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    用于车辆的换热器
    81.
    发明公开
    用于车辆的换热器 无效

    公开(公告)号：CN105277013A

    公开(公告)日：2016-01-27

    申请号：CN201410841700.3

    申请日：2014-12-30

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 金载然 ,  李相容

    IPC分类号： F28D1/03

    CPC分类号： F28D9/005 ,  F01P2060/045 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2280/06

    摘要： 一种用于车辆的换热器可以包括：换热部分，所述换热部分包括多个引入孔和排出孔以引入并排出相应工作流体，包括堆叠在其中的多个板以交替地形成所述相应工作流体流过的通道，并且使经过所述相应通道的所述相应工作流体彼此换热；旁通部分，所述旁通部分形成与副引入孔中的副排出孔连接的旁通通道，副排出孔形成在基于连接孔的两侧，所述连接孔形成在所述换热部分的一个表面中的一侧；以及阀门单元，所述阀门单元安装在所述连接孔、所述副引入孔和所述副排出孔上，并且使所述连接孔选择性地与所述副引入孔或所述副排出孔连接。

    具有多流速控制阀的发动机
    82.
    发明公开
    具有多流速控制阀的发动机 失效

    公开(公告)号：CN104728462A

    公开(公告)日：2015-06-24

    申请号：CN201410335138.7

    申请日：2014-07-15

    申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

    发明人： 李必基 ,  吴在勋 ,  朴宰奭

    IPC分类号： F16K5/04 ,  F01P3/02

    CPC分类号： F01P7/14 ,  F01P2007/146 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08

    摘要： 本发明涉及一种具有多流速控制阀的发动机，其能够包括阀、阀壳体以及驱动单元。阀可以具有中空管结构以及冷却剂孔，供应至位于所述阀的中心部分处的空间的冷却剂通过所述冷却剂孔在所述阀的外部被分配以及冷却。阀壳体可以与阀联接，以使得阀壳体的内侧能够与阀的外侧紧密接触，并且阀壳体具有冷却剂排出口，其形成于与冷却剂孔对应的位置。该驱动单元可以转动阀，从而选择性地将各个冷却剂孔连接至对应的冷却剂排出口，或者通过使冷却剂孔与阀壳体的内侧紧密接触而关闭冷却剂孔。

    冷却水控制阀装置
    85.
    发明公开
    冷却水控制阀装置 有权

    公开(公告)号：CN103291435A

    公开(公告)日：2013-09-11

    申请号：CN201310061117.6

    申请日：2013-02-27

    申请人： 株式会社三国 ,  铃木株式会社

    发明人： 土屋通 ,  及川匠 ,  大工原雅之 ,  小川浩正 ,  勅使正辉

    IPC分类号： F01P7/16

    CPC分类号： F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F01P2003/027 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/18 ,  G05D23/134

    摘要： 本发明提供冷却水控制阀装置，其在控制冷却水时，能够用一个装置分别独立地控制两个系统的冷却水的流量，且能降低成本。调整用于冷却要冷却的对象物的冷却水的流量的冷却水控制阀装置（10）具有：导入冷却水的两个流入口（22、22a）；设置于与一方的上述流入口连通的第一通路（23）上，并通过电子控制而调整流动于上述第一通路（23）的冷却水的流量的电子控制阀（11）；以及设置于与另一方的上述流入口连通的第二通路（25）上，并利用温度检测介质（42）的由温度引起的变位而调整流动于上述第二通路（25）的冷却水的流量的感热式阀（40）。

    车辆中的集成式热管理系统及利用该系统的热管理方法
    87.
    发明公开
    车辆中的集成式热管理系统及利用该系统的热管理方法 有权

    公开(公告)号：CN102815202A

    公开(公告)日：2012-12-12

    申请号：CN201110375472.1

    申请日：2011-11-23

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 金大光

    IPC分类号： B60K11/02 ,  B60K11/04

    CPC分类号： F01P7/165 ,  F01P7/14 ,  F01P2037/02 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08 ,  F01P2060/16 ,  F16H57/0413

    摘要： 本发明公开了一种车辆中的集成式热管理系统及利用该系统的热管理方法。所述集成式热管理系统可以包括围绕发动机的发动机系统循环管线和围绕自动变速器的变速器循环管线。所述发动机系统循环管线和所述变速器循环管线可以通过具有多个输入端口和输出端口的控制阀进行集成。所述集成式热管理系统根据在发动机起动之后会改变的发动机冷却水温度和自动变速器流体(ATF)的温度而对所述控制阀的开启和关闭进行控制，并且实施用于改变发动机冷却水流的各种模式。因此，所述集成式热管理系统缩短了发动机预热时间，防止了由于ATF的快速升温而在低温状态下发生的不良效果，并且满足了车辆所需的在高油价环境下可以提高燃料效率并可以提升效能的性能。