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公开(公告)号：CN109543348B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201811555042.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种变宽预制桥梁上部结构设计计算方法。在标准中梁的两侧设计中梁可调部分，在标准边梁接近侧部设计边梁可调部分，根据标准中梁的数量n、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、直线段中梁可调部分宽度a、直线段边梁可调部分宽度b和直线段湿接缝宽度c与直线段桥梁宽度L对应关系，通过调节a、b、c和n来调整直线段桥梁宽度；根据标准中梁的数量ni、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、变宽段中梁可调部分宽度ai、变宽段边梁可调部分宽度bi和变宽段湿接缝宽度ci与变宽段桥梁宽度Li对应关系，通过调节ai、bi、ci和ni来调整变宽段桥梁宽度。具有操作性强、安全可靠、质量可控等优点。
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公开(公告)号：CN109543348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811555042.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种变宽预制桥梁上部结构设计计算方法。在标准中梁的两侧设计中梁可调部分，在标准边梁接近侧部设计边梁可调部分，根据标准中梁的数量n、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、直线段中梁可调部分宽度a、直线段边梁可调部分宽度b和直线段湿接缝宽度c与直线段桥梁宽度L对应关系，通过调节a、b、c和n来调整直线段桥梁宽度；根据标准中梁的数量ni、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、变宽段中梁可调部分宽度ai、变宽段边梁可调部分宽度bi和变宽段湿接缝宽度ci与变宽段桥梁宽度Li对应关系，通过调节ai、bi、ci和ni来调整变宽段桥梁宽度。具有操作性强、安全可靠、质量可控等优点。
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公开(公告)号：CN118958286A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411318045.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种无覆盖斜岩面水中桩基施工方法，包括以下步骤，在斜岩面桩位处搭设施工平台；采用旋挖钻在斜岩面桩位处引孔；采用履带吊分节下放钢护筒到引孔内，将钢护筒顶口与施工平台固定在一起；在钢护筒内安装导管；从导管内浇筑锚固混凝土；采用旋挖钻机在钢护筒内钻孔，在钢护筒内桩孔中放入钢筋笼，最后浇筑桩基混凝土，由于本发明设置了一种无覆盖斜岩面水中桩基施工方法，通过在斜岩面设置引孔，在引孔内设置钢护筒，在钢护筒内浇筑锚固混凝土，最后在钢护筒内钻孔，放入钢筋笼，最后浇筑桩基混凝土，达到了施工的目的，有因为在钢护筒内设置内衬木筒，内衬木筒能够起到在减震和并分割了筒内的混凝土，提高钻进效率得目的。
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公开(公告)号：CN116175171B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211705979.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 游新鹏 , 吴中正 , 陈斌 , 程茂林 , 刘宁波 , 余昌文 , 严双桥 , 董奇峰 , 刘航 , 周舒 , 黄建 , 徐亮 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 黄剑
Abstract: 本发明提供一种塔柱拉钩筋自动安装机器人系统，包括内腔平台和外腔平台，内腔平台和外腔平台设置在钢筋部品的两侧，外腔平台上设有自动送料机械手，自动送料机械手一侧设置有拉钩筋料架，内腔平台上设置有焊接机械手，焊接机械手上设置有折弯焊接装置，自动送料机械手将钩筋平直端穿过钢筋部品，焊接机械手将钩筋平直端折弯并通过焊接装置焊接在钢筋部品上。部品胎架的外腔支架上，在底部设置拉钩筋自动抓料机构，本发明主要是在钢筋部品胎架内，利用机械装置完成拉钩筋的自动上料、寻点、送料、安装、弯折、焊接等工作。替代人工作业，实现拉钩筋的自动安装。
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公开(公告)号：CN115618639A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211361509.X
申请日：2022-11-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 朱其敏 , 钟永新 , 肖浩 , 刘宁波 , 郑先河 , 陈林 , 罗航 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 潘道辉 , 李冬冬 , 刘修成 , 吴中正 , 黄剑 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 易飞 , 余昌文 , 吴雪峰 , 严双桥 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 胡功学 , 程雪聪 , 李响
