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公开(公告)号：CN106521805B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710025191.0
申请日：2017-01-13
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 , 山东大学
摘要： 本发明提供一种导电‑增韧用熔喷复合无纺布的制备方法，该无纺布由聚合物切片、一维导电纳米填料、分散剂三种原料所制得。其具体过程包括：(1)导电母粒的制备；(2)导电‑增韧用熔喷复合无纺布的制备。其特点在于利用高速混合时的剪切和碰撞与分散剂的协同作用，再经双螺杆挤出机挤出可以实现一维导电纳米填料在聚合物中均匀分散；利用熔喷法中的高速热空气的牵伸作用可以实现一维导电纳米填料在纤维内部及表面沿纤维轴向取向，在保证导电网络构建的同时显著降低了这种复合材料的导电逾渗阈值。这种导电‑增韧用熔喷复合无纺布能有效实现复合材料的结构‑功能改性一体化设计的效果。步骤简单、操作方便、实用性强。
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公开(公告)号：CN106521805A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201710025191.0
申请日：2017-01-13
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 , 山东大学
CPC分类号： D04H1/42 , D01D5/0985 , D01F1/09 , D01F1/106 , D04H1/70
摘要： 本发明提供一种导电-增韧用熔喷复合无纺布的制备方法，该无纺布由聚合物切片、一维导电纳米填料、分散剂三种原料所制得。其具体过程包括：(1)导电母粒的制备；(2)导电-增韧用熔喷复合无纺布的制备。其特点在于利用高速混合时的剪切和碰撞与分散剂的协同作用，再经双螺杆挤出机挤出可以实现一维导电纳米填料在聚合物中均匀分散；利用熔喷法中的高速热空气的牵伸作用可以实现一维导电纳米填料在纤维内部及表面沿纤维轴向取向，在保证导电网络构建的同时显著降低了这种复合材料的导电逾渗阈值。这种导电-增韧用熔喷复合无纺布能有效实现复合材料的结构-功能改性一体化设计的效果。步骤简单、操作方便、实用性强。
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公开(公告)号：CN114755645B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210418900.2
申请日：2022-04-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种用于高速公路隧道内激光雷达与毫米波雷达的数据标定方法，通过路侧激光雷达、毫米波雷达获取道路上的所有目标，得到待处理的点集数据；将激光雷达的三维点云投影到二维平面中，结合毫米波雷达的二维点集数据进行单应性变换，将二者矩阵投影到同一个平面上，完成激光雷达和毫米波雷达的标定。本发明以路侧激光雷达和毫米波雷达点数据为基础，通过二维转换和单应性变换，根据高速公路隧道中检测目标的特殊事件点对，将目标特征点对投影到同一个平面上，达到激光雷达和毫米波雷达的标定目的，以提高高速公路隧道目标检测准确率。
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公开(公告)号：CN114972757B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210608676.3
申请日：2022-05-31
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06V10/26 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/34 , G06V10/762 , G06V20/56 , G01J5/48 , G01M3/02
摘要： 本发明提出了一种隧道渗漏水区域识别方法及系统，包括：获得待测隧道区域的多组温度场数据；将每组温度场数据分别与隧道基准温度进行对比来确定该待测隧道区域是否存在渗漏水病害，获得渗漏水集合；选择渗漏水集合中每一组的最低温度点与最高温度点分别为渗漏水区域和正常区域的初始中心点，进行聚类运算，得到第一二值图像；通过高通滤波算法对渗漏水集合中的数据进行图像处理并得到第二二值图像；对第一二值图像及第二二值图像进行图像位或运算，并进行形态学操作，得到待测隧道区域的渗漏水区域。
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公开(公告)号：CN114972757A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210608676.3
申请日：2022-05-31
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06V10/26 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/34 , G06V10/762 , G06V20/56 , G01J5/48 , G01M3/02
摘要： 本发明提出了一种隧道渗漏水区域识别方法及系统，包括：获得待测隧道区域的多组温度场数据；将每组温度场数据分别与隧道基准温度进行对比来确定该待测隧道区域是否存在渗漏水病害，获得渗漏水集合；选择渗漏水集合中每一组的最低温度点与最高温度点分别为渗漏水区域和正常区域的初始中心点，进行聚类运算，得到第一二值图像；通过高通滤波算法对渗漏水集合中的数据进行图像处理并得到第二二值图像；对第一二值图像及第二二值图像进行图像位或运算，并进行形态学操作，得到待测隧道区域的渗漏水区域。
