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公开(公告)号：CN110933629B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911177230.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测量无线设备传输特性的方法，包括以20cm为间隔，在距离无线设备20m的范围内设置100个检测点，每个测量点接收100个无线设备信号强度值，取所述100个无线设备信号强度值的平均值作为测量值，计算每个测量点的衰减值，计算衰减平均值，计算无线设备信号强度的平均值，计算环境衰减因子，计算功率值，对所有测量点的衰减值、衰减平均值和无线设备信号强度平均值应用线性回归方程得出无线设备传输特性。该方法解决了现有技术中存在的环境衰减因子和功率值随机误差较大的问题，提高了室内无线定位的定位精度。
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公开(公告)号：CN112498415A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011514006.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型的单轨列车专用圆形电液转辙机，属于城市交通单轨列车技术领域。为了解决现有技术中存在的单轨铁路的路况较为复杂，交叉轨道换轨的情况屡屡发生的问题，设置了一种新型的单轨列车专用圆形电液转辙机，包括机壳、机盖、电液驱动单元、锁闭机构、表示机构，所述机壳与机盖连接，所述机盖之间卡接有整体道岔，所述整体道岔固定连接有T型拐臂组件，所述T型拐臂组件的两端卡接有滑块组件，所述滑块组件通过连接杆分别与电液驱动单元以及表示机构固接，所述T型拐臂组件的垂直方向与锁闭机构卡接，该转辙机能够实现安装于地面以下，转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔位置信息，给道路交通带来很大的便利。
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公开(公告)号：CN112363450A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011274272.2
申请日：2020-11-15
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下综合管廊监控运维一体化方法，包括智慧管廊监控运维管理平台和大数据处理平台，所述方法由大数据处理平台发起，应用于监控运维平台，所述大数据处理平台通过PLC获取设备数据并从所述监控运维平台获取设备规则，根据所述设备规则生成设备信息和分区传感器极值信息，所述监控运维平台显示所述设备信息和所述分区传感器极值信息，当所述设备数据与所述设备规则不符，联动相应的设备运作，该方法解决了现有管廊监控运维效率较低，资源浪费严重的问题，从而增强了管廊管理的有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN112339797A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011316177.4
申请日：2020-11-22
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联锁进路动态控制方法，包括获取径路信息，所述径路信息包括起始点和目标点，根据最短路径算法模型和所述径路信息确定所述起始点到所述目标点的最短进路，本发明适用于已明确初始点和终点，其中所组成的进路较多，将起点至目标地的径路转化为进路组较为复杂，不需要采用人工的方式组织进路组，根据本发明重新规划从起始站场到目标站场的路线更为便捷，使得列车能够由起点安全、高效到达目标点，有效减少调度人员、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112256245A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201911184800.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本公开的一些实施方式提供的一种将可扩展标记语言与C++类互相转换的方法，先注册C++类，获取C++对象实例，其中，序列化属性根据QT处理C++对象实例获取，反序列化属性根据QT处理可扩展标记语言获取，将序列化属性以可扩展标记语言的格式输出到文件中实现序列化，并将文件的反序列化属性装配至对象实例实现反序列化。利用序列化属性和反序列化属性进行C++类与可扩展标记语言之间的转换，能够减少可扩展标记语言因结构改变导致的可靠性不高的缺点，减少转换过程中的数据遗漏和重复代码的产生，从而提升转换效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109168228B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811266033.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: H05B45/30
Abstract: 本发明提供了一种LED信号机点灯电路，属于轨道交通技术领域，至少包括电源管理模块，灯珠状态采集模块和安全驱动模块，其中，所述电源管理模块与交流输入相连接，前级双路的交流电源相连接，用于生成双路电源输出并选择一路输出至后级电路作为供电电压；所述灯珠状态采集模块与灯盘相连接，用于通过多通道AD采集模块对所述灯盘进行电流和电压采集；所述安全驱动模块与所述电源管理模块和灯珠状态采集模块相连接，采用异构的双处理器和并行处理控制信号，然后双处理器进行表决输出，把驱动信号送到安全继电器线包，从而闭合点灯干节点实现点灯。
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公开(公告)号：CN109634171B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811484753.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种双核双锁步二取二架构及其安全平台，包括架构完全相同的主系和备系，主系和备系皆采用双核双锁步二取二架构。双核双锁步二取二架构中包含三个处理单元，第一处理单元1、第二处理单元2和第三处理单元3。本发明基于两个双核处理单元实现双锁步、第三个处理单元实现二取二表决的安全架构，实现二乘二取二架构的安全平台，该平台满足了安全关键领域高安全性和高可靠性的需求。
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公开(公告)号：CN107792122B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201711043108.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单轨列车的自动驾驶控制系统及方法，属于轨道交通技术领域，包括相互连接的车载ATO设备和车辆控制系统；车载ATO设备，用于获取列车的当前速度信息，并判断当前速度信息与当前位置的控制目标速度偏差是否在固定阈值范围内，如果超出阈值范围，车载ATO设备通过车辆控制系统对车辆电气电路进行速度控制，使得列车以合理速度运行，从而实现列车的自动驾驶。本发明通过车载ATO设备和车辆控制系统之间的配合，从而实现了悬挂式单轨列车的自动驾驶。
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公开(公告)号：CN109451465A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811484039.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通信号技术领域，涉及一种轨道交通信号监测系统；包括三个服务器层级和一个终端设备层级，三个服务器层级分别为中心级服务器、站级服务器和设备级服务器；终端设备层级包括轨道交通信号系统中的地面和车载设备；服务器之间、服务器与终端设备皆采用高速网络通信(有线或无线)。中心级和站级服务器采用通用桌面关系型数据库，设备级服务器采用适用于嵌入式系统的关系型数据库，三个层级的服务器监测本层级范围内的所有终端设备并提供相应层级的管理维护手段。本发明所涉及新型轨道交通信号监测系统是保证行车安全、加强信号设备管理、监测信号设备的重要系统，也是实现信号系统检修不可缺少的重要手段，可满足各型铁路及轨道交通信号监测的需求。
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公开(公告)号：CN109436026A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811021962.X
申请日：2018-09-03
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通设备技术领域，具体是一种地埋整体式电液转辙机，包括机壳、道岔组件、EHA驱动组件、传动锁闭组件和表示接点组，道岔组件包括固定安装在机壳顶部一侧的单轨道岔、安装在机壳顶部的整体道岔和固定安装在机壳顶部另一侧的叉轨道岔，EHA驱动组件的输出端与传动锁闭组件的输入端传动连接，传动锁闭组件的输出端分别与整体道岔和表示接点组传动连接，EHA驱动组件驱动传动锁闭组件执行整体道岔的横移动作，并完成转辙动作。本发明的优点在于：可埋设于地面以下，在城市轨道交通中使用时，能与行人和其它车辆交叉共用道路，不妨碍人和车辆通过；车辆在转弯过程中更加稳定、可靠，提高乘坐舒适度。
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