公开(公告)号：CN106232433A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201580021734.0

申请日：2015-02-27

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： P·塔拉纳加拉约加 ,  M·R·埃韦特 ,  G·朗

IPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/34

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/02 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01286 ,  F41J5/04 ,  F41J5/06 ,  F41J5/08 ,  G01L1/16 ,  G01L5/0052

摘要： 本发明涉及一种用于确定物体(120)在车辆给定的第一时刻读取车辆(100)的第一传感器(110)的第一传感器信号值、在第一时刻随后的预给定的第二时刻读取第一传感器(110)的第二传感器信号值以及在第二时刻随后的第三时刻读取车辆(100)的第二传感器(115)的抽样值的步骤。方法还包括通过使用抽样值，根据第一传感器信号值与第二传感器信号值计算内插点的步骤，其中，所述内插点的至少一个分量相应于所述抽样值。在另一个步骤中，获取与所述内插点相关联的内插时刻与第三时刻之间的时间间隔。最后，进行对所述时间间隔的使用步骤，以便确定物体(120)的碰撞位置(125)。(100)上的碰撞位置(125)的方法。方法包括在预

公开(公告)号：CN106143379A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610683533.3

申请日：2016-08-17

申请人： 郭春成

发明人： 郭春成

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60J1/00 ,  B60Q9/00

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60J1/00 ,  B60Q9/00 ,  B60R2021/01252 ,  B60R2021/01286

摘要： 本发明公开了一种汽车安全车窗系统。其中，该汽车安全车窗系统包括：车窗；锁栓，用于连接和固定车窗和车体，其中锁栓锁定时，车窗处于完好状态，锁栓解锁时，车窗与车体处于可分离状态；传感器，设置在车体的内侧，用于检测车体所处的环境参数；控制器，与传感器相连接，用于在检测到环境参数满足预设条件参数时，控制锁栓解锁。本发明解决了汽车发生故障时车窗不易打开的技术问题。

公开(公告)号：CN106080499A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610280407.3

申请日：2016-04-28

申请人： 天津职业技术师范大学

发明人： 关志伟 ,  杜峰 ,  赵宇 ,  闫光辉

IPC分类号： B60R22/46 ,  B60R22/48 ,  B60R21/01 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033

CPC分类号： B60R22/46 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  B60R21/01 ,  B60R22/48 ,  B60R2021/0104 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2022/1957 ,  B60R2022/4808

摘要： 一种主动式预紧安全带控制系统，控制板包括电源电路、单片机、电机驱动电路、电磁离合器驱动电路、传感器接口电路、通讯串口电路、BDM下载电路及接口电路。本发明通过采集各预警传感器的信号，利用单片机控制器的逻辑判断确定安全级别，并根据危险程度的不同，输出不同安全级别下的控制命令，来驱动电机控制安全带卷收器卷收次数和安全带织带的拉力值，通过两者不同的组合模式，确定相应的安全级别，确保对驾驶人员起到提醒和保护的功能。

公开(公告)号：CN106080484A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610550090.0

申请日：2016-07-13

申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司

发明人： 田大力 ,  王华林 ,  王朝辉 ,  鲁明 ,  孙洪波

IPC分类号： B60R21/0136

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R2021/01211 ,  B60R2021/01286

摘要： 本发明公开了一种汽车安全气囊控制器，包括主控单元、气囊单元以及碰撞检测单元，所述主控单元包括处理器、气囊触发选择单元以及气体量选择单元，碰撞检测单元的输出信号输送至处理器，处理器经过气囊触发选择单元和气体量选择单元处理后产生的控制信号通过信号连接线输送至气囊单元。本发明的碰撞检测单元可以判断出意外发生时的碰撞来源，从而通过气囊触发选择单元来选择所需充气的气囊单元，并进一步通过气体量选择单元来选择充气量。通过改变气囊单元启动的方位及张开大小，使得气囊单元所形成的防护缓冲结构可以发生灵活地改变，此防护缓冲结构可以更好地与意外状况匹配，从而起到更好的防护效果。

公开(公告)号：CN106029412A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580008993.X

申请日：2015-02-03

申请人： 株式会社电装

发明人： 石川公威 ,  加古英章 ,  大贺启 ,  竹田弘

IPC分类号： B60H1/22 ,  B60R21/0136

CPC分类号： B60H1/22 ,  B60H1/2218 ,  B60H2001/2231 ,  B60H2001/224 ,  B60H2001/2253 ,  B60H2001/2287 ,  B60R16/03 ,  B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R2021/01252 ,  B60R2021/01286

摘要： 辐射加热器装置的控制系统具备：辐射加热器装置(1)；加热器ECU(3)，控制对发热部的通电实施及通电停止；及综合ECU(6)，向加热器ECU(3)发送禁止对发热部通电的运转禁止指令及许可通电的运转许可指令。综合ECU(6)在接收到表示车辆的碰撞或预测出车辆的碰撞的碰撞信号的情况下发送运转禁止指令，在未接收到碰撞信号的情况下发送运转许可指令。加热器ECU(3)在未接收到来自综合ECU(6)的运转许可指令的未接收的状态持续规定时间以上的情况下进行通电停止的控制。由此，能够在乘员产生不良情况之前切断通电。

