公开(公告)号：CN111051795B

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN201780094548.9

申请日：2017-09-06

Applicant: 中央精机株式会社

Inventor： 深谷典之 ,  伊藤刚 ,  加濑龙树

IPC: F25B9/00

Abstract: 一种热声温度调节系统，具备封入有工作气体的配管(10)、原动机(20)及负载(30)。原动机(20)具有原动机侧蓄热器(21)及与其两端部连接的原动机侧热交换器(22、23)。负载(30)具有负载侧蓄热器(31)及与其两端部连接的负载侧热交换器(32、33)。配管(10)具备环状的环状配管部(11)及从环状配管部(11)的分支点(p)分支的分支配管部(12)，原动机(20)组装于分支配管部(12)，负载(30)组装于环状配管部(11)。在低温侧的负载侧热交换器(33)与分支点(p)之间的环状配管部(11)的分支点(p)的附近位置，插入有禁止工作气体的通过且能够随着工作气体的振动而振动的阻断膜(40)。由此，能够使插入于环状配管部的一部分的阻断膜的耐久性提高。

公开(公告)号：CN111770841A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201880088992.4

申请日：2018-02-22

Applicant: 中央精机株式会社

Inventor： 船户淳司

IPC: B60B30/06

Abstract: 一种车轮保持装置，抑制在车轮的凸缘的外周侧处组装于该车轮的轮胎的配置空间因车轮的直径的大小而变化。保持装置具备：一对保持构件，在第一方向上彼此分离配置；及移动部，使一对保持构件中的至少一方移动，以改变一对保持构件彼此在第一方向上的距离。在各保持构件形成有：支承面，支承车轮的凸缘；及卡合部，位于与另一方的保持构件相反的一侧的端部侧且能够从车轮的外周侧卡合于被支承面支承的车轮的凸缘。

公开(公告)号：CN105849490A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201480070318.5

申请日：2014-12-26

Applicant: 三建产业株式会社 ,  中央精机株式会社

Inventor： 万代悠辅 ,  岸村司 ,  犬塚史

IPC: F27B9/10 ,  C21D1/34 ,  F27B9/16 ,  F27D7/04

CPC classification number: F27B7/02 ,  C21D9/0037 ,  F27B7/14 ,  F27B7/20 ,  F27B7/30 ,  F27B9/10 ,  F27B9/16 ,  F27D99/0033 ,  F27D2007/045

Abstract: 在高度方向上不减少容纳室的数量就降低炉主体的高度且旋转炉床的结构简单且可抑制风机的容量的本发明的旋转式热处理炉具有：炉主体(31)；容纳旋转体(32)，其俯视呈大致面包圈状，被沿着直径方向延伸的侧壁(32c)间隔开的大小大致相等的容纳室(32a)沿圆周方向形成有多个且形成为多层状，且在中央部形成有空隙(32b)，该容纳旋转体以跨越第一区(P)和第二区(Q)的方式被设置，且以旋转自如的方式被支撑着；使容纳旋转体(32)旋转的旋转驱动装置(33)；将炉主体(31)的内侧分断为第一区(P)和第二区(Q)的第一隔断壁(37)及第二隔断壁(38)；将位于第一区(P)的容纳室(32a)的外周侧与风机(34)的吹出口连通的第一流路(35)；将位于第二区(Q)的容纳室(32a)的外周侧与风机(34)的吸入口连通的第二流路(36)。

公开(公告)号：CN102725364B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201180007146.3

申请日：2011-01-25

Applicant: 藤仓化成株式会社 ,  中央精机株式会社

Inventor： 矶贝隆 ,  工藤浩一 ,  小池惠治

IPC: C09D163/10 ,  B05D7/14 ,  B05D7/24 ,  B32B15/092 ,  C09D4/02 ,  C09D5/00 ,  C09D163/00 ,  C23C14/02

CPC classification number: C09D4/00 ,  B05D5/068 ,  B05D7/50 ,  C08F220/32 ,  C09D133/06 ,  C09D163/00 ,  C09D163/10 ,  C23C14/024 ,  C23C14/165 ,  Y10T428/265

