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公开(公告)号：CN211081239U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921229581.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种通道分层式护栏，包括基座，所述基座上间隔焊接多根垂直于所述基座顶面的竖杆，至少两根竖杆为一组且同组相邻的竖杆之间焊接一横杆，所述横杆两端分别焊接在相邻的竖杆的中部；同组所述竖杆一端与基座焊接，另一端连接上层栏杆，所述上层栏杆包括与该组竖杆适配的竖部，两个或三个竖部为一单元；同一单元内的竖部一端外套在竖杆一端，另一端与一横部连接。本实用新型合理采用整体加离散的结构，下层焊接结构，保证了护栏的刚度且不易变形，整体部件尺寸适中在防腐过程的酸洗和镀锌能力较好，提高了防腐寿命，本实用新型有利于提高生产效率，同时也保证了产品的预期质量。
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公开(公告)号：CN211079882U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921229585.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本实用新型公开一种预制拼装疏散通道，由预先制作并防腐处理好的多个立柱单元和多个平台单元现场施工拼装成疏散通道；所述立柱单元一端固定在混凝土梁上，另一端采用螺栓连接并承载平台单元；相邻的立柱单元之间通过螺栓连接、相邻的平台单元之间均通过螺栓连接；相邻的平台单元之间设有间隙，所述相邻的立柱单元之间设有间隙。本实用新型结构受力更加明确、合理，零散的小部件采用整体的大部件代替，结构整体性得到了提高，同时涂装效果也会有很大的提升，降低了维护保养的成本，提高了疏散通道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106800399B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710160780.X
申请日：2017-03-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: C04B28/04 , E01F8/00 , C04B111/52
Abstract: 本发明公开了一种高强高韧性低粘度改性ECC混凝土声屏障板及其制备方法，它由混凝土单元板和覆盖在混凝土单元板迎声面上的陶砂混凝土吸声层构成；所述混凝土单元板由如下重量比的组分制备而成：水泥：粉煤灰：微珠：硅灰：石英砂：减水剂：PVA纤维：钢纤维：水＝1：(0.05‑0.15)：(0.05‑0.15)：(0.25‑0.35)：1.3：(0.05‑0.08)：(0.005‑0.01)：(0.2‑0.25)：(0.20‑0.25)；所述陶砂混凝土吸声层由如下重量比的组分制备而成：水泥：粉煤灰：微珠：硅灰：陶砂：石英砂：减水剂：PVA纤维：钢纤维：水＝1：(0.05‑0.15)：(0.05‑0.15)：(0.25‑0.35)：(0.2‑0.25)：1.3：(0.05‑0.08)：(0.005‑0.01)：(0.2‑0.25)：(0.20‑0.25)。本发明的改性ECC混凝土声屏障板的粘度低、强度高、韧性高，可浇筑薄板型混凝土声屏障单元，克服了荷载重、运输和安装成本过高的缺点。
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公开(公告)号：CN109736147A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910147011.5
申请日：2019-02-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨座式单轨和悬挂式单轨的轨道梁系统，属于单轨交通领域，其通过将跨座式单轨轨道梁与桥墩的盖梁固结为刚构体系，即形成统一受力体，并在跨座式单轨轨道梁的底部一侧设置悬挂式单轨轨道梁组件，由刚构体系对应承担标准跨度下跨座式单轨和悬挂式单轨共建时的荷载，有效实现了盖梁上方跨座式单轨和盖梁下方悬挂式单轨的同时运行。本发明的轨道梁系统，其结构简单，设置简便，无需做大量的结构设计便能实现跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通的同时运行，提升了单轨交通系统的运量，降低了城市单轨交通的设置成本，改善了城市拥堵问题，提升了城市轨道交通设置的灵活性，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN106192620A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610605595.2
申请日：2016-07-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B29/00 , E01B29/16 , E01B29/40 , E01B2204/09
