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公开(公告)号：CN115294597A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210384548.5
申请日：2022-04-13
申请人： 上海交通大学 , 上海上塔软件开发有限公司 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 本发明涉及自动化技术、计算机技术和信息处理技术领域，具体涉及一种基于卷积神经网络的室内人员状态检测方法。包括基于互信息的冗余滤波算法、基于信道状态信息时序特征的自监督训练方法和基于卷积神经网络的云‑边协同框架，室内人员状态检测方法使用信道状态信息的幅值作为检测依据，本地端采集的信道状态信息使用冗余滤波算法进行预处理，预处理后的信道状态信息通过云边协同框架中的基于MQTT协议的通信方法发送至布置于云端的特征提取器，特征提取器使用基于信道状态信息时序特征的自监督训练方法进行训练。本发明提供一种室内人员状态的检测方法，通过其获取的房间有人和无人状态，作为节能和安全用电的基础信息。
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公开(公告)号：CN116028768A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211741929.0
申请日：2022-12-29
申请人： 上海交通大学 , 上海禹茗科技有限公司 , 上海上塔软件开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种时空耦合的电力系统碳流分布离散分析计算方法，属于电力系统耦合分析技术领域。本发明通过基于多连续时间断面内电源和负荷的时空耦合特性，对碳排放进行高效的溯源、支路/节点碳流率的快速求解，能够保证系统整体和用电各环节的碳平衡，同时使负荷节点可以在不降低用电总量的条件下，通过用电时序的优化实现减排，促进新能源消纳。本发明是一种能够为电力系统碳排放的统计、溯源和分析建立了全新的基础理论和计算方法。
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公开(公告)号：CN118884860A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410910605.8
申请日：2024-07-09
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明提供一种开关柜控制系统及方法，应用于包括多个开关单元的电源开关柜；控制系统包括切换模块、自动控制模块及手动控制模块；开关单元与切换模块连接；切换模块根据自动控制信号连接自动控制模块，以及断开与手动控制模块的连接；切换模块根据手动控制信号连接手动控制模块，以及断开与自动控制模块的连接。通过自动控制模块实现对开关柜进行自动控制，通过手动控制模块实现对开关柜进行手动远程控制，通过切换模块实现对自动控制模式和手动控制模式之间的切换，进而在5G或有线网络出现故障无法对开关柜自动控制时，可以通过切换模块切换至手动控制模式，对开关柜进行手动远程控制，增加控制系统的灵活性、可靠性。
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公开(公告)号：CN116307044A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211584516.6
申请日：2022-12-09
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/04 , H02J3/06 , G06Q50/06 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 本发明涉及电气工程及其自动化技术领域，尤其涉及一种基于虚拟队列和在线对偶技术的虚拟电厂优化运行方法。包括以下步骤：对常见概念进行定义；构建虚拟电厂运行模型，包括含光伏和变频空调的智能能量网关模型、虚拟电厂网络模型、虚拟电厂集中优化运行；虚拟队列及在线对偶的算法。其中建立含光伏和变频空调的智能能量网关模型包括分布式PV模型、IAC模型、SEG聚合模型。本发明的目的是提出了一种基于虚拟队列和在线对偶技术的虚拟电厂优化运行方法，能够聚合多元异构、产权分散的海量分布式能源，挖掘并协同其灵活的调节能力，使VPP在快速变化的外部环境中始终处于满意的运行状态。
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公开(公告)号：CN115410458A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211157407.6
申请日：2022-09-22
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G09B23/18
摘要： 本发明提供一种微电网实验教学装置，包括硬件电路和软件，其中：硬件电路包括电流控制型变流器、电压控制型变流器、电流型变流器控制器、电压型变流器控制器、第一直流供电端口、第二直流供电端口和上位机；上位机包括图形用户界面和接口，图形用户界面作为软件，包括用于输入参数的控制参数调整界面、用于选择使能的控制器的控制模式调整界面以及用于观测实验教学装置状态的装置状态显示界面，以实现实验教学装置的控制和测量。本发明的微电网实验教学装置可以灵活实现多台装置互联并扩展负载环节，具有成本低、占地小、功耗低、灵活性高、扩展性强等特点，能够实现多种微电网控制的特征复现和编程。
