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公开(公告)号：CN102725503A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201180007274.8
申请日：2011-01-28
申请人： 坂东机工株式会社
发明人： 坂东茂
摘要： 一种往复式发动机（1），具有由气缸内表面（8）以及活塞（2）的顶环（5）、第二环（6）和第二环槽（7）包围形成的气室（4）。在动力冲程的初期，通过设置在气缸内表面（8）的推力侧（10）的上部（22）的气体通道孔（23）将来自活塞（2）上方的高压燃烧气体（12）引入上述气室（4），以便由引入的高压燃烧气体（12）从推力侧（10）支承活塞（2）。半环（13）插入气室（4）中以便可通过上下间隙（20）来上下移动以及从推力侧（10）移动到第二环槽（7）的上部。由此随着活塞（2）往复运动，半环（13）上下移动一个对应于间隙（20）大小的量，从而持续清洁气室（4）的内侧。
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公开(公告)号：CN115467971A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210652328.6
申请日：2022-06-10
申请人： 费斯托股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种活塞和一种配备有该活塞的流体操纵的工作缸。活塞具有由芯体和接纳在芯体的环形的接纳槽中的填充体构成的活塞基础单元。同轴地在活塞基础单元上安坐有环形元件，该环形元件通过相对于活塞基础单元的径向重叠而轴向形状配合地支撑。活塞基础单元和环形元件共同形成活塞子组件，在该活塞子组件上安坐有通过原型成型施加的橡胶弹性的包覆体，该包覆体支撑在环形元件处。环形元件完全被包覆体的包覆体中间区段覆盖，该包覆体中间区段构造由环形元件径向支撑的引导区段，该引导区段在使用活塞时以可滑移的方式贴靠在工作缸的活塞工作面处。
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公开(公告)号：CN105781869B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201610019911.8
申请日：2016-01-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种活塞单元以及一种设有至少一个这样的活塞单元的、流体静力的径向活塞机。所述活塞单元具有活塞，所述活塞具有用于以能够旋转的方式对滚动体进行支承的滚动体容纳部。按照本发明，所述滚动体容纳部具有支承面，该支承面则具有由聚合化合物构成的表面涂层或者具有陶瓷的表面涂层。
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公开(公告)号：CN111386389A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201880077442.2
申请日：2018-10-26
摘要： 该发动机系统(100)具有：具有流体室(R3)的可变压缩装置(6、7和8)，流体室(R3)被供给升压的工作流体，从而与活塞(4)连接的活塞杆(6)沿提高压缩比的方向移动；检测装置(400)，其输出包括活塞的位置信息的信号；以及位置取得装置(300)，其基于上述信号而取得活塞的位置。
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公开(公告)号：CN111120651A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911387997.X
申请日：2019-12-30
申请人： 台州贝力特机械有限公司
发明人： 林雨才
摘要： 本发明提供了一种破碎锤用活塞及其制造方法，属于破碎锤技术领域。它解决了现有的活塞无法同时满足硬度和抗摩擦性能的问题。本破碎锤用活塞及其制造方法，包括活塞主体，所述活塞主体的外周面上具有均呈环状的定位凸台，所述活塞主体上位于定位凸台的前侧或/和后侧套设有耐磨套，所述耐磨套定位在活塞主体上，所述耐磨套的外径大于定位凸台的外径，所述耐磨套的一端面与定位凸台的一端面相抵靠。本结构显著提高了螺帽的防松性能。本结构耐磨套的外周面与破碎锤缸体的内壁发生摩擦时，耐磨套的外周面不易磨损，进而保证活塞在打击钎杆的过程中不发生破裂的同时凸台又具备非常好的抗摩擦性能，使得本活塞不易磨损和拉伤，延长了活塞的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108291311B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201680066954.X
申请日：2016-11-29
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 一种内燃机用活塞，将表面处理部设置于活塞顶面的活塞母材，表面处理部从表面侧向深度方向地具有：第1层，其由第1金属的层或者含有第1金属的层构成；第2层，其含有含氧的第2金属或者第2金属的氧化物以及低热导率材料；以及第3层，其由第3金属与低热导率材料的混合物构成。