Abstract: 本发明提供一种即使在金属薄膜上形成可充分保护金属薄膜的坚固的面漆层或进行耐热试验，也能够抑制金属薄膜破裂的底漆涂料组合物，以及复合涂膜及其制备方法。本发明的底漆涂料组合物是在金属基材上形成金属薄膜的底涂用底漆涂料组合物，其含有成膜成分，所述成膜成分含有30质量%以上具有环状结构的环氧（甲基）丙烯酸酯，且平均交联点间分子量为180~1000；本发明还提供具有由该底漆涂料组合物制得的底漆层的复合涂膜及其制备方法。

公开(公告)号：CN102459857B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201080027041.X

申请日：2010-05-21

Applicant: 中央精机株式会社 ,  株式会社汉曼尹

Inventor： 岩月惠司 ,  稻垣秀幸 ,  中谷靖

IPC: F02M21/08 ,  F02M21/02 ,  F16K31/06

CPC classification number: F02M21/0221 ,  F02D19/025 ,  F02D19/027 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0242 ,  F02M21/0245 ,  F16K31/406 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/0434 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/072 ,  F17C2270/0168 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明提供一种在进行急剧的加速操作的情况下，也能正确追随该操作而稳定地进行适当的发动机动作的液化气燃料供给装置。如果阀开闭控制机构根据供给流量判定值判定为燃料供给管内和/或发动机内的流量为异常的流量，则通过控制夹装于燃料供给泵和燃料供给管之间的电磁阀装置的动作阀来关闭开闭细流路，使主阀向关闭位置进行位置变换，强制停止从燃料罐的燃料供给泵向燃料供给管供给液化气燃料。因此，即使由于急剧的加速操作而发生过大的压力差，也能正确追随该操作而稳定地进行适当的发动机的动作。

公开(公告)号：CN102781682A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201180010861.2

申请日：2011-01-20

Applicant: 中央精机株式会社 ,  株式会社普利司通

Inventor： 池田明宏 ,  古川雅英

IPC: B60B21/02 ,  B21D53/30

CPC classification number: B60B21/04 ,  B21D53/30 ,  B60B3/02 ,  B60B3/06 ,  B60B3/10 ,  B60B3/16 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/211 ,  B60B2310/302 ,  B60B2310/50 ,  B60B2900/133 ,  B60Y2200/11 ,  Y10T29/49492 ,  Y10T29/49503 ,  Y10T29/49524 ,  Y10T29/49531 ,  Y10T29/49925

Abstract: 本发明提出一种车辆用车轮（1）的制造方法，该方法可以防止成形设有吸音空域（25）的外轮辋部（8）或/和内轮辋部时的成形不良，利用该吸音空域（25）可以发挥降低在轮胎内空域（102）中发生的空洞共鸣音的作用效果。该制造方法是通过在环状壁部（53）和隔壁部（22）之间形成具有弯曲状的槽底面（55a）的分离槽（55），之后，向法兰部（10a）侧弯曲环状壁部（53），并焊接该环状壁部（53）和法兰部（10a），由此，在外轮辋部（8）或/和内轮辋部，形成经由基于分离槽（55）划分的连通空隙（61）而连通的吸音空域（25）。在该方法中，由于可以稳定地形成连通空隙（61），所以能够缓和在热处理工序时由于吸音空域（25）内的空气热膨胀而产生的内压上升，从而能够抑制该内压上升引起的成形不良。

公开(公告)号：CN102725364A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201180007146.3

