一种低速轴承真空跑合测试控制系统

    公开(公告)号:CN109632305A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811590651.5

    申请日:2018-12-25

    IPC分类号: G01M13/04 G05B11/42

    CPC分类号: G01M13/04 G05B11/42

    摘要: 一种低速轴承真空跑合测试控制系统,涉及一种低速轴承真空跑合测试控制系统。本发明解决了航天器的回转机构所使用的轴承采用溅射固体润滑膜后,在轴承正式使用之前需要对轴承进行跑合恢复精度的问题。低速轴承真空跑合测试控制系统包括低速轴承真空跑合测试装置和控制模块。本发明的优点是减小摩擦系数,提高轴承内圈、外圈的质量,减小活动轴系的力矩波动范围。渐开线花键轴5的安装可以扩展低速轴承真空跑合测试装置的适用轴承范围,降低了系统的耦合性。

    一种对开式辐射加热炉及炉体

    公开(公告)号:CN105758182B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201610265106.3

    申请日:2016-04-26

    IPC分类号: F27B17/02 F27D11/00 F27D19/00

    摘要: 一种对开式辐射加热炉及炉体,属于实验室加热设备领域。本发明为了解决现有实验室加热设备存在快速升降温性能差、性价比低的问题。所述炉体由两个分瓣构成,每个分瓣上具有凹陷的型腔,且每个分瓣的壁体上具有用于循环冷却液流经的通道,两个分瓣对合在一起时,两个型腔构成圆柱形炉膛,圆柱形炉膛的壁面为光洁面。热炉包括加热元件、炉体和温控器,加热元件为辐射加热管;炉体包含壁面为光洁面的圆柱形炉膛;辐射加热管靠近被加热物体的表面布设;被加热物体表面涂覆高发射率涂料以强化其辐射吸热;炉体设置气体吹扫通道以实现炉膛的快速冷却降温;循环冷却液流经全部炉壁确保全部镜壁的冷却。本发明可用于加热管式反应器。炉体紧凑,性价比高。

    用于空间视觉导航敏感器的动态模拟器

    公开(公告)号:CN105910627A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610533664.3

    申请日:2016-07-08

    IPC分类号: G01C25/00

    CPC分类号: G01C25/00

    摘要: 用于空间视觉导航敏感器的动态模拟器,属于空间飞行器的视觉导航技术领域。本发明是为了解决视觉导航敏感器的现有动态测试方法存在的试验成本高及误差标定过程复杂的问题。它包括高频红外激光器、光学系统、光源探测器光纤支架、光源探测器光纤、图像输出器、直线位移机构、光学平台、支架、控制器和动力学计算机,动态模拟器与动力学计算机和视觉导航敏感器以快装方式构成闭环系统,用于飞行控制半物理仿真试验验证;控制器从动力学计算机接收飞行器的6个自由度数据,经过数据处理和控制系统计算得到目标在视觉导航敏感器上的坐标,利用映射关系模型得到目标在动态模拟器图像输出器上的坐标。本发明用于空间视觉导航敏感器的视觉导航。

    一种对开式辐射加热炉及炉体

    公开(公告)号:CN105758182A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610265106.3

    申请日:2016-04-26

    IPC分类号: F27B17/02 F27D11/00 F27D19/00

    摘要: 一种对开式辐射加热炉及炉体,属于实验室加热设备领域。本发明为了解决现有实验室加热设备存在快速升降温性能差、性价比低的问题。所述炉体由两个分瓣构成,每个分瓣上具有凹陷的型腔,且每个分瓣的壁体上具有用于循环冷却液流经的通道,两个分瓣对合在一起时,两个型腔构成圆柱形炉膛,圆柱形炉膛的壁面为光洁面。热炉包括加热元件、炉体和温控器,加热元件为辐射加热管;炉体包含壁面为光洁面的圆柱形炉膛;辐射加热管靠近被加热物体的表面布设;被加热物体表面涂覆高发射率涂料以强化其辐射吸热;炉体设置气体吹扫通道以实现炉膛的快速冷却降温;循环冷却液流经全部炉壁确保全部镜壁的冷却。本发明可用于加热管式反应器。炉体紧凑,性价比高。

    多轴隔振支座系统
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104563294A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410791484.6