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种多功能钢筋优化套料方法，包括以下步骤：步骤S1、场景描述，步骤S2、余料截切组合计算，步骤S3、建立余料优化套料数学模型并求解，步骤S4、原材料截切组和计算，步骤S5、建立原材料优化套料数学模型并求解。本发明满足自定义多种长度原材料和余料库余料同时进行优化套料的需求，生成的下料方案可实现余料的充分利用和原材料利用率的最大化，并且在实现余料最少的同时，产生更少的废料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112411753B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011344299.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨悬空钢桁梁结构的施工方法，包括：S1：在拼装场地上平行放样标记两条转动轴线；S2：沿两条所述转动轴线布设翻转辅助装置；S3：将所述桁架分为桁架片一和桁架片二两部分，然后分别在两条所述转动轴线外侧拼装形成完整的所述桁架片一和所述桁架片二；S4：利用所述翻转辅助装置将所述桁架片一和所述桁架片二向两条所述轴线的相对侧翻转90度，使所述桁架片一和所述桁架片二对接，完成所述桁架拼装；S5：在所述拼装场地的上方布设起重设备，利用所述其中设备将所述桁架提升至标高。本发明有效避免了桁架拼装的高空作业，加快了施工效率，提高了施工的安全性有保障，可广泛应用于大跨悬空桁梁段施工作业技术领域。
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公开(公告)号：CN109457618B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811513051.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种混凝土主梁现浇施工方法。在待浇筑的主梁下方搭建沿顺桥向方向间隔布置的支腿基础，依托支腿基础搭建两组带有至少三组行走支腿的盘扣支架，在盘扣支架上布置模板浇筑主梁，浇筑完成后，脱模后驱动两组盘扣支架沿横桥向背移动，完全避开墩柱后，驱动盘扣支架沿顺桥向移动至下一待浇筑主梁下方，驱动两组盘扣支架相向运动组合形成下一待浇筑主梁的模板支架，依次进行，直至完成所有主梁浇筑施工。本发明的移动支架浇筑施工方法操作简单，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架浇筑方法本发明的移动支架浇筑方法成本更为低廉，模板支架搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN111287772A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010328604.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种圆形带钢内衬隧道的装置及施工方法，包括承重桁架，承重桁架下方设有轨道，承重桁架下端面设有多个支腿，承重桁架通过多个支腿支撑在轨道上，所述承重桁架上端面设有内衬运输车，承重桁架一端设有内衬组圆系统，内衬组圆系统一侧设有瓦片运输车，内衬组圆系统包括步进电机，步进电机外侧套设有套筒，套筒外圈设有多个伸缩撑杆，瓦片通过内衬组圆系统组装成钢内衬组圆，通过内衬运输车运输到承重桁架进行安装，提高了钢内衬组圆焊接质量，同时加快了衬砌混凝土施工速度，解决了空间狭小，衬砌钢筋与钢内衬施工过程中干涉较多的问题。对于空间狭小，带钢内衬的圆形隧道混凝土衬砌施工的工作效率可产生显著效果。
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公开(公告)号：CN107191223B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710587766.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 徐庭 , 唐江平 , 李志成 , 王路 , 陈继红 , 李送根 , 周舒 , 周益军 , 刘宁波 , 卢佩 , 张成林 , 杨清印 , 陈丹 , 赵磊 , 冯淑华 , 田野 , 石万波
Abstract: 本发明公开了一种穿越富水破碎带小净距隧道施工的排水方法：在富水破碎带上开挖小净距隧道，第一隧道作为先行隧道开挖，在穿越富水破碎带处出现掌子面涌水时，在第一隧道侧壁上安装第一导水结构抽排地下水，待富水破碎带处产生新的劈裂通道后封闭第一隧道的掌子面；进行第二隧道的开挖施工，第二隧道在穿越富水破碎带处时若出现涌水，则在第二隧道的侧壁安装第二导水结构抽排地下水，若第二隧道在穿越富水破碎带处时未出现涌水，则在富水破碎带内安装第三导水结构，地下水经第二隧道侧壁排出，直到两隧道贯通。左右隧道在开挖过程中将地下水合理及时的排出，保证了左右隧道在同时穿过富水破碎带时施工的同步性，保证了施工周期。
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公开(公告)号：CN108563860A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810317207.X
申请日：2018-04-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 罗洪成 , 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 王进军 , 赵磊 , 冯波 , 胡永波 , 徐宝华 , 刘宁波 , 王伟 , 张成林 , 张亚平 , 别亚威 , 宋羽 , 谢攀
Abstract: 本发明公开了一种钢结构虚拟预拼装方法，其用于螺栓孔连接的钢结构件之间的虚拟预拼装，每个钢结构件的接口处设置有至少一组对接孔群，每组对接孔群四个角点上设置有数字近景摄影测量系统，相邻两个钢结构件通过对接孔群连接；虚拟预拼装前利用数字近景摄影测量系统获取钢结构件对接孔群的四个角点上螺栓孔的中心坐标，虚拟预拼装过程中利用该螺栓孔的中心坐标实现对相邻两个钢结构件的拼装，对比分析相邻两个钢结构件上的螺栓孔的中心坐标的偏差值，并通过该偏差值校正钢结构件上对接孔群位置。本发明方法简单，其与实体预拼装相比可以极大地节约成本并缩短工期，对于大型复杂工程和施工条件恶劣的工程尤其如此。
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