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公开(公告)号：CN119507473A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411694734.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E02D29/05 , E21D9/06 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/13 , E02D29/00 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明第一方面公开了一种用于地下工程的OSM盾构体系，该体系包括预制构件、OSM盾构装置、注浆体、运输吊装装置和挖填装置；本发明第二方面公开了一种用于地下工程的OSM盾构体系的成套建造方法，该成套建造方法包括预制构件的吊装、顶铁的安装、预制构件上覆土体的回填、盾构前方岩土体的挖掘、盾构装置的推进、周边地层注浆和顶铁的拆卸；本发明通过OSM盾构装置为预制装配式施工提供临时支护、创造连续施工空间和向前掘进，能够实现明挖浅埋地下工程施工的安全性、高质量和高效性。
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公开(公告)号：CN119466821A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411826548.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用非闭合束合管幕对既有地铁车站向下加层的扩建方法，包括于既有地铁车站的两侧设置始发井和接收井；于既有地铁车站下方打设非闭合束合管幕；于管幕内施工预支撑加固体；通过冻结管幕和既有地铁车站的底部之间的土体以形成冻结垫层；于管幕的顶部外侧施工止水加固件；开挖预支撑加固体与既有地铁车站的底部之间的土体；于既有地铁车站的底部浇筑形成逆作顶梁兼做顶部管幕传力牛腿；开挖预支撑加固体与管幕的底部之间的土体并拆除预支撑加固体；于施工空间内施工换乘通道结构。本发明解决了老车站向下加层扩建改造采用现有盾构法或矿山法穿越施工存在难以实现站台换乘或加固方量大、施工扰动大、施工速度慢的问题。
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公开(公告)号：CN119416089A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411501172.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
IPC: G06F18/2431 , E21D9/06 , G06F18/2321 , G06F18/213 , G06F16/23 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种盾构液压推进系统的故障诊断方法，包括步骤：1、定期采集盾构机运行过程中液压推进系统的传感器数据，存入未知样本数据库，人工标记可确认的样本，基于LightGBM特征提取；2、初始化训练基于DBSCAN与LightGBM的诊断算法；3、盾构实际运行过程中，每时刻采集的数据通过DBSCAN聚类算法区分是已知样本还是未知样本；4、已知样本数据通过LightGBM分类模型进行识别分类；5、提取待更新数据库中数据，自动训练更新LightGBM分类模型，结合待更新数据库的样本与未知样本数据集训练更新DBSCAN模型，清空待更新数据库。本发明涉及盾构施工技术领域，能解决现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN119313814A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411360023.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数据驱动的机械化沉井水下挖掘机器人作业过程追溯方法及系统，该方法包括如下步骤：获取水下挖掘机器人作业过程的施工数据作为历史数据；对所述历史数据进行解析并按照时间轴的顺序进行排列以得到排序数据；获取水下挖掘机器人模型、十字梁模型以及刃脚环模型，根据所述排序数据实时构建土体模型，对实时构建的土体模型、刃脚环模型、十字梁模型以及水下挖机器人模型进行三维场景构建，进而得到可播放的三维动画；通过播放器对所述三维动画进行播放，实现了水下挖掘机器人作业过程的追溯。本发明通过数字孪生建立三维场景和二维场景，便于施工人员直观、高效的进行复盘。
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公开(公告)号：CN119263764A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411485651.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 中建安装集团有限公司 , 南京工业大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种粉煤灰基早强型固化剂及其制备方法和应用，属于建筑材料技术领域。粉煤灰基早强型固化剂含有以下质量百分含量的组分：低钙粉煤灰55%~65%，水泥8%~10%，矿渣3%~5%，石灰3%~5%，磷石膏3%~6%，强氧化剂2%~4%以及碱激发剂8%~10%。粉煤灰基早强型固化剂用于基坑工程中的土体加固。粉煤灰基早强型固化剂采用深层搅拌桩加固技术，将粉煤灰基早强型固化剂通过喷浆的方式与待加固土壤充分拌合，早强型固化剂掺杂重量为待加固土壤的5％～20％。本发明提供的制备方法，以粉煤灰等工业废渣被用作替代或部分替代水泥固化剂，达到充分利用工业废渣，提高工业利用率，能够实现土体固化的早期强度的提升，解决传统硅酸盐水泥固化剂容易造成严重的资源消耗以及CO2排放问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119244217A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411645964.1