申请日：2011-01-25

Applicant: 藤仓化成株式会社 ,  中央精机株式会社

Inventor： 矶贝隆 ,  工藤浩一 ,  小池惠治

IPC: C09D163/10 ,  B05D7/14 ,  B05D7/24 ,  B32B15/092 ,  C09D4/02 ,  C09D5/00 ,  C09D163/00 ,  C23C14/02

CPC classification number: C09D4/00 ,  B05D5/068 ,  B05D7/50 ,  C08F220/32 ,  C09D133/06 ,  C09D163/00 ,  C09D163/10 ,  C23C14/024 ,  C23C14/165 ,  Y10T428/265

Abstract: 本发明提供一种即使在金属薄膜上形成可充分保护金属薄膜的坚固的面漆层或进行耐热试验，也能够抑制金属薄膜破裂的底漆涂料组合物，以及复合涂膜及其制备方法。本发明的底漆涂料组合物是在金属基材上形成金属薄膜的底涂用底漆涂料组合物，其含有成膜成分，所述成膜成分含有30质量%以上具有环状结构的环氧（甲基）丙烯酸酯，且平均交联点间分子量为180~1000；本发明还提供具有由该底漆涂料组合物制得的底漆层的复合涂膜及其制备方法。

公开(公告)号：CN102159347A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201080002666.0

申请日：2010-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  中央精机株式会社

Inventor： 高见俊裕 ,  月本学 ,  松平纯一 ,  熊谷邦夫 ,  铃木育夫 ,  藤田诚

IPC: B22D19/14 ,  B22D19/00 ,  B22D17/20 ,  B22D17/10 ,  B22D19/02 ,  B22D19/16 ,  C22C47/08

CPC classification number: B22D19/14 ,  B22D17/10 ,  B22D17/2069 ,  B22D19/0009 ,  B22D19/02 ,  B22D19/16 ,  B22F5/106 ,  B22F2207/01 ,  C22C49/06 ,  Y10T29/49272 ,  Y10T29/4998 ,  Y10T29/49988

Abstract: MMC气缸套10包括内管状部11和外管状部12。内管状部11包括金属基复合材料，该金属基复合材料由浸渍有Al-Si合金的致密体形成，其中所述致密体由增强材料形成。外管状部12由Al-Si合金形成。浸渍到内管状部11的致密体中的Al-Si合金的Si浓度不同于外管状部12的Al-Si合金的Si浓度。MMC气缸套10既满足活塞的滑动表面所要求的机械特性也满足铸造期间的粘合性。还公开了用于生产MMC气缸套10的方法。

公开(公告)号：CN1753795B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200480005027.4

申请日：2004-02-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  中央精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 仓森章

IPC: B60C9/22 ,  B60C9/20 ,  B60B3/00

CPC classification number: B60B21/028 ,  B60B3/00 ,  B60C9/22 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10783 ,  Y10T152/1081

Abstract: 一种由轻金属制车轮而使簧下质量轻量化，同时使路面噪音的降低成为可能的轮胎/车轮组合体。它是在刚性指数α为35～65(1/rad)的轻金属制车轮上安装充气轮胎的轮胎/车轮组装体，将上述充气轮胎设为在带束层的端部设置加强层的构成。

公开(公告)号：CN100357115C

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN03819993.9

申请日：2003-08-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  中央精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60B21/02

CPC classification number: B60B3/02 ,  B60B3/16 ,  B60B21/023 ,  B60B21/026 ,  B60B21/028 ,  B60B21/102 ,  Y02T10/86

Abstract: 一种轮胎用轮子，其在轮盘的外周端连接着用于安装充气轮胎的轮辋，且使轮辋由连接在轮盘上的轮辋本体和连接在其宽方向两侧上的轮辋凸缘构成，并使轮盘从轮辋的宽方向中心向一侧偏移；在将从轮盘与轮辋本体的接合位置到轮辋本体与另一侧的轮辋凸缘的临界位置的轮辋本体部分沿着轮子旋转中心轴3等分之际，越是靠近另一侧的轮辋凸缘侧的等分区域，则使平均轮辋壁厚变得越薄。