-
公开(公告)号：CN114875729B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210368621.X
申请日：2022-04-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 浙江清华长三角研究院
发明人： 王剑涛 , 张琨 , 张浩 , 光振雄 , 邵向荣 , 董云松 , 巫世晶 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 龙新平 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 陈潇 , 李登 , 黄云磊
摘要： 本发明公开了一种水射流钢轨打磨车自适应废料回收系统及方法，该系统包括设于打磨车上的水射流打磨机构、与水射流打磨机构相对设置的废料回收机构、同时设于水射流打磨机构和废料回收机构上的同轴对应控制单元以及设于废料回收机构上的缓冲单元；通过水射流打磨机构对钢轨进行水射流打磨修复；通过废料回收机构接收水射流打磨机构打磨钢轨后的打磨废料并进行过滤、水渣分离存储利用；通过同轴对应控制单元实现水射流打磨机构和废料回收装置的自适应角度匹配，进而实现水射流打磨钢轨的打磨废料的自适应回收；本发明的水射流打磨机构及废料回收机构可多角度协同工作，被加工件无需改变位姿。
-
公开(公告)号：CN110006999B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910341238.3
申请日：2019-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道车辆修理机械设备技术领域，并公开了一种超声波钢轨检测系统及方法。所述系统包括检测小车、三维移动平台和检测装置，检测小车包括车载工作平台；三维移动平台包括第一移动平台、第二移动平台和第三移动平台，第一移动平台上设有纵向移动导轨；第二移动平台上设有横向移动导轨，第三移动平台上设置有与其垂直布置的螺杆，第一螺杆的下端与所述检测装置连接。本发明还公开了相应的检测方法。本发明可根据需求带动其搭载的装置全方位移动，能实时采集到钢轨轨面的缺陷信号，并对信号进行实时处理，可实现对在役钢轨缺陷的细检，解决了大型钢轨探伤车设备费用高昂和配置数量不足的困境。
-
公开(公告)号：CN117196427A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311008394.0
申请日：2023-08-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖北三环智能科技有限公司
发明人： 罗小华 , 张琨 , 贺宜 , 詹军 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 游鹏辉 , 孟庆宇 , 应颖 , 何杰 , 张煜 , 万程鹏 , 梅杰 , 佘勇 , 吴峰
IPC分类号： G06Q10/083 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06N3/006
摘要： 本发明提供一种基于分布式计算的货运资源配置方法及系统，属于多式联运资源分配技术领域，包括：获取货物运输区域的城市网络拓扑图，基于城市网络拓扑图提取城市节点信息和货物运输信息；根据城市节点信息和货物运输信息，建立多式联运路径优化模型和模型约束条件；对所有城市节点进行编码排序，采用分布式计算和预设寻优算法求解多式联运路径优化模型，得到所有城市节点的最小综合运输成本。本发明通过结合分布式计算和遗传寻优算法，得到货运资源配置的路径优化结果，为优化多式联运方案提供决策支持，在平衡区域和需求条件下有效提高多式联运的转运效率。
-
公开(公告)号：CN116811923A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310525080.1
申请日：2023-05-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02 , E06B1/52 , E05F15/673 , E05F15/40
摘要： 本发明公开了一种用于升降式站台门的立柱结构，属于站台门技术领域。所述立柱结构包括立柱本体、升降组件和安全绳组件。升降组件包括电机、丝杆和用于安装站台门的滑块。安全绳组件包括安全绳、限位板和定位环，安全绳的一端与滑块连接，限位板固定安装在立柱本体上，限位板上具有通孔，安全绳活动贯穿通孔，定位环固定套设在安全绳的另一端上，定位环上具有档杆、测速传感器、驱动件和控制器，档杆可活动地布置在定位环上，且驱动件与档杆传动连接。本发明实施例提供的一种用于升降式站台门的立柱结构，可以通过升降组件和安全绳组件实现双重保险作用，有效避免站台门因重力急速下降而砸伤乘客的问题，从而避免安全事故的发生。
-
公开(公告)号：CN116537672A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310524863.8
申请日：2023-05-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC分类号： E06B3/44 , E05F15/665 , E05F15/673 , E05F17/00 , E05F1/02 , B61B1/02
摘要： 本发明公开了一种组合全高封闭型升降式站台门系统，包括沿纵向设置的若干升降式站台门单元；每个升降式站台门单元包括组合升降门体、支撑装置及动力装置；所述支撑装置包括纵向相邻的两个立柱；所述组合升降门体包括中间升降门体和基坑升降门体，两者竖向上下设于两个立柱之间；所述基坑升降门体对应设有基坑，所述中间升降门体对应设有上部固定挡板；所述动力装置同时驱动中间升降门体和基坑升降门体反向移动，或使中间升降门体和基坑升降门体相对移动至相互接触，与上部固定挡板共同形成封闭门体，封闭设计能够更好的适应车站空调模式，减少了站台门设置处的漏风量，解决能源，并且能进一步保证站台门的安全性。