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公开(公告)号：CN110030226A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910317748.7
申请日：2019-04-19
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明属于抗偏载低摩擦液压缸技术领域，具体涉及一种基于异质摩擦界面弹流润滑性能的抗偏载液压缸。一种基于异质摩擦界面弹流润滑性能的抗偏载液压缸，包括活塞和缸筒，所述活塞外壁的亚表层或缸筒内壁的亚表层中均匀埋布有球型夹杂颗粒。本发明具有摩擦力小、磨损量小、泄漏量低、抗偏载的特点。
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公开(公告)号：CN103347629B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180055288.7
申请日：2011-10-12
申请人： 费德罗-莫格尔公司
CPC分类号： B22F7/08 , B22F7/04 , B22F7/06 , B22F2998/10 , B32B15/013 , B32B15/015 , C22C1/0425 , C22C9/02 , C22C13/00 , C22C19/03 , C22C27/04 , C22C32/0021 , C22C32/0047 , C22C32/0078 , C22C32/0089 , F16C9/00 , F16C33/125 , F16C33/14 , F16C33/201 , F16C2204/10 , F16C2204/12 , F16C2220/20 , F16C2220/70 , F16C2223/08 , F16C2223/42 , F16C2223/60 , F16C2223/70 , F16J1/02 , F16J1/16 , F16J9/26 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12722 , Y10T428/12736 , Y10T428/31678 , B22F3/10 , B22F3/18
摘要： 本发明涉及一种滑动元件（20），例如衬套或轴承，该滑动元件包括沉积在钢背（22）上的烧结粉末金属基底（24）。该基底（24）包含锡、铋和第一硬质颗粒（40）（例如：Fe3P和MoSi2），且余量为铜。在一个实施例中，锡过镀层（26）涂敷至基底（24）。镍阻挡层（42）可以设置在基底（24）和锡过镀层（26）之间，锡?镍中间层（44）可以设置在镍阻挡层（42）和锡过镀层（26）之间。在另一个实施例中，滑动元件（20）包括直接设置在基底（24）上的铝制溅射涂层（30）或者聚合物涂层（28）。聚合物涂层（28）包含第二硬质颗粒（48），例如Fe2O3。聚合物涂层（28）和基底（24）共同长时间地提供优异的耐磨性。
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公开(公告)号：CN101784780A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880104129.X
申请日：2008-05-20
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种具有裙部的内燃机活塞，该内燃机活塞能够在减小摩擦阻力的同时长期保持良好的摩擦特性。在裙部(4)的滑动表面上形成有树脂涂层(44)的内燃机活塞(1)中，裙部(4)包括形成在裙部周向中心部的薄壁部分(51)和形成在该薄壁部分(51)的相反两侧的厚壁部分(52)，其中至少在所述厚壁部分处在树脂涂层中形成多个凹坑(45)。可选地，所述裙部包括裙部主体(41)，裙部主体(41)在保持距活塞中心轴线的距离基本恒定的同时轴向延伸，第一直径减小部分(42)从裙部主体的下边缘向下延伸，同时距活塞轴线的距离逐渐减小，其中所述凹坑(45)布置在位于所述裙部主体和所述第一直径减小部分之间的第一边界的第一边界线(6)上。
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公开(公告)号：CN100504057C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200480031246.X
申请日：2004-10-21
CPC分类号： C23C30/00 , C23C4/16 , F02F3/105 , F16J1/02 , Y10T29/49263
摘要： 本发明涉及一种活塞，其在内燃机气缸内做往复运动，该活塞包括一个活塞体，活塞体包括在其最上方区域形成的活塞顶和紧靠活塞顶相对气缸滑动的活塞裙；活塞还包括涂覆在活塞裙上的涂层，涂层位于活塞裙和气缸之间，涂层上有数个凹陷，在活塞裙表面形成预制的凹陷图纹，以在活塞裙和气缸壁之间滞留润滑剂。在活塞在气缸内做往复运动时，涂层也可以在活塞裙外周引导润滑剂。本发明还涉及一种在活塞裙上加工涂层的方法。
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