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公开(公告)号：CN208069653U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820143505.7
申请日：2018-01-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造，以实现悬挂式单轨列车的定位功能，并确保定位信息传递的可靠性和平稳性。包括轨道梁和位于其内的车辆转向架，轨道梁两侧腹板的下端固定连接轨道板，位于轨道梁下方的车辆箱体与车辆转向架悬挂连接。所述轨道板底面上通过螺栓组件可拆卸安装固定第一安装支架，车辆箱体顶部通过螺栓组件可拆卸安装固定第二安装支架，定位设备、车载定位设备读取器分别通过螺栓组件可拆卸安装固定在第一安装支架、第二安装支架上，定位设备、车载定位设备读取器的感应面相平行且正对。
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公开(公告)号：CN208021481U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820105528.9
申请日：2018-01-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 一种悬挂式单轨列车位置检测计轴设备内置侧装式连接构造，以实现悬挂式单轨列车位置检测，并确保检测的可靠性和平稳性。包括轨道梁和位于其内的车辆转向架。所述车辆转向架的顶部通过螺栓可拆卸安装计轴感应板，与该计轴感应板相对的轨道梁一侧腹板上固定设置安装支架，计轴传感器通过螺栓可拆卸安装于安装支架上，计轴传感器的计轴电缆穿过腹板引出轨道梁。
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公开(公告)号：CN205086938U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520641523.4
申请日：2015-08-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 一种悬挂式单轨转向架转臂式定位驱动桥装置，以有效改善车辆乘坐舒适性和提高裁重量。它包括：非断开式驱动桥和车轮，车轮通过半轴和圆锥滚子轴承安装于非断开式驱动桥轴端；构架和转臂式轴箱，转臂式轴箱的一端由橡胶节点铰接在构架上，另一端由圆锥滚子轴承与非断开式驱动桥相连；轴箱弹簧，其底端固定于转臂式轴箱上部，顶端与构架相连；平衡拉杆，一端与非断开式驱动桥的桥壳顶部铰接，另一端与构架铰接。
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公开(公告)号：CN204915701U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520643513.4
申请日：2015-08-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 悬挂式单轨交通列车的乘客紧急疏散系统，当紧急情况或事故发生时可使乘客快速逃离车厢，并安全降落至地面或疏散平台。包括列车车体，以及：逃生平台，通过可释放装置收纳于列车车体的底部；车体逃生出口，设置于列车车体底部；速降装置，固定设置于列车车体内，其索引绳下端与逃生平台固定连接；人员辅助下降装置，设置于列车车体与逃生平台之间。
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公开(公告)号：CN204659751U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520258005.4
申请日：2015-04-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 重庆微标科技有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 一种新型的轨道交通车辆基地车辆身份识别及位置跟踪管理系统，以能实时实现列车身份识别、准确定位跟踪，进而实现智能化调度，且施工工艺简单。该系统包括：射频识别标签和射频识别标签读取装置，射频识别标签读取装置固定设置在每列车车底，射频识别标签布设于咽喉区、道岔区的各股轨道处，各射频识别标签预先存相应的位置信息；射频识别标签读取装置集成有车辆位置信息采集装置，用于接收射频识别标签读取装置所采集的列车车辆所在的位置信息；工作站，车辆位置信息经无线信号传输装置传输至工作站进行数据处理。
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公开(公告)号：CN203780527U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201320861410.6
申请日：2013-12-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 气浮列车及轨道系统，结构简单紧凑，能实现车辆的导向牵引和顺利通过曲线轨道，有利于气浮控制，并且改善气浮架的受力状况它。包括车体、悬挂系统、走行机构和轨道，走行机构包括气浮架和喷气机构。所述轨道的横截面呈U型，在其内侧对称设置喷气及支撑面，气浮架位于轨道左、右侧壁之间；所述气浮架的两侧固定设置有转子线圈，轨道左、右侧壁上对应设置定子线圈，转子线圈、定子线圈构成牵引导向机构。
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公开(公告)号：CN212827905U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201921987369.0
申请日：2019-11-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种双供电制式旅游轨道交通系统，包括列车和由明线段、隧道段旅游轨道交通系统。列车车体内设置为其在明线段上行驶提供电力的蓄电池组或超级电容包，并在车体顶部设置在隧道段内直接从接触网取流的受电弓，且配置适应列车运行中升降需求的缓冲装置。明线段仅敷设轨道结构，线路旁侧不设置任何立柱和供电线，由列车自行提供行驶动力。隧道段内于隧道顶部架设接触网，在隧道段出入口处设置接触网受流切换装置，列车以正常速度驶入隧道段后其受电弓经由接触网受流切换装置与接触网平稳接触，由接触网提供列车行驶电力，并为蓄电池组或超级电容包快速充电提供电力。
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公开(公告)号：CN210941767U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922067236.8
申请日：2019-11-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种跨座式单轨系统，包含梁体和转向架，所述梁体包含顶板、腹板和底板，所述转向架包含构架、牵引传动装置、制动装置、走行轮和导向稳定轮，所述走行轮和导向稳定轮均连接于所述构架上，所述牵引传动装置和制动装置均连接于所述走行轮，所述顶板顶面为所述走行轮的行走面，所述顶板与腹板两侧面均具有弧形面的倒角，所述弧形面为所述导向稳定轮行走的导向稳定面，两侧的两个所述导向稳定面相对设置，每个所述导向稳定轮的方向沿垂直于对应所述导向稳定面上预设接触位置的切线方向设置。采用本系统能够减少车轮磨损，避免梁体变截面处应力集中，提升轨道路线规划的灵活性，降低生产建设成本，利于轨道系统轻量化设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210618304U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921688510.7
申请日：2019-10-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种用于检修维护悬挂式单轨的多功能车，采用麦克纳姆轮可实现全向平动，转弯半径小、运行灵活，特别适用于车辆基地检修库的狭小空间；通过凸块与安装槽的配合安装形成模块化的装配形式，以便能够分别实现搬运、升降和牵引一体化，能够根据车辆基地内不同的作业需求更换功能模块，实现不同的作业功能，结构简单，安装方便，可有效减少悬挂式单轨车辆基地内机电设备的投资，减小工程车辆库房面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210258411U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921052123.4
申请日：2019-07-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 魏德豪 , 杨阳 , 徐银光 , 朱颖 , 李艳 , 沈健 , 张茂帆 , 王孔明 , 陈志辉 , 张捷 , 伍泓华 , 徐久勇 , 易立富 , 黄志相 , 李涛 , 余浩伟 , 钱科元 , 吴柯江 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆 , 谭冠华 , 吴晓 , 杨吉忠 , 林红松 , 高柏松 , 杨捷 , 颜华
摘要： 本实用新型涉及自动检测装备领域，特别涉及一种用于齿轨铁路的检测车。本实用新型提供的检测车带有驱动系统，可在齿轨线路自行运行，不需要安装于其他车辆上即可完成齿轨铁路轨道状态检测，工作中，能够检测钢轨几何状态，如：轨距、方向、高低、水平、轨底坡等；检测齿条表面缺陷，如：裂纹、锈蚀、磨损、变形等；还能够检测第三轨的几何状态；具有集成程度高、体型小巧、操作简单的特点，可同时检测多个轨道状态信息，检测效率较高，并且能够节省人力成本。
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