值T10A、T10B、T10C满足E'10A
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公开(公告)号：CN102770288A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201080055678.X
申请日：2010-12-07
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： L·邦迪
CPC分类号： B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C2009/0276 , B60C2013/045 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及通过降低裂缝的扩展速度来改进用于重型土木工程车辆的子午线轮胎的胎圈的耐久性，这些裂缝出现在胎体增强件框架的轴向外表面上并且经过涂层聚合物材料和填充聚合物材料扩展。根据本发明，由过渡聚合物材料制成的过渡元件（28）经由其轴向内表面与胎体增强件框架（21b）的轴向外表面的涂层聚合物材料接触，并且经由其轴向外表面与填充聚合物材料（26）接触，过渡聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量介于涂层聚合物材料与填充聚合物材料各自在10%伸长率时的弹性模量之间。
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公开(公告)号：CN101181859A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710169453.7
申请日：2007-11-16
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
发明人： P·H·桑德斯特伦 , J·J·罗宾逊 , R·R·巴内特 , D·A·阿尔富德 , M·J·奈德尔特 , J·E·怀斯纳 , E·M·吕克 , C·K·施马利克斯 , A·S·普哈拉 , B·P·博茨 , B·M·小贝奇拉
CPC分类号： B60C17/00 , B60C1/0025 , B60C13/04 , B60C2001/0033 , B60C2013/045 , Y10T152/10513
摘要： 具有胎侧部件的轮胎，所述胎侧部件含有带粘合剂涂层的短碳纤维增强剂分散体。这种胎侧部件包含环状外橡胶层和环状胎侧内橡胶插层中至少之一。
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公开(公告)号：CN1781739A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200510124310.5
申请日：2005-11-28
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 三木洋二郎
CPC分类号： B60C13/00 , B29D30/3028 , B29D30/72 , B60C13/04 , B60C2013/045
摘要： 本发明公开一种充气轮胎，其包括由缠绕体(10)形成的胎侧橡胶(3G)，在缠绕体(10)中，橡胶条带(P)沿轮胎的圆周方向螺旋缠绕。缠绕体(10)包括：内橡胶层(11)，其通过将橡胶条带(P)从胎圈朝胎面螺旋缠绕而形成且具有一个其宽度(Wi)为条带宽度(Wg)的30％到90％的重叠部分；以及外橡胶层(12)，其通过将橡胶条带(P)从胎面朝胎圈螺旋缠绕而形成且具有一个其宽度(Wo)为条带宽度(Wg)的20％或更少的重叠部分。
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公开(公告)号：CN1654237A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200410104979.3
申请日：2004-12-20
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 三木洋二郎
CPC分类号： B60C13/04 , B29D30/72 , B60C13/00 , B60C2013/045
摘要： 一种充气轮胎，它包括在胎圈部之间延伸并通过胎面部和一对胎侧壁部的胎体，以及在每个胎侧壁部中设置于胎体轴向外侧的胎侧壁橡胶，其中，所述胎侧壁橡胶由沿轮胎周向连续缠绕的橡胶条的堆叠体形成，且所述堆叠体包括：轴向设置在胎体一侧的内层，其周围缠绕着交叠宽度为橡胶条宽度的30－90％的橡胶条；和轴向设置在内层的外侧以形成胎侧壁部的外表面的外层，其周围缠绕着交叠宽度不超过橡胶条宽度20％的橡胶条。
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公开(公告)号：CN108290454A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580084751.9
申请日：2015-11-25
CPC分类号： B60C11/1315 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/1218 , B60C11/1259 , B60C13/00 , B60C15/0242 , B60C2011/0346 , B60C2011/0372 , B60C2011/129 , B60C2013/045
摘要： 一种充气轮胎，确保车外噪音的降低效果。充气轮胎(1)在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横槽(24)，且该充气轮胎(1)具备突起部(10)，所述突起部(10)设置于比横槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧的位置，并在将充气轮胎(1)轮辋组装于正规轮辋且填充正规内压并且负荷了正规载荷的70％的状态下，比横槽(24)的最大槽深的槽底(R)向轮胎径向外侧延伸，并且在比胎面部(2)的踏面(S)靠轮胎径向内侧的位置配置有顶端(10Aa)，该突起部(10)具备从轮胎表面突出的突起部主体(10A)、和顶端突起(10B)，所述顶端突起(10B)从突起部主体(10A)的顶端(10Aa)经由台阶部(10C)延伸且形成为子午截面宽度比突起部主体(10A)的顶端(10Aa)的子午截面宽度细。
