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公开(公告)号：CN116106036A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310354428.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车安全碰撞测试领域，公开了一种用于汽车碰撞假人头部质心调整方法和设备。该方法包括：利用夹板夹住第一配重块，使得第一配重块的质心位置与位移调整装置的质心位置重合；利用位移调整装置带动夹板移动，使得第一配重块的质心位于第一质心坐标处，第一配重块远离夹板的一侧与第一平面部贴合；当第一配重块与第一平面部固定连接后，移除夹板；利用夹板夹住第二配重块，使得第二配重块的质心位置与位移调整装置的质心位置重合；利用位移调整装置带动夹板移动，使得第二配重块的质心位于第二质心坐标处，第二配重块远离夹板的一侧与第二平面部贴合；当第二配重块与第二平面部固定连接后，移除夹板，得到质心调整后的预设假人头部。
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公开(公告)号：CN109580246A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811442506.2
申请日：2018-11-29
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明提供了一种数据采集固定装置的尺寸设计方法，包括：确定数据采集设备的尺寸；根据数据采集设备的尺寸逆向推导出数据采集底板尺寸；根据数据采集底板的尺寸和数据采集底板上凸块的尺寸，推导出快插件的尺寸；根据数据采集底板和快插件尺寸推导出通用型底板的尺寸。本发明所述的一种数据采集固定装置的尺寸设计方法，解决了由于尺寸差异，导致数据采集设备在车辆上安装、拆卸繁琐、稳定性差的缺点，提供了一种合理的尺寸计算方法，便于提高数据采集设备在车辆上的稳定性。
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公开(公告)号：CN115343064A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211000726.6
申请日：2022-08-19
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明创造提供了一种侧面柱碰撞台车试验装置，包括，用于模拟车辆非变形区域碰撞加速度的台车，安装在台车上的座椅，以及向座椅撞击的侧面柱；所述座椅位于侧面柱正前方，所述侧面柱通过运动装置向座椅侧壁撞击；所述侧面柱包括柱头、安装在柱头上的支撑面板，支撑面板与柱头铰接形成V型撞击座椅侧面。本发明创造有益效果：本发明创造所述的一种侧面柱碰撞台车试验装置，实现对侧柱碰中车辆侧围侵入的精确复现，还可以根据车门与乘员不同接触部位的不同侵入运动过程进行多自由度独立控制。
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公开(公告)号：CN110095290A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910340718.8
申请日：2019-04-25
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，包括相对设置的车辆前部摆正器和车辆后部摆正器，车辆前部摆正器上设有拖拽电机，拖拽电机与车辆后部摆正器通过钢丝绳连接；车辆前部摆正器和车辆后部摆正器均包括连接板，连接板一端通过轴承连接拖杆，拖杆下侧设有万向驱动轮；连接板的另一端设有调整装置框架，调整装置框架底端设有多个定向从动轮，调整装置框架上端设有微调电机，微调电机通过联轴器连接丝杠，调整装置框架上设有可移动的导轨，丝杠上的螺母与导轨固定连接；导轨上设有两个倾斜的车轮压板。本发明解决了现有摆正装置自动化程度低、体积较大等问题，并且是一种可用于碰撞试验的汽车自动摆正装置。
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公开(公告)号：CN118597034A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410771283.3
申请日：2024-06-14
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： B60R21/01
摘要： 本发明公开了一种远端气囊装置及其控制方法、车辆，涉及车辆技术领域。远端气囊装置包括：多个主驾气囊和多个副驾气囊，多个主驾气囊设置在车辆的主驾驶座椅靠近副驾驶座椅的侧面的多个不同位置，多个副驾气囊设置在副驾驶座椅靠近主驾驶座椅的侧面的多个不同位置；其中，在车辆发生侧面碰撞时，根据侧面碰撞工况、车辆的车型和主副驾驶座椅上的乘员情况对多个主驾气囊和多个副驾气囊进行点爆控制。该远端气囊，可在车辆发生侧面碰撞过程中，对主驾驶乘员、副驾驶乘员实施保护措施，既保证了主驾驶乘员、副驾驶乘员之间不会出现身体间的撞击伤害，还能分别对主驾驶乘员、副驾驶乘员进行充分保护。