Abstract: 本发明涉及铁路无砟轨道病害消除技术领域，具体地指一种铁路无砟轨道支撑层及下部结构拆换方法。在天窗点期间将切断的轨道板移除，在待施工区域上架设临时钢轨连接既有轨道；在天窗点期间拆除临时钢轨，在待施工区域上架设钢垫梁，在钢垫梁上铺设通行钢轨连接既有轨道，拆除通行钢轨下方的支撑层；在天窗点期间在通行钢轨的下方浇筑混凝土形成新的支撑层；依次循环交替进行，直至所有的支撑层更换完成。本发明通过使用钢垫梁将施工区域架空支撑通行钢轨，铁路沿线可正常运行，不用停运，保证了轨道的正常运行，另外本发明可以彻底的消除轨道下方支撑层及下部结构中出现的病害问题，彻底消除轨道隐患，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110904844B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN201911202488.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于悬浇梁钢筋节段整体吊装的施工装置及施工方法，挂篮构造包括挂篮主桁架和挂篮侧模及底模，所述挂篮主桁架通过锚固系统固定在梁段悬臂梁端，所述挂篮主桁架的两侧分别设有挂篮外悬臂，所述挂篮外悬臂的下端固定有沿梁段纵向延伸的第一走行轨道和第二走行轨道，所述第一走行轨道上配合有第一主动走行机构，所述第一主动走行机构上设有第一挂篮吊机，所述第一挂篮吊机的吊索下端与挂篮侧模及底模连接，所述第二走行轨道上配合有第二主动走行机构，所述第二主动走行机构上设有第二挂篮吊机，用于吊起待拼节段钢筋笼。采用本发明的方案施工周期要短，施工操作性好，施工精度及质量好，经济适用，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN106758804A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611244558.X
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本发明公开一种可过墩式铁路双主梁检查小车，包括与主梁滑动配合的车轮机构，与主梁内腹板固定连接用于吊装车轮机构的连接机构，吊装在车轮机构上的工作平台，工作平台的最小宽度小于主梁内腹板之间的距离；工作平台包括检查平台和能垂直升降的伸缩检查梯；检查平台包括固定部和伸缩部；伸缩部与固定部的滑动连接，并能从固定部的两端伸出；伸缩检查梯位于伸缩部上；固定部的宽度小于主梁内腹板之间的距离。本发明的检查车在过墩时仅需将检查平台水平伸缩，整个过程受力比较均匀，设备在行运行过程中不易晃动，使用安全；相比传统不可过墩式检查车，减少了多跨度双主梁桥检修所需的设备数量，降低项目成本。
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公开(公告)号：CN106758769A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611091078.4
申请日：2016-12-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁风嘴结构技术领域，具体地指一种钢结构风嘴接缝防水构造。包括多个固定在箱梁横桥向两侧的风嘴壳体单元；风嘴壳体单元包括两块沿顺桥向布置的斜板；两块斜板一端焊接在箱梁侧部，另一端的端部焊接形成横截面为三角形的空腔结构，位于箱梁同侧的相邻风嘴壳体单元之间设置有密封结构；密封结构包括防水压条；防水压条为覆盖在相邻风嘴壳体单元接缝上的条状结构，防水压条固定在斜板外表面上。本发明的风嘴结构简单，安装方便，能够大幅度降低风嘴接缝处的施工难度，有效隔绝了水汽进入到风嘴壳体单元的内部，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN104790294B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510196809.0
申请日：2015-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种单侧分离走行过墩式箱梁检查车，包括两个分别设于箱梁的腹板两外侧的竖向伸缩支架，所述竖向伸缩支架的上方设有固定平台，竖向伸缩支架的下方设有沿箱梁宽度方向布置的检查平台，所述箱梁的翼缘板下方沿箱梁的长度方向设有翼缘板底部轨道，固定平台的顶部通过第一行走机构悬挂在翼缘板底部轨道上，其特征在于：所述固定平台与竖向伸缩支架之间通过水平回转机构相连，所述两个检查平台的底端交汇于箱梁的底板下方，并通过锁扣固定。本发明具有能通过桥墩且结构简单、质量轻、灵活性能强、操作简单、使用安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN102776836A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210282317.X
申请日：2012-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥双主缆组合式散索套，包括套体、设置在套体上的盖板，所述套体内沿套体的长度方向上设置有两条缆槽，两条缆槽在套体内为并排设置，且每条缆槽在套体的水平方向上均呈曲线布置，第一缆槽向套体的一侧弯曲，第二缆槽向套体的另一侧弯曲；所述每条缆槽在套体的竖直方向上呈曲线布置。本发明通过设置两条缆槽，将两根主缆连在一起，增强了主缆的横向联系，同时两根主缆通过散索套后实现了转向散开锚固，增加了主缆锚固的空间。
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