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公开(公告)号：CN108183779B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201711408826.1
申请日：2017-12-22
申请人： 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中国铁道科学研究院
发明人： 宋鹏飞 , 桂乐芹 , 张琦 , 赵宏涛 , 陈峰 , 许伟 , 赵随海 , 王涛 , 张涛 , 周晓昭 , 林海桐 , 魏元玲 , 白利洁 , 张海峰 , 王子维 , 王振一 , 宋晓丽 , 王忻
摘要： 本发明公开了一种铁路信号CTC/TDCS系统的双通道冗余数据传输处理方法，可实现对铁路信号CTC/TDCS系统在双通信链路的组网结构下以双通道冗余方式传输数据，从而即使某一条通信网络或网络设备出现故障也不会丢失应用数据，不影响CTC/TDCS系统功能实现，保证数据传输的时序性、完整性、时限性。
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公开(公告)号：CN106394615B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610900125.9
申请日：2016-10-14
申请人： 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司
发明人： 宋鹏飞 , 王涛 , 赵宏涛 , 刘子源 , 张琦 , 赵随海 , 袁志明 , 陈峰 , 许伟 , 张涛 , 周晓昭 , 林海桐 , 王子维 , 曾壹 , 魏元玲 , 桂乐芹 , 白利洁 , 张海峰 , 张芸鹏 , 王振东 , 段晓磊
摘要： 本发明公开了一种分布式车站列车车次号追踪逻辑方法，能够有效的实现CTC/TDCS系统的车次创建、追踪、删除恢复等功能。在现场使用中，追踪系统分布式的下放车站，对车站升级改造时影响范围少；单站追踪数据配置简洁，运算逻辑清晰，对异常的站场表示时能够很好的容错并恢复列车；多站之间车次追踪能够自动无缝接续，无需人工配置数据，对特殊的站场连接也能适应；车站之间按照站间运行方向追踪列车，不会出现车次回退、车次逆向追踪等异常情况。
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公开(公告)号：CN107968729B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711408825.7
申请日：2017-12-22
申请人： 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中国铁道科学研究院
发明人： 宋鹏飞 , 赵宏涛 , 陈峰 , 许伟 , 赵随海 , 王涛 , 张涛 , 桂乐芹 , 周晓昭 , 林海桐 , 魏元玲 , 白利洁 , 张海峰 , 王子维 , 王振一 , 宋晓丽 , 王忻 , 张琦
摘要： 本发明公开了一种铁路信号数据流存储管理系统，该系统不但能保持原有的文本Log功能，更能够全面的记录铁路信号系统尤其TDCS/CTC系统的数据流；该系统在记录数据时，能够利用缓存存储、压缩存储方式，大幅的减少数据量，进而大幅减少系统硬盘资源及网络资源的使用；并且，能够自动动态切换，实现本地存储、远程存储两种方式下的数据存储；同时，还对每一包数据设置递增的序号，实现数据存储唯一序号管理，防止记录数据时异常丢失；此外，该系统在分析现场故障时能够快速定位，并根据生产环境的历史数据，为自动化测试提供基础。
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公开(公告)号：CN107968729A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711408825.7
申请日：2017-12-22
申请人： 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中国铁道科学研究院
发明人： 宋鹏飞 , 赵宏涛 , 陈峰 , 许伟 , 赵随海 , 王涛 , 张涛 , 桂乐芹 , 周晓昭 , 林海桐 , 魏元玲 , 白利洁 , 张海峰 , 王子维 , 王振一 , 宋晓丽 , 王忻 , 张琦
CPC分类号： H04L67/1095 , H04L41/069
摘要： 本发明公开了一种铁路信号数据流存储管理系统，该系统不但能保持原有的文本Log功能，更能够全面的记录铁路信号系统尤其TDCS/CTC系统的数据流；该系统在记录数据时，能够利用缓存存储、压缩存储方式，大幅的减少数据量，进而大幅减少系统硬盘资源及网络资源的使用；并且，能够自动动态切换，实现本地存储、远程存储两种方式下的数据存储；同时，还对每一包数据设置递增的序号，实现数据存储唯一序号管理，防止记录数据时异常丢失；此外，该系统在分析现场故障时能够快速定位，并根据生产环境的历史数据，为自动化测试提供基础。
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公开(公告)号：CN106394615A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610900125.9
申请日：2016-10-14
申请人： 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司
发明人： 宋鹏飞 , 王涛 , 赵宏涛 , 刘子源 , 张琦 , 赵随海 , 袁志明 , 陈峰 , 许伟 , 张涛 , 周晓昭 , 林海桐 , 王子维 , 曾壹 , 魏元玲 , 桂乐芹 , 白利洁 , 张海峰 , 张芸鹏 , 王振东 , 段晓磊
CPC分类号： B61L25/023 , B61L25/02 , B61L27/0077 , B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种分布式车站列车车次号追踪逻辑方法，能够有效的实现CTC/TDCS系统的车次创建、追踪、删除恢复等功能。在现场使用中，追踪系统分布式的下放车站，对车站升级改造时影响范围少；单站追踪数据配置简洁，运算逻辑清晰，对异常的站场表示时能够很好的容错并恢复列车；多站之间车次追踪能够自动无缝接续，无需人工配置数据，对特殊的站场连接也能适应；车站之间按照站间运行方向追踪列车，不会出现车次回退、车次逆向追踪等异常情况。
