基于信息熵-变维分形的区域地质灾害易发性评价方法及其装置

    公开(公告)号:CN118195869A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410317669.7

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于信息熵‑变维分形的区域地质灾害易发性评价方法,其包括:步骤一、获取目标区域的历史地质灾害样本数据集;步骤二、构建目标区域地质灾害易发评价指标体系;步骤三、获取各影响因子对应的最优分级数;步骤四、采用变维分形计算方法计算各影响因子的分形维数;步骤五、对各影响因子的分形维数进行归一化,获取各影响因子的权重,将权重叠加得到目标区域的地质灾害易发性评价结果。本发明将信息熵理论与分形理论相结合,来进行区域地质灾害易发性评价,既能够避免影响因子分级过程中的主观随意性,又可使得各影响因子权重的分配更趋于实际,可为区域地质灾害的易发性区划提供客观、快速、可靠的技术支撑。

    一种基于遥感技术的公路安全运行动态变化预测方法及系统

    公开(公告)号:CN117057614B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311118095.2

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于遥感技术的公路安全运行动态变化预测方法及系统,涉及公路交通安全管理技术领域,该系统通过采用卫星图像获取多空间轴的实时遥感数据,实现对公路覆盖表面的全面监测。与传统方法相比,准确地捕捉道路表面特征,包括坑洼、湿滑、陡坡和断裂,从而提高对道路安全状况的全面评估;系统结合实时气象数据和历史数据,构建气象系数Qxy,通过相关性分析,确定气象、地形和修路等特征对车流量的影响程度;基于BP神经网络预测算法,将多源数据整合为输入,车流量系数Ydt作为输出,建立公路负荷预测模型。评估后能够实时识别运行风险,并根据不同风险等级匹配相应的应对方案,从而提高交通管制的精准性和效率。

    一种基于卫星定位的桥梁沉降检测方法、设备及系统

    公开(公告)号:CN117091565A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311065873.6

    申请日:2023-08-23

    Abstract: 本发明公开一种基于卫星定位的桥梁沉降检测方法、设备及系统,涉及工程监测技术领域。本发明包括,根据坐标组内每个定位坐标对应的卫星定位数据的接收时刻得到坐标组的代表定位坐标、代表定位时刻以及定位可靠度;按照坐标组的定位可靠度的周期性将全部的坐标组划分至若干个组单元,其中,每个组单元内包括若干个代表定位时刻相邻的坐标组;在每个组单元内根据坐标组的代表定位坐标以及定位可靠度得到组单元的代表定位坐标和代表定位时刻;对每个组单元的代表定位坐标和代表定位时刻进行拟合得到沉降检测点的沉降量关于定位时刻的关系。本发明实现对桥梁沉降的安全预警。

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