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公开(公告)号：CN107207787A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006124.8
申请日：2016-02-24
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： C08L9/00 , B60C1/00 , B60C13/00 , C08J9/10 , C08K3/04 , C08K5/23 , C08K5/32 , C08L7/00 , C08L23/12 , C08L25/06 , C08L101/00
CPC分类号： B60C13/00 , B60C1/00 , B60C1/0025 , B60C2013/005 , B60C2013/006 , B60C2013/045 , C08J9/0061 , C08J9/0066 , C08J9/101 , C08J9/102 , C08J9/107 , C08J2201/026 , C08J2203/04 , C08J2307/00 , C08J2309/00 , C08J2407/00 , C08K3/04 , C08K5/23 , C08K5/32 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L23/12 , C08L25/06 , C08L101/00 , C08L2205/03 , C09K5/14 , Y02T10/862
摘要： 本发明提供一种在确保胎侧部3的耐外伤性的同时、减小滚动阻力的充气轮胎。本发明提供一种充气轮胎，其具有左右一对的胎圈部2、与该胎圈部2相连的胎侧部3、和将该胎侧部3连结的胎面部4，在左右的胎圈部2之间安装有胎体层5，其特征在于，在前述胎侧部3中的胎体层5的外侧配置发泡橡胶层6，在该发泡橡胶层6的外侧配置侧橡胶层7，并且，前述发泡橡胶层6的密度为0.5～0.9g/cm3，且20℃时的tanδ为0.17以下，形成前述侧橡胶层7的胎侧用橡胶组合物中，相对于二烯系橡胶100重量份，配合有热塑性树脂1～20重量份、炭黑10～65重量份。
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公开(公告)号：CN104936797B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201480005856.6
申请日：2014-01-14
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 高桥洋树
CPC分类号： B60C13/00 , B60C1/0025 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C13/04 , B60C15/0027 , B60C15/0635 , B60C2013/005 , B60C2013/006 , B60C2013/007 , B60C2013/045 , B60C2015/0621 , B60C2015/0625 , B60C2200/06 , Y02T10/862
摘要： 为了以良好地平衡的方式改善耐久性能和滚动阻力性能，提供一种包括胎体帘布层(6A)的用于重负载的轮胎。胎侧橡胶(3G)包括胎体(6)一侧上的内侧橡胶部分(15)和设置在其外侧上且形成轮胎的外表面的外侧橡胶部分(16)。内侧橡胶部分(15)的损耗角正切tanδ1小于外侧橡胶部分(16)的损耗角正切且它们的差值为0.010至0.035。内侧橡胶部分(15)的复合弹性模量小于外侧橡胶部分(16)的复合弹性模量且它们的差值为0.5(MPa)至1.4(MPa)。内侧橡胶部分(15)的轮胎径向方向上的外端部(15s)与胎面橡胶(2G)的轮胎轴向方向上的外表面(2h)接触，并且轮胎径向方向上的内端部(15u)设置在胎体帘布层(6A)的反包部(6b)的轮胎径向方向上的外端部(6e)的径向上的内侧。
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公开(公告)号：CN106687305A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580048345.7
申请日：2015-08-31
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： J·M·雷维尔
CPC分类号： B60C13/002 , B60C1/0025 , B60C2013/007 , B60C2013/045 , C08K3/04 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08K13/02
摘要： 具有覆盖有防护涂层的侧壁的轮胎，所述防护涂层可以覆盖所述侧壁中的一个或两个的暴露表面。所述防护涂层是基于可交联弹性体组合物的橡胶组合物，所述可交联弹性体组合物每100重量份橡胶包括：介于25phr与45phr之间的天然橡胶、介于25phr与45phr之间的聚丁二烯橡胶以及介于30phr与40phr之间的EPDM。此外，橡胶组合物可以包括介于20phr与50phr之间的碳黑，以及固化系统。所述固化系统可以是过氧化物固化系统。此外，防护涂层可以介于0.4mm与1mm之间的厚度涂覆到侧壁上。
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公开(公告)号：CN105339191B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201480033972.9
申请日：2014-05-09
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 天野智之
CPC分类号： B60C13/001 , B60C13/04 , B60C2013/045
摘要： 轮胎(10)在侧部(12)的表面具有装饰部(15)，所述装饰部(15)使用涂料形成。该装饰部(15)具有白色涂料层(16)和有色涂料层(17)。在装饰部(15)的至少一部分使用白色涂料配置白色涂料层(16)。使用颜色与白色涂料的颜色不同的有色涂料将有色涂料层(17)层叠于白色涂料层(16)。白色涂料层(16)的作为涂布面的单位面积的涂料面积的涂料面积比率为68％以上。白色涂料层(16)的涂料面积比率比有色涂料层(17)的涂料面积比率大。
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