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公开(公告)号：CN108183779A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711408826.1
申请日：2017-12-22
申请人： 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中国铁道科学研究院
发明人： 宋鹏飞 , 桂乐芹 , 张琦 , 赵宏涛 , 陈峰 , 许伟 , 赵随海 , 王涛 , 张涛 , 周晓昭 , 林海桐 , 魏元玲 , 白利洁 , 张海峰 , 王子维 , 王振一 , 宋晓丽 , 王忻
摘要： 本发明公开了一种铁路信号CTC/TDCS系统的双通道冗余数据传输处理方法，可实现对铁路信号CTC/TDCS系统在双通信链路的组网结构下以双通道冗余方式传输数据，从而即使某一条通信网络或网络设备出现故障也不会丢失应用数据，不影响CTC/TDCS系统功能实现，保证数据传输的时序性、完整性、时限性。
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公开(公告)号：CN109649447B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811573493.2
申请日：2018-12-21
发明人： 许伟 , 王涛 , 张琦 , 张涛 , 陈峰 , 袁志明 , 宋鹏飞 , 赵随海 , 赵宏涛 , 段晓磊 , 周晓昭 , 桂乐芹 , 林海桐 , 曾壹 , 王子维 , 白利洁 , 金博汇 , 高峰 , 张芸鹏 , 金海林 , 刘紫耀 , 魏元玲 , 李伟 , 盛凯 , 孙延浩
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统，相关系统包括：依次连接的数据测试管理终端，CTC自律机和计算机联锁仿真系统；通过数据测试管理终端读取自律机的配置文件自动生成测试用例与进路指令，并择机通过自律机发送进路控制命令；数据测试管理终端能够根据计算机仿真系统反馈的信号设备实时信息判断与测试用例预期结果的一致性，自动生成测试报告；解放了测试人员原手工排列进路和在两个系统人工核对信息繁琐、重复的劳动，测试人员可以集中精力修改用例脚本和解决自动生成测试报告的错误项，修改后可多次提交自动测试，直至报告没有报警提示。自动化测试提高了测试效率和可靠性，满足了工程化实施要求。
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公开(公告)号：CN109649447A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811573493.2
申请日：2018-12-21
发明人： 许伟 , 王涛 , 张琦 , 张涛 , 陈峰 , 袁志明 , 宋鹏飞 , 赵随海 , 赵宏涛 , 段晓磊 , 周晓昭 , 桂乐芹 , 林海桐 , 曾壹 , 王子维 , 白利洁 , 金博汇 , 高峰 , 张芸鹏 , 金海林 , 刘紫耀 , 魏元玲 , 李伟 , 盛凯 , 孙延浩
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统，相关系统包括：依次连接的数据测试管理终端，CTC自律机和计算机联锁仿真系统；通过数据测试管理终端读取自律机的配置文件自动生成测试用例与进路指令，并择机通过自律机发送进路控制命令；数据测试管理终端能够根据计算机仿真系统反馈的信号设备实时信息判断与测试用例预期结果的一致性，自动生成测试报告；解放了测试人员原手工排列进路和在两个系统人工核对信息繁琐、重复的劳动，测试人员可以集中精力修改用例脚本和解决自动生成测试报告的错误项，修改后可多次提交自动测试，直至报告没有报警提示。自动化测试提高了测试效率和可靠性，满足了工程化实施要求。
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公开(公告)号：CN118683600A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411163888.0
申请日：2024-08-23
摘要： 本发明公开了一种基于TDCS/CTC系统显示信息的列车晚点预警方法，它是一种基于TDCS/CTC系统显示信息所体现的列车运行状态及变化规律，设计以显示模块静态线路数据元素为单位的精细化晚点判定方法，属于轨道交通技术领域，该方法可以依据列车的敏感程度针对性构建晚点预警信息推送是否的判定流程，一方面，可以规避对调度员的无效信息干扰；另一方面，能够精准反应列车初始晚点情况，对提升行车调度精细化水平，及时扭转列车运行晚点趋势，提高列车运行正点率具有现实意义。
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公开(公告)号：CN111003028B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911369617.X
申请日：2019-12-26
发明人： 白利洁 , 张琦 , 王涛 , 袁志明 , 宋鹏飞 , 桂乐琴 , 刘子源 , 陈峰 , 张涛 , 许伟 , 赵随海 , 赵宏涛 , 林海桐 , 周晓昭 , 曾壹 , 王子维 , 应志鹏 , 苗义峰 , 金海林 , 金博汇 , 刘紫耀 , 高峰 , 张芸鹏 , 魏元玲 , 李伟 , 盛凯
摘要： 本发明公开了一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法及系统，根据进路排列逻辑，动态识别报点场景，计算报点股道，记录报点时刻，报点信息收集完备后自动上报调度台。该方法具备强鲁棒性，在站内采用分段排路策略的场景下，精准动态识别报点场景和股道；车站值班员采取紧急取消或变更进路的操作时，能够动态调整报点场景和股道；本发明不以计划信息作为报点参考，客观真实地反映站内行车作业情况，报点信息具有可靠性。报点过程不需人工干预，自动高效地及时上报。
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