公开(公告)号：CN105539342A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201610051248.X

申请日：2016-01-20

申请人： 洛阳师范学院

发明人： 杨数强 ,  杜军毅 ,  翟艳磊 ,  李晓凤 ,  马帅 ,  侯淑勤

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60R25/10 ,  B60R25/102

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60R25/10 ,  B60R25/102 ,  B60R2021/01286

摘要： 一种汽车车内检测的短信报警装置的使用方法，所述的汽车车内检测的短信报警装置，是由红外传感器，温度传感器，ECU信息处理单元，报警装置，短信提醒发送模块构成；使用短信报警装置时，将ECU信息处理单元设定三种模式：分别是有人模式和无人模式与防盗模式；有人模式，自动启动温度实施检测；无人模式；自动启动红外线和温度实施检测；防盗模式，红外线实施检测；检测到汽车中的数据超出了设定数据范围时，报警装置启动报警装置，同时，短信提醒发送模块中安装SIM卡发出信息通知司机司机；司机对汽车内的温度和人员随时管控，则可以防盗和避免意外事故发生，挽救生命。

公开(公告)号：CN105270308A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510109213.2

申请日：2015-03-12

申请人： 现代摩比斯株式会社

发明人： 郑锡贤

IPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/0136

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R2021/01034 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/01322 ,  B60R21/0136 ,  B60R2021/01211

摘要： 本发明涉及一种有效应对车辆的小面积重叠碰撞的气囊系统。根据本发明实施例的气囊系统包括:正面气囊模块；侧面气囊模块；中心传感器，其设置于车辆的中心，测定前后方向加速度并测定左右方向的加速度；左侧面传感器，其设置于车辆的左侧面，测定前后方向加速度并测定左右方向的加速度；右侧面传感器，其设置于车辆的右侧面，测定前后方向加速度并测定左右方向的加速度；以及控制器，其根据中心传感器测定的前后加速度及左右加速度与左侧面传感器测定的前后加速度及右侧面传感器测定的前后加速度，判断是否为小面积重叠碰撞并展开气囊模块。

公开(公告)号：CN104999982A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510408440.5

申请日：2015-07-14

申请人： 南昌大学

发明人： 付艳恕

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/02 ,  B60Q5/00

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60Q5/005 ,  B60R21/02 ,  B60R2021/0067 ,  B60R2021/01286

摘要： 一种公交车起火逃生通道开辟与扩充装置，该系统根据功能可划分为起火与起爆监控系统，防盗损监控系统及供电系统；根据其空间布置，又可分为盒外系统与盒内系统。公交车运营时，整个系统通电工作；当公交车停运时，起火与起爆监控系统断电，防盗损监测系统导通持续监测。这种装置使得公交车起火时，烟火复合传感器能瞬间检测并向中央处理器发送起火信号，从而控制起爆雷管引爆线型聚能装药，形成高能量密度的聚能射流，对公交车门、窗边框进行切割，实现驾乘人员逃生通道的开辟与扩充。该装置可在公交车起火状况下微秒量级内形成无障碍逃生通道，解决公交车起火逃生与救援困局；且能实现线型聚能射流切割器的科学管理。

公开(公告)号：CN104859578A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510087463.0

申请日：2015-02-25

申请人： 德尔菲金属西班牙股份公司

发明人： 弗朗西斯科·米龙 ,  阿方索·布斯托斯·加西亚

IPC分类号： B60R21/231

CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/013 ,  B60R2021/01238 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/01315 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23384 ,  B60R21/231

摘要： 本发明提供了一种尤其用于车辆的前排乘客(21，23)的安全气囊模块(1)，其包括可充气气囊(3)，可充气气囊(3)具有相对于已充气气囊的竖直中间平面(M)彼此基本上对称布置的第一外面板(33)与第二外面板(35)。此安全气囊的特征在于，可充气气囊(3)包括基本上定位在第一与第二外面板(33，35)之间的条带结构(5)，其中条带结构(5)设计为使得气囊可以基于相应乘客的大小和/或撞击的种类从具有第一尺寸的第一状态可延伸到具有第二尺寸的第二状态。

公开(公告)号：CN104724023A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201310710244.4

申请日：2013-12-22

申请人： 李洋

发明人： 李洋

IPC分类号： B60R21/01

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R2021/0016 ,  B60R2021/01047 ,  B60R2021/01286

摘要： 本发明公开了一种汽车的水传感器检测装置，其特征在于：包括水传感器，所述水传感器的输出端依次连接有驱动电路、开关电路以及中控系统；所述水传感器的输出端与驱动电路的输入端之间设有放大电路；所述装置包括用于对开关电路进行复位的复位电路；所述的水传感器为水流传感器或水位传感器。本发明能够提高汽车的安全性，保证车内人员顺利地打开车门及车窗逃生，从而大大减少溺水伤亡的人数。本发明作为一种汽车进水自动开锁装置广泛应用于汽车中。