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公开(公告)号：CN114755645A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210418900.2
申请日：2022-04-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种用于高速公路隧道内激光雷达与毫米波雷达的数据标定方法，通过路侧激光雷达、毫米波雷达获取道路上的所有目标，得到待处理的点集数据；将激光雷达的三维点云投影到二维平面中，结合毫米波雷达的二维点集数据进行单应性变换，将二者矩阵投影到同一个平面上，完成激光雷达和毫米波雷达的标定。本发明以路侧激光雷达和毫米波雷达点数据为基础，通过二维转换和单应性变换，根据高速公路隧道中检测目标的特殊事件点对，将目标特征点对投影到同一个平面上，达到激光雷达和毫米波雷达的标定目的，以提高高速公路隧道目标检测准确率。
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公开(公告)号：CN114528684A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111677401.7
申请日：2021-12-31
申请人： 山东大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土梁剪切斜裂缝角度计算方法及系统，包括：获取待测预应力混凝土梁的配箍率、箍筋屈服强度、混凝土圆柱体抗压强度以及剪跨比参数，基于预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型，得到预应力混凝土梁剪切斜裂缝角度；其中，所述预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型的确定过程包括：获取预应力混凝土梁剪切斜裂缝样本数据；选定预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算公式作为贝叶斯先验模型；结合贝叶斯理论，对贝叶斯先验模型进行更新；计算更新后的贝叶斯先验模型中的未知系数值，得到预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型。本发明提高了斜裂缝预测的精度，更适用于预应力混凝土梁的斜裂缝倾角预测计算。
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公开(公告)号：CN114292082A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111552697.X
申请日：2021-12-17
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： C04B28/26 , C04B28/04 , E01C19/10 , E01C19/48 , C04B7/02 , C04B18/04 , C04B18/08 , C04B18/12 , C04B18/14 , C04B18/16 , C04B22/06 , C04B22/10 , C04B24/28 , C04B24/30
摘要： 本发明公开了一种路用赤泥基稳定材料及其制备方法与应用。本发明解决了当下水泥生产过程中的污染环境，消耗不可再生矿产资源的问题，并且高效利用赤泥，本发明凝结时间，无侧限抗压强度均满足实际施工要求，大幅降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114088552A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210072013.4
申请日：2022-01-21
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G01N3/34
摘要： 本发明提供了一种实时确定沥青混合料动态模量的方法，属于道路工程技术领域。本发明根据实际沥青路面制备沥青混合料试样进行单轴压缩动态模量实验，测量不同温度和加载频率下沥青混合料试样的动态模量，获取沥青混合料动态模量主曲线，建立沥青混合料动态模量计算模型，通过在监测路面上设置沥青混合料动态模量智能监测系统，实时测量沥青路面的内部温度和行车车速，利用沥青混合料动态模量智能监测系统内部的沥青混合料动态模量计算模型，确定沥青路面的沥青混合料动态模量。本发明实现了沥青混合料动态模量的实时监测，为评估沥青路面结构服役性能提供了准确的材料参数，有利于指导沥青路面的结构设计和养护维修，延长沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105946206B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610462817.X
申请日：2016-06-23
申请人： 山东大学
摘要： 本发明提供了一种汽车仪表板的再生革表皮的真空吸塑成型工艺及装置，将皮芯结构的热塑性合成纤维和真皮纤维均匀混合、经无纺工艺制得汽车仪表板用掺混皮芯型热塑性合成纤维的再生革；在真空吸塑成型过程中，经本发明提出的真空吸塑成型装置，通过再生革卷料铺展、精准控温加热、成型表皮固定与真空吸塑、再生革废料的回收等工位，实现汽车仪表板再生革表皮的多工位一体化成型，得到使役性能和成型性能都优异的仪表板表皮。本发明的工艺方法简单、操作方便、实用性强。
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