申请日：2024-11-18
Applicant: 上海勘察设计研究院(集团)股份有限公司 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于工程勘察钻探设备的浅层气探测装置和探测方法，包括：钻杆，钻杆由钻进钻杆体和主动钻杆体组成，主动钻杆体一体连接于钻进钻杆体头部并粗于钻进钻杆体，钻进钻杆体套装有钻杆套管；密封部件，密封部件包括固定连接钻杆套管上端的底座板，以及一对相对转动连接于底座板上侧的、可启闭的密封盖，底座板设有与钻进钻杆体活动配合的定位孔，在收集浅层气时，主动钻杆体下压两密封盖以使两密封盖关紧；气体采集箱及连通管，气体采集箱通过连通管与钻杆套管接通。钻探过程中浅层气从钻杆套管顶部逸出时，通过迅速关闭密封盖，气体将被引导至导气管和导气软管，进而进入气压计和气体采集箱，实现气压量测和气体采集。
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公开(公告)号：CN119164365A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411120981.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机深度视觉的管片拼装目标位置的位姿获取方法，包括步骤：通过无人机上安装的深度视觉传感器扫描待安装位置关联的相关管片；基于无人机的局部坐标系，获取深度视觉传感器扫描范围内的所有点云数据并提取边线；设定待拼装管片的目标位置对应的三个点，并确定与已安装管片上三个边线端点间的空间位置关系；将目标位置对应三个点的柱坐标转化为直角坐标；通过目标位置对应的三个点的直角坐标计算待拼装管片目标位置的目标姿态矩阵；计算待拼装管片目标位置的坐标；计算待拼装管片目标位置的位姿矩阵。本发明涉及盾构隧道施工技术领域，能解决现有技术中盾构机内部有限空间环境下待拼装管片目标拼装位置精准获取困难的问题。
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公开(公告)号：CN118756752A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411011639.X
申请日：2024-07-26
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D29/00 , E02D29/055
Abstract: 本发明涉及一种适用于极浅覆土上跨结构的永临合一承载结构及施工方法，该承载结构包括用于设置在拟建地下结构底面的底部承载结构、用于设置在拟建地下结构侧面的至少两个侧部承载结构、用于设置在底部承载结构和至少两个侧部承载结构相交处的至少两个节点结构以及用于现浇在所有该侧部承载结构的顶部之间的顶板结构，其中：该底部承载结构上沿横向贯穿有预应力筋；该侧部承载结构上沿竖向贯穿有预应力筋；该节点结构的内部形成有张拉作业空间。采用本发明可以解决上跨既有结构且无法采用顶管法或盾构法施工的极浅覆土工况地下结构建造难题，同时规避常规明挖法施工因土体卸载造成下方既有结构产生较大变形的风险，安全可靠、环境友好，显著提高城市地下空间开发利用率。
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公开(公告)号：CN118686630A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410687628.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道盾构区间长距离多段急曲线的贯通误差控制方法，在隧道的急曲线区段沿隧道的轴向方向布设支导线；全站仪对支导线的多个导线点多次观测获得第一成果；基于支导线的进弯处的两导线点的第一坐标，激光跟踪仪对支导线的导线段进行测量获得第二成果；基于第二成果确定支导线的进弯处导线和支导线的出弯处导线的相对位置关系；陀螺仪对出弯处导线定向测量获得第三成果；将多个导线点的第一成果与第二成果加权计算获得加权融合成果；将加权融合成果带入全站仪的多次观测的导线中，计算获得多次导线融合成果；将多次导线融合成果加权平均计算获得加权平均成果，加权平均成果与第三成果的互差在预设范围内以提升隧道平面贯通误差的精度。本发明解决了对于隧道的急曲线区间段仅采用全站仪测量用于盾构隧道贯通存在测量误差大的问题。
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公开(公告)号：CN113447253B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110689765.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种双模式管片拼装试验平台，包括：管状基座，具有相对设置的第一管口和第二管口；支设于所述管状基座内的安装柱；沿所述管状基座的内壁面间隔设置的安装板，所述安装板设于所述第二管口处；与所述管状基座的第二管口对接连接的管状壳体，所述管状壳体的内部形成管片拼装空间。本发明够兼容盘体式拼装机和大平移式拼装机的安装，并完成对应的拼装机的拼装试验与调试，能够保证拼装环境的高效性，为研究高精度快速拼装技术提供试验机会。本发明的试验平台还能够为拼装机提供调试功能，使得拼装机无需等待盾构机整体调试完成之后才能进行调试，为盾构施工的总装调试节省了时间，能够解决因调试而影响施工进度的问题。
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