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公开(公告)号：CN217078389U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202121525924.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动载智能监测桥梁支座，包括钢盆、橡胶板和中间钢板，钢盆固定在桥墩上，橡胶板和中间钢板依次叠放在所述钢盆内，且中间钢板顶面开有安装槽，安装槽内嵌设有聚四氟乙烯板，该聚四氟乙烯板的顶面放置有顶板，该顶板支撑桥体。聚四氟乙烯板与安装槽槽底之间或橡胶板和中间钢板之间设置有压力传感器环形阵列。采用本实用新型的动载智能监测桥梁支座，通过设置的压力传感器环形阵列可以实时监测行驶车辆等动载作用桥梁支座反力增量的大小，由于采用多传感器环形阵列的布置形式，当压力传感器环形阵列的各个压力传感器单元测得的压力不同时，可分析得到支座在动载作用下的转角及动载作用下的梁体变形情况。
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公开(公告)号：CN212401582U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021545727.5
申请日：2020-07-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型的一种触角式桥梁检测无人机，属于桥梁检测技术领域，包括设置在机体上的上摄像头、下摄像头和螺旋桨，机体的上部设有向上倾斜的上触角杆，且上触角杆的外端在水平面的投影超出与之相邻的螺旋桨的旋转半径、在竖直面的投影高于机体及螺旋桨的顶面；机体的各螺旋桨外侧面均设有下触角杆，且下触角杆的外端在水平面的投影超出螺旋桨的旋转半径，触角杆端设置弹性触头。本实用新型能够解决无人机抵近桥梁结构的安全性及抵近观测的可行性问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205529859U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620309977.6
申请日：2016-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞套箱，包括箱体，所述箱体包括端部箱体、骨架和多个中间节段，所述骨架穿过中间节段，所述中间节段两端均设置有连接钢板，所述连接钢板与骨架固定连接，相邻中间节段的连接钢板之间通过螺栓组件连接。该结构的防撞套箱，与现有套箱相比，其刚性和防撞性能得到了显著提升。
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公开(公告)号：CN217870043U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222220826.1
申请日：2022-08-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥主梁悬臂施工临时稳定结构，包括边跨梁端水平轴向约束装置和对拉系杆装置，边跨梁端水平轴向约束装置设置在边跨主梁的尾端，并与桥台铰接，且边跨主梁能绕着铰接点上下转动；对拉系杆装置设置在两个主梁之间，并与两个主梁铰接，能抵消两侧的斜拉索的水平分力。本斜拉桥主梁悬臂施工临时稳定结构，在不增大主梁截面尺寸和设置临时支墩情况下，可提高斜拉桥主梁悬臂施工的轴向稳定性。
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公开(公告)号：CN214737303U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120554918.6
申请日：2021-03-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 青海省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式钢管混凝土索塔结构,设置在桥墩上，所述索塔使用于大跨径桥上，所述索塔为横架式，所述索塔有两组，并沿着桥梁长度方向设置，所述索塔包括两组单塔柱，两组所述单塔柱对称的位于所述桥梁的两侧，两组所述单塔柱之间通过上横梁和下横梁连接，所述上横梁和所述下横梁为多根钢管桁架而成；所述桥梁的分别两端位于两个所述下横梁上；所述单塔柱包括立柱和平联杆，所述立柱有四个，四个所述立柱呈矩阵型布置，相邻的两个所述立柱之间通过多个间隔均匀的平联杆连接，所述立柱和平联杆均为钢管，且所述钢管内均填充有微膨胀混凝土，本桁架式钢管混凝土塔斜拉桥结构，通过提高索塔的承载力，从而提高整个桥梁的承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217266924U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220598593.6
申请日：2022-03-18
Applicant: 广西路建工程集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 一种带格栅状防护罩体的部分斜拉桥分丝管索鞍，钢管束由格栅护罩包围保护，格栅护罩的两端为锚垫板，锚垫板上四周四周布置螺栓孔，格栅护罩下方由定位托架支撑，托架的底边和锚垫板最下缘平齐。本实用新型可解决部分斜拉桥分丝管索鞍，由于管壁较薄，且从加工至整个安装过程中都一直处于裸露状态，容易出现管壁熔穿、磕碰和挤压变形，致使钢绞线无法完成穿束，造成经济损失，影响施工进度与质量的问题。
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公开(公告)号：CN205810138U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620345364.8
申请日：2016-04-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本实用新型提供一种船舶防撞系统，包括检测装置、控制装置和显示装置，检测装置用于检测船舶的航行状态，并将航行状态信息发送给控制装置；控制装置用于控制显示装置，对航行状态进行显示。本实用新型通过采用检测装置，可以对船舶的航行状态进行检测，并在将航行状态信息发送给控制装置后，通过由控制装置控制显示装置，可以实现船舶航行状态的显示，从而船舶驾驶员根据船舶的当前航行状态，可以对船舶的航行状态进行调整，以避免与其他船舶发生碰撞，提高船舶航行的安全性。
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公开(公告)号：CN205035735U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520623645.0
申请日：2015-08-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/16
CPC classification number: D07B1/162 , D07B5/002 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2089 , D07B2205/201 , D07B2401/202 , D07B2501/203 , D07B2801/22
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁拉索用增强型防护套，包括套体，所述套体的内部具有增强防护套整体强度的网格层。相比现有技术，其优点在于：1)在拉索防护套内增加纤维增强网格层，可提高防护套自身强度，减少和减轻施工吊装及运营过程中拉索的破损；2)通过纤维增强层预应力的约束，防止护套因老化开裂，提高护套寿命，从根本上保护护套内的钢丝束；3)有效保证平行钢丝拉索内部的气密性和水密性，提高拉索的耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN204825614U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520605630.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，包括设在桥墩上的混凝土箱梁段和设在桥体跨中段并与所述混凝土箱梁段固定连接的波形钢腹板箱梁段，所述波形钢腹板箱梁段的长度为桥体跨径的1/4～1/3。该混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，采用混凝土箱梁和波纹钢腹板箱梁结合的形式，其中自重较大的混凝土箱梁段设于桥体下方的桥墩上，而自重较小的波形钢腹板箱梁段位于桥体的跨中段，通过纵向混合，克服了混凝土梁或波形钢腹板梁单一体系的各自缺点，保证了梁桥整体刚度，避免了梁桥因跨度增加而导致的跨中段持续下挠和开裂，同时具有结构可靠、施工简便、经济性较好的优点。
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公开(公告)号：CN204455816U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520127321.8
申请日：2015-03-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种液压驱动桥梁缆索检测维修机器人，包括在桥梁缆索上行走的行走机构、位于行走机构上检测桥梁缆索受损状况的检测机构和缆索维修机构，行走机构上设有用以抱紧桥梁缆索的夹紧机构，所述夹紧机构包括至少两个沿桥梁缆索周向设置的夹紧油缸和设置在夹紧油缸输出端的闸瓦，所述闸瓦在夹紧油缸驱动下可夹紧桥梁缆索。夹紧机构可以夹紧缆索，防止行走机构在缆索上打滑。另外，本机器人设有缆索维修机构，可以对桥梁缆索局部损伤进行在线维修。
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