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公开(公告)号：CN116106036B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310354428.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车安全碰撞测试领域，公开了一种用于汽车碰撞假人头部质心调整方法和设备。该方法包括：利用夹板夹住第一配重块，使得第一配重块的质心位置与位移调整装置的质心位置重合；利用位移调整装置带动夹板移动，使得第一配重块的质心位于第一质心坐标处，第一配重块远离夹板的一侧与第一平面部贴合；当第一配重块与第一平面部固定连接后，移除夹板；利用夹板夹住第二配重块，使得第二配重块的质心位置与位移调整装置的质心位置重合；利用位移调整装置带动夹板移动，使得第二配重块的质心位于第二质心坐标处，第二配重块远离夹板的一侧与第二平面部贴合；当第二配重块与第二平面部固定连接后，移除夹板，得到质心调整后的预设假人头部。
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公开(公告)号：CN116106031A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310025223.2
申请日：2023-01-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G08C17/02
摘要： 本发明公开一种遥控车辆对中摆正调节装置，借助遥控装置、电机和传动装置实现摆正操作的电动化，包含一个驱动板和一个从动板，所述驱动板包含固定底座，设置于固定底座上的电控系统、传动装置和移动板，所述固定底座的上表面形成滑槽，所述滑槽内部有涂有润滑油脂，所述移动板设置于所述滑槽中，所述移动板的三个侧面垂直布置有挡板使所述挡板形成箕形槽状的车轮承接卡槽结构，所述移动板与所述传动装置连接，传动装置与电控系统连接；所从动板包括底座以及布置于底座上的移动调节板。本发明工作过程极为平稳，电机匀速转动，带动车辆匀速左右移动，能有效防止车辆横移时假人晃动，且在摆正效率方面有大幅提升。
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公开(公告)号：CN108572083A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810724333.7
申请日：2018-07-04
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种汽车与两轮车碰撞的测试系统及方法，包括两轮车牵引装置和刹车制动装置；两轮车牵引装置包括：轨槽；轨槽前端设有牵引滑车，轨槽后端设有竖直设置的支架，支架上固设后轴托架，后轴托架是向前开口U型结构；刹车制动装置包括：高压气瓶、电磁阀、制动气缸、无线电触发模块、无线电接收模块及带状触发开关。本发明一种汽车与两轮车碰撞的测试系统及方法，配合使用两轮车牵引装置和刹车制动装置，以及创造性设计的两轮车碰撞汽车测试及汽车碰撞两轮车测试两种模式，可以准确再现汽车与两轮车碰撞情况，具有效果准确，操作便捷及安全性高的特点。
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公开(公告)号：CN110095290B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910340718.8
申请日：2019-04-25
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，包括相对设置的车辆前部摆正器和车辆后部摆正器，车辆前部摆正器上设有拖拽电机，拖拽电机与车辆后部摆正器通过钢丝绳连接；车辆前部摆正器和车辆后部摆正器均包括连接板，连接板一端通过轴承连接拖杆，拖杆下侧设有万向驱动轮；连接板的另一端设有调整装置框架，调整装置框架底端设有多个定向从动轮，调整装置框架上端设有微调电机，微调电机通过联轴器连接丝杠，调整装置框架上设有可移动的导轨，丝杠上的螺母与导轨固定连接；导轨上设有两个倾斜的车轮压板。本发明解决了现有摆正装置自动化程度低、体积较大等问题，并且是一种可用于碰撞试验的汽车自动摆正装置。
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公开(公告)号：CN116237951A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310421433.3
申请日：2023-04-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车碰撞假人皮肤制作模具的移载控制方法以及装置，所述模具的夹持端以第一旋转轴线和第二旋转轴线转动所述模具，所述第一旋转轴线与所述第二旋转轴线相互垂直，所述控制方法包括：响应于指令信息；根据所述指令信息，调用转速标定数据库，得到与加热温度和转动时长对应的基准转速；根据所述基准转速，计算所述夹持端沿所述第一旋转轴线转动的第一目标转速和沿所述第二旋转轴线转动的第二目标转速。本发明通过指令信息的内容，调用转速标定数据库等操作，得到与模具最为匹配的目标转速，使得模具内的树脂溶液得以形成高质量的碰撞假人皮肤，进而提高碰撞假人的标定性能等关键参数，使得汽车碰撞试验结果更为准确。
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