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公开(公告)号：CN113107993A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110229994.4
申请日：2021-03-02
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： F16D55/228 , F16D65/18 , F16D65/847 , F16D65/853 , F16D65/12 , F16D121/04
摘要： 本发明公开了一种电动汽车用轻量化刹车盘，属于刹车盘技术领域，一种电动汽车用轻量化刹车盘，包括输出轴、刹车片和制动箱体，所述刹车片固定在输出轴上，所述制动箱体内设有液压筒，所述液压筒内设有推板，所述推板上固定连接有夹紧板，所述夹紧板侧壁设有制动片，所述制动片与刹车片相互配合，所述液压筒上连接有进油管，所述夹紧板内设有第一散热孔，所述第一散热孔的两端分别连接有第一空心管和第二空心管；本发明结构简单，工作稳定，通过第一散热孔达到实现快速降温的目的，安全性得到提升。
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公开(公告)号：CN109818218A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910254198.9
申请日：2019-03-30
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于仿真教学的插排，包括，衔接单元，包括第一电线，第一电线的两端分别连接有第一对接头和第二对接头；主体单元，包括插排主体及其连接的第二电线，第二电线的末端连接有第一对接头；以及；接电单元，包括第三电线，第三电线的两端分别为连接有插头和第二对接头。本发明所述适用于仿真教学的插排的电线能够灵活地使用和切换长度。用户可以根据自己的需求增加或减小插排线的长短，且各单元之间接线方便、安全可靠，直接通过对接操作即可完成两路电线的连接。
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公开(公告)号：CN116720358B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310680065.4
申请日：2023-06-09
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F113/04 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了面向配电‑交通系统韧性多阶段提升的资源优化配置方法，涉及配电网领域，本发明考虑了台风场景下配电网和交通网的多种交互影响，构建了包含防御资源、应急响应资源和修复资源在内的两阶段随机规划模型，解决了不确定故障背景下耦合系统韧性提升资源的协同优化配置问题，并结合基于罚函数的高斯赛德尔算法和场景求解跳过技术，实现了所提出模型的高效、精确求解。
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公开(公告)号：CN116431971A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310242869.6
申请日：2023-03-11
申请人： 上海交通大学 , 上海禹茗科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性负荷的可信调节潜力在线计算方法，属于柔性负荷调节方法技术领域。本发明柔性负荷可信调节潜力的在线计算方法采用数据驱动的方法，将柔性负荷运行过程刻画为隐马尔可夫过程，通过负荷状态转移过程中的概率表征不确定性扰动事件。实现了在已有最大调节潜力的基础上，融入了调节过程面临的不确定扰动因素，计算得到高可靠性的调节潜力。本发明通过建立数据驱动的可信调节潜力评估模型，解决了模型驱动方法与扰动概率融合的泛化性不足问题，实现对柔性负荷运行过程进行统一概率表征。本发明提出变频空调可信调节潜力在线评估方法，不同于基于宏观影响因素的评估方法，本发明通过结合室温偏移和作息规律等微观概率因素，对不同工况下空调的可信调节潜力进行精准评估。
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公开(公告)号：CN116073008A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310121344.7
申请日：2023-02-16
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： H01M10/48 , H01M50/35 , G01N7/00 , B01D46/10 , B01D46/681
摘要： 本发明涉及蓄电池安全技术领域，具体为一种电池组保护结构，包括外壳，外壳内部放置有电池组，电池组由多个电池组成，外壳顶部对称安装有接电管，外壳顶部安装有排气管，排气管内设有滤网，电池组通过气管与排气管连接，外壳顶部安装有检测盒，气管的分支与检测盒连接，检测盒内转动安装有轴，轴一端上卡接有转杆，且轴的另一端安装有连接杆，连接杆的一端连接有波登管，波登管呈C字状。本发明通过设置波登管配合转杆、连接杆能够检测到电池组内因氧化还原所产生的氢气浓度，再配合按钮，当出现堵塞时，转杆挤压按钮，使得刮板对堵塞的滤网进行清理，一定程度上保证了排气管的正常流通。
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