    申请日:2014-12-19

    IPC分类号: E04B1/36 E04B1/98

    摘要: 本发明涉及一种多轴隔振支座系统,其包括能够实现沿X轴方向平动、沿Y轴方向平动和绕Z轴转动这三个自由度的上层支座和能够实现沿Z轴方向平动、绕X轴转动和绕Y轴转动这三个自由度的下层支座;上层支座包括其中设置有上层基座的上层基座板、能够沿X轴方向施加作用力而控制上层基座板的X轴方向作动器、能够沿Y轴方向施加作用力而控制上层基座板的Y轴方向作动器;下层支座包括其中设置有下层基座的下层基座板、能够沿Z轴方向施加作用力而控制下层基座板的Z轴方向作动器;上层支座和下层支座之间通过中层固定板相连接。本发明的混合控制的支座系统可有效地对外界干扰进行多方向控制,控制精度高,具有显著的经济效益。

    一种基于等离子体激励的进气道附面层分离抑制方法

    公开(公告)号:CN102797590B

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201210269375.9

    申请日:2012-07-31

    IPC分类号: F02K7/10

    摘要: 一种基于等离子体激励的进气道附面层分离抑制方法,它涉及一种用于抑制超燃冲压发动机进气道附面层分离,提高进气道性能的方法,以解决非设计马赫数下飞行时进气道进口处产生附面层分离的问题。方法:一、第一径向通道、第二径向通道、第三径向通道和水平通孔的内表面均镀有陶瓷膜;二、水平孔的输入端与等离子体发生装置上的出口连接;三、两个外侧电极设置在锥面的表面上,两个内侧电极镶嵌在锥面内;四、等离子体发生装置产生的等离子体在进口处喷射产生射流型的等离子体;五、等离子在外侧电极和内侧电极的电场作用下加速喷射,加速了附面层的气流流动,抑制了附面层的分离。本发明用于抑制超燃冲压发动机进气道内附面层的分离。

    基于功率矩法的分布式电源优化配置方法

    公开(公告)号:CN102163845B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201110100810.0

    申请日:2011-04-21

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/18

    CPC分类号: Y02E40/30

    摘要: 基于功率矩法的分布式电源优化配置方法,本发明涉及将分布式电源接入配电网络的配置方法。解决了现有技术仅能考虑统一负荷分布特性或恒功率因数负荷的情况,或者配置结果易受初始参数影响,或没有考虑到实际配电网中负荷分布往往是随机的情况,且现有方法大多很复杂的问题。本发明提供了DG的优化配置方法,从网损最小的目标函数出发,分别定义了有功二次矩和有功一次矩,提出了分布式电源优化配置的功率矩方法:按有功二次矩来确定分布式电源的安装位置,按有功一次矩来确定分布式电源的优化有功,按无功一次矩来确定分布式电源的优化无功或应补偿的无功容量。该方法还可用于确定实时调度中各DG的实时有功出力和无功出力问题。

    基于蒙特卡洛模拟的接触器触头分断速度合格率预测方法

    公开(公告)号:CN103246776A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310177544.0

    申请日:2013-05-14

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 基于蒙特卡洛模拟的接触器触头分断速度合格率预测方法,属于接触器检测技术领域。本发明解决了现有接触器设计过程中对分断速度参数进行检验的方法存在的需要加工制作样品导致设计和测试成本高和设计周期长的问题。本发明根据接触器设计文件确定对分断速度有影响的三种参数设计值及上下限、采用独立同分布的中心极限定理利用MATLAB产生N组参数组合;然后根据该N组参数组合获得N组分断速度特性参数;进而获得分断速度参数的分布特性;最后根据该分布特性和接触器的分断速度设计参数利用Simpson法则获得接触器分断速度合格率。本发明适用于在接触器的设计环节对接触器触头分断速度的合格率进行预测分析,进而为接触器的设计者提供修正设计参数的依据。

    一种基于等离子体激励的进气道附面层分离抑制方法

    公开(公告)号:CN102797590A

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201210269375.9

    申请日:2012-07-31

    IPC分类号: F02K7/10

    摘要: 一种基于等离子体激励的进气道附面层分离抑制方法,它涉及一种用于抑制超燃冲压发动机进气道附面层分离,提高进气道性能的方法,以解决非设计马赫数下飞行时进气道进口处产生附面层分离的问题。方法:一、第一径向通道、第二径向通道、第三径向通道和水平通孔的内表面均镀有陶瓷膜;二、水平孔的输入端与等离子体发生装置上的出口连接;三、两个外侧电极设置在锥面的表面上,两个内侧电极镶嵌在锥面内;四、等离子体发生装置产生的等离子体在进口处喷射产生射流型的等离子体;五、等离子在外侧电极和内侧电极的电场作用下加速喷射,加速了附面层的气流流动,抑制了附面层的分离。本发明用于抑制超燃冲压发动机进气道内附面层的分离。