-
公开(公告)号：CN116502976A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310766207.9
申请日：2023-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉港迪智能技术有限公司
发明人： 张琨 , 贺宜 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张煜 , 万程鹏 , 梅杰 , 罗小华 , 范沛 , 张涛 , 张银龙
IPC分类号： G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06N3/086 , G06N3/126
摘要： 本发明提供一种多式联运枢纽工艺布局方法及系统，属于多式联运布局技术领域，包括：通过对指标进行排序，再运用突变级数法对装卸工艺方案进行评估，对装卸工艺方案优化；在对多式联运枢纽点的地理位置、任务量和作业流程等进行分析后，根据吞吐量计算各个作业区域面积；分析各个作业区域之间的物流关系和非物流关系，得到作业区域初始布局方案；建立货物搬运成本最低、运输时间最短、布局面积利用率最大的目标函数，设置相关约束降低堆场被轨道或公路分割而导致运输设备路径干涉而产生的安全隐患并用改进遗传算法求解，得到优化后的作业区域的平面布局，为联运枢纽不同运输方式之间是通过布局工艺进行匹配提供了有效支持，提升联运枢纽作业效率。
-
公开(公告)号：CN114789737B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210458470.7
申请日：2022-04-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种真空磁浮管道结构，属于真空高速磁浮交通技术领域。所述真空磁浮管道结构包括多个桥墩和多个真空磁浮管道单元。多个桥墩平行间隔布置。各真空磁浮管道单元均包括同轴布置的真空波纹管和两个真空磁浮管道，真空波纹管的一端和一个真空磁浮管道的一端通过两个滑动法兰连通，真空波纹管的另一端和另一个真空磁浮管道的一端通过两个滑动法兰连通，一个真空磁浮管道的另一端和另一个真空磁浮管道的另一端分别与相邻的真空磁浮管道通过两个固定法兰连通。本发明实施例提供的一种真空磁浮管道结构，不仅可以分散温度应力，还能避免温度应力传递累计，从而可以避免真空磁浮管道结构破坏。
-
公开(公告)号：CN116307330A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310517558.6
申请日：2023-05-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06Q10/083 , G06F111/04
摘要： 本发明提供一种基于大数据处理的多式联运组织模式动态优化方法，属于多式联运数据优化技术领域，包括：基于目标区域的运输网络节点构建多式联运运输网格模型；确定多式联运运输网格模型的目标函数，根据目标函数将多式联运运输网格模型转换为多式联运路径优化模型；确定多式联运路径优化模型的约束条件函数，建立带有约束条件的多式联运路径优化模型；采用预设优化算法求取带有约束条件的多式联运路径优化模型，得到多式联运组织模式的最低运输成本优化结果。本发明通过获取运输网络节点在不同动态选择物流运输方式下的大数据，建立冷链运输背景下物流路径优化模型，解决了现有技术中物流运输成本高的技术问题，达到了节约物流成本的效果。
-
公开(公告)号：CN107902351B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201711308567.5
申请日：2017-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于公路、高速铁路及航空多式联运的集装化运输系统，包括集装器装卸作业区（2）和公路快递智能分拣单元（4），所述集装器装卸作业区（2）的一侧并列设有公路快件存储区（3）和航空快件存储区（5），所述集装器装卸作业区（2）的另一侧设有高铁站台装卸单元（6），所述高铁站台装卸单元（6）用于实现高铁运输货物的自动装卸。本发明的公路、高铁及航空联运系统，采用自动化智能化的货物运输方式，将公路快件、航空快件以及高铁快递进行了有机的结合，实现了快件在公路、铁路及航空之间的高效的运转，大大提高了公路、铁路及航空货物的分拣、装卸效率。
-
公开(公告)号：CN113685125B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110958628.2
申请日：2021-08-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种两侧连锁的建筑常闭式电动防火窗，常闭式电动防火窗安装于建筑的防火门上方，包括窗扇、压力传感器；建筑挂轨式机器人的机器人走行轨通过窗扇贯穿防火门，窗扇的形状匹配封闭机器人走行轨和建筑挂轨式机器人的贯穿空间；机器人走行轨上、窗扇的前后两侧，均安装有压力传感器，压力传感器检测机器人走行轨上的承重、超重以及偏载信号。建筑挂轨式机器人到达后会自动打开，避免与防火窗发生碰撞，并与火灾报警系统联动控制，防火窗与走行轨的匹配实现防火封堵。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
415 条记录 (耗时 0.065 秒)
