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公开(公告)号：CN107215155B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710480536.1
申请日：2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51)，从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号：CN109070640A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027141.4
申请日：2017-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种如下的充气轮胎：通过采用胎体帘线的角度在踏面区域和侧面区域连续地变化的弯曲胎体构造，从而能够一边实现轮胎的轻量化，一边在踏面区域和侧面区域中分别确保所期望的刚性。胎体层4的一方的末端延伸至以轮胎中心线为基准而位于相反侧的胎面部1的接地端为止，胎体层4具有2层构造，所述2层构造包括在踏面区域Rt中位于轮胎径向内侧的内侧层4A、和在踏面区域Rt中位于内侧层4A的轮胎径向外侧的外侧层4B，胎体层4的所述踏面中央区域Rc中的相对于轮胎周向的帘线角度θ1在内侧层4A和外侧层4B中的至少一方中与胎体层4的侧面区域Rs中的相对于轮胎周向的帘线角度θ1不同。
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公开(公告)号：CN104321205B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201380026189.5
申请日：2013-04-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C7/10
CPC classification number: B60C7/125 , B60C7/14 , B60C2007/146
Abstract: 本发明的一个实施方式的轮胎，在轮圈的外周侧具有圆环状的内环带以及从所述内环带分离开的同心圆的圆环状的外环带，其特征在于，在所述内环带与外环带之间具备具有与外部连通的吸排气机构的空气囊，具备将所述内环带与外环带连结的支撑体，在轮胎周向上存在多个所述空气囊。再有，所述外环带包括轮胎用橡胶组合物，所述空气囊的排气口连通直至所述外环带的最外层。根据该构成，实现兼具非充气轮胎及充气轮胎的优点的轮胎。
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公开(公告)号：CN107215155A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710480536.1
申请日：2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51)，从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号：CN104125888B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380010210.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/002 , B29D30/0662 , B29D30/0678 , B29D30/72 , B29D2030/724 , B29D2030/728 , B29K2075/00 , B29K2105/246 , B60C1/0025 , B60C9/0042 , B60C13/001 , B60C13/02 , B60C2013/007 , B60C2013/045
Abstract: 该充气轮胎(1)具备：胎体层(13)；和胎侧橡胶(16)，其被施加于胎体层(13)的轮胎宽度方向外侧。另外，充气轮胎(1)具备在胎侧部的预定区域A所施加的树脂涂层(2)。另外，施加有树脂涂层(2)的区域A中的胎侧橡胶的壁厚t的最小值处于0.05mm≤t≤4.0mm的范围内。另外，树脂涂层(2)的厚度处于20μm以上且300μm以下的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104284785B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201380024115.8
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由以热塑性树脂为主要成分的薄膜组成的内衬层通过接合橡胶层粘贴于轮胎的帘布层内侧，并将该薄膜的轮胎周向端部横跨轮胎宽度方向通过接合橡胶重叠而成，充气轮胎开始行驶后，在内衬层的重叠搭接部分附近不会产生裂纹，耐久性优异。本发明的充气轮胎特征在于：(a)在重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎内腔侧表面形成有凹陷部，其以该重叠搭接部处该薄膜厚度比该重叠搭接部以外的该薄膜厚度薄的方式形成；(b)在该重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成；(c)在该重叠搭接部中位于轮胎外周侧的薄膜的轮胎内腔侧表面及轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成。
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公开(公告)号：CN102933405B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180027585.0
申请日：2011-05-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C13/00
CPC classification number: B60C13/00 , B60C1/0025 , B60C13/04 , B60C2013/005 , B60C2013/007 , C08J9/0061 , C08J9/0066 , C08J9/107 , C08J2201/026 , C08J2203/04 , C08J2307/00 , C08J2309/00 , C08J2407/00 , C08J2409/00 , Y02T10/862
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其维持胎侧部的耐裂性，并且降低滚动阻力。在胎侧部（3）的至少一部分配置沿轮胎径向延伸的发泡橡胶层（6），并且使该发泡橡胶层（6）的23℃时的热导率为0.05～0.20W/mK，使60℃时的tanδ为0.17以下，使发泡倍率Q为50～160%。
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公开(公告)号：CN104589925A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410713836.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含，圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部；帘布层部(12)，至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧；以及延伸部(10E)，从环状结构体(10)的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体(10)的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN104411513A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380032868.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51)，从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号：CN104284784A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380023977.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶的层叠体作为内衬层，其具有优异的耐久性，能够在轮胎开始使用后，防止该薄膜或接合橡胶在该层叠体片的搭接部的附近出现裂纹、剥离。本发明的充气轮胎，将以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶层叠而成的层叠体片的轮胎周向端部重叠搭接形成内衬层而成，其中作为所述重叠搭接的层叠体片，使用的是如下一种形态的层叠体片：其轮胎周向端部的至少一个端部，由呈三角波形的锯齿形状在轮胎宽度方向上连续的直线形成的边缘线构成。
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