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公开(公告)号：CN118748683A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410872054.0
申请日：2024-07-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/568
摘要： 本发明提供一种转向架轮轴驱动检修线的物联网系统及方法，包括：感知层、传输层和应用层，传输层设备包括多个工控数据服务器和段方系统服务器；感知层，用于获取检修线上工业设备的作业数据并发送至工业设备对应的工控数据服务器以及段方系统服务器；工控数据服务器，用于接收感知层发送的作业数据，并在预设传输条件下发送至段方系统服务器；段方系统服务器，用于接收感知层和/或工控数据服务器发送的作业数据，并发送至应用层。本发明通过工控数据服务器的交互获取历史作业数据，从而实现数据复用，并能为应用层提供更加全面和清晰的作业数据以实现更加灵活的应用，提高设备数据对接效率及设备数据的复用性。
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公开(公告)号：CN114492871A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210100805.8
申请日：2022-01-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/00 , G06F16/904
摘要： 本发明公开了一种轨道交通零部件检修可视化工具防错系统，包括数据库模块、数字工具箱模块、编码模块以及卡控模块；数据库模块用于记录检修工具的状态信息并及时更新，实时追踪工具的使用状态，并储存零部件检修线的检修工艺数据；数字工具箱模块用于存放工具，并确定每一检修工步需要使用的工具；编码模块用于给工具唯一编码，并附带有可视化装置，用于可视化显示工具在数字工具箱模块中的位置；卡控模块用于工具的解锁与锁定。本发明针对零部件检修工具的拿取、使用、存放、维护等环节设计更加合理及实用的防错手段，减少找寻正确工具过程的用时，保证检修过程中的质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN112172864A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010914645.1
申请日：2020-09-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨列车列检工艺流程方法，其特征在于包括如下步骤：S1、作业前准备：根据悬挂式单轨列车的供电制式的不同，采用不同的断电方式进行断电；S2、车辆列检作业：检修人员对车辆进行列检作业，分为无电作业和有电作业，无电作业包括转向架检修、车辆电气系统检修和车内保洁，有电作业包括司机室和客室电气设备的检查试验；S3、作业后处理工作：列检作业后，确认报告作业完毕，登记故障信息和存车待发。本发明结合悬挂式单轨列车的结构特点，提出适应性的列检工艺流程，区别于地铁车辆及跨座式单轨列车；提出完整的检修工艺流程，能满足列车检修需求，给车辆的安全运行提供基础，并能作为列检工作人员的指导性检修工艺方案。
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公开(公告)号：CN112141160A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010914625.4
申请日：2020-09-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：S1作业前准备：包含车辆三月检作业申请，车辆断电及作业平台供风；S2车辆三月检作业：包含车辆绝缘测试以及车辆起重后，对列车的转向架、中央吊挂系统、电气系统、受流器/电池模组、空调等重要部件进行细致检修；S3作业后的恢复、确认工作：包含车辆供电、司机室设备通电后的检查、作业平台移动或拆卸后的恢复、撤出外界风管、存车待发。本发明结合悬挂式单轨列车结构特点，提出适应性的三月检工艺流程，区别于地铁车辆及跨座式单轨列车；提出完整的检修工艺流程，能满足列车检修需求，给车辆的安全运行提供基础，并能作为三月检工作人员的指导性检修工艺方案。
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公开(公告)号：CN112046543A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010993166.3
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地面局部下沉式市域铁路检修基地临修、镟轮合库结构，其特征在于：包括临修及不落轮镟库厂房、电动双梁起重机、车顶作业平台、车顶作业防护网、转向架更换装置、不落轮镟装置、检查地沟、轨道桥、公铁两用车；临修及不落轮镟库厂房的地面分为由安全护栏505围成的局部下沉作业区及安全护栏505之外的相对标高为零的零地面作业区；本发明将临修库和镟轮库合设，减少检修基地占地。同时将临修线作业区局部下沉0.95米，临修线股道整体采用架空轨道桥结构型式，作业区无地沟，便于转向架更换时，从临修股道侧面沿地面将转向架横向移出，避免人员跌落和便于运输车辆通行。
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公开(公告)号：CN110889586A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910975525.X
申请日：2019-10-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种市域铁路长大区间隧道疏散方法，其特征在于：市域铁路车辆在隧道区间发生故障而失去动力之后，通过判断非动力系统是否正常运行、本线是否仍可行车、临线是否仍可行车等，针对市域铁路不同的故障工况，提出多种对应的疏散方式，疏散方式全面，为解决市域铁路，特别是与国铁互联互通的市域铁路长大隧道区间的疏散问题，提供系统性的解决方法，对指导全线的应急救援疏散起到重要的作用，为线路的安全运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN110761543A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911101951.7
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110466548A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910731621.X
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61D15/00
摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的走轨移动式作业车，包括铝合金组装框架(7)，设于所述铝合金组装框架(7)顶部的工作平台，该工作平台包括平台板、设于该平台板周围的台面铝合金防护栏(4)，以及设于该平台板一侧的折叠台面板(6)，设于该铝合金组装框架(7)一侧的铝合金带扶手伸缩梯，设于所述铝合金组装框架(7)底部的下端行走及紧固装置，该下端行走及紧固装置包括地面行走轮(9)、轨道行走轮(10)和锁轨装置(11)。本发明的作业车，在车辆头车需要检修时将该作业车推至轨道上，通过轨道行走轮运送到工作位置，将锁轨装置锁紧固定在轨道上，同时可以通过气弹簧控制折叠台面板的长度，从而适应不同工作人员需求。
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公开(公告)号：CN110424239A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910722536.7
申请日：2019-08-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种市域铁路高架区间结构，包括设于箱梁(1)顶部轨道梁(2)，还包括从所述箱梁(1)的横向两侧向内依次设置的强电电缆沟(6)和弱电电缆沟(7)；所述强电电缆沟(6)中设有接触网立柱(4)和声屏障立柱(8)，所述接触网立柱(4)设于两个相邻的声屏障立柱(8)之间，且所述接触网立柱(4)的横截面与所述声屏障立柱(8)的底部基础的截面纵向上具有一段重叠；所述强电电缆沟(6)中靠近轨道侧沟壁处还设有信号机(10)，所述信号机(10)、所述声屏障立柱(8)以及所述接触网立柱(4)之间位于不同的横向截面上错开布置；本发明充分利用了桥面空间，解决在相对较小桥面宽度范围内市域铁路各系统设备结构的设置。
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公开(公告)号：CN110714778B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910974313.X
申请日：2019-10-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于市域D型车限界设计的单洞双线不带中隔墙矿山法隧道断面结构，其中：隧道断面一共由八段圆弧组成，依次包含拱顶圆弧面、右侧上圆弧面、右侧中圆弧面、右侧下圆弧面、仰拱圆弧面、左侧下圆弧面、左侧中圆弧面、左侧上圆弧面；除仰拱圆弧面与相邻圆弧面不相切以外，其他相邻两圆弧面相切；隧道为单洞，内设有双线轨道，不设置中隔墙；隧道内自下而上依次为轨道结构、市域D型车。本方案充分考虑了车辆限界、建筑限界、结构布置、设备安装和人员疏散等多方面的需求，满足列车行车安全的要求，避免了列车与建筑及设备的干涉，合理且有效的保证了车辆行驶过程中不会造成超限问题，且降低了隧道断面面积，降低工程投资。
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