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公开(公告)号：CN113562008A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111010884.5
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨扣件螺栓应力检测机器人，其特征在于：包括走行平台、扣件螺栓检测装置、定位系统；扣件螺栓检测装置包括螺栓应力检测探头，扣件螺栓检测装置通过升降装置安装在走行平台下方；在检测机器人的非测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置抬升脱离扣件螺栓，缩回到走行平台；在检测机器人的测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置从走行平台伸出，接触扣件螺栓进行测量；本发明结合精确定位技术和扣件超声波检测技术，实现钢轨扣件螺栓应力检测的全自动化和智能化。
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公开(公告)号：CN113562008B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111010884.5
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨扣件螺栓应力检测机器人，其特征在于：包括走行平台、扣件螺栓检测装置、定位系统；扣件螺栓检测装置包括螺栓应力检测探头，扣件螺栓检测装置通过升降装置安装在走行平台下方；在检测机器人的非测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置抬升脱离扣件螺栓，缩回到走行平台；在检测机器人的测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置从走行平台伸出，接触扣件螺栓进行测量；本发明结合精确定位技术和扣件超声波检测技术，实现钢轨扣件螺栓应力检测的全自动化和智能化。
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公开(公告)号：CN216197586U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122590234.4
申请日：2021-10-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
发明人： 汪永元 , 张俊岭 , 董云松 , 张琨 , 张浩 , 殷勤 , 罗存喜 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 彭方进 , 陈情 , 孟庆宇 , 陈荣顺 , 王小岑 , 王剑涛 , 何杰
摘要： 本实用新型公开了一种市域铁路平移门植筋结构门扇，包括金属骨架、珍珠岩块、前防火板、后防火板、前金属面板、后金属面板、金属管和螺柱，所述金属骨架内部嵌装所述珍珠岩块，前金属面板和所述后金属面板分别压合在前防火板和后防火板的外侧，金属骨架上焊接金属管；前金属面板和后金属面板的内侧分别焊接螺柱，这两根所述螺柱之间存在间距并且它们均位于金属管内，每根螺柱伸入金属管的一端均具有螺纹；金属管内注有植筋胶，以将该金属管与各螺柱固定连接在一起。本实用新型通过植筋胶干固后使得前、后面金属板通过螺柱上的螺纹与金属骨架牢固结合，能使得金属面板在正负风压反复作用下不产生松动或者脱落，强度和寿命远高于胶合。
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公开(公告)号：CN111348371B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010318510.9
申请日：2020-04-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其包括由固定部和折叠部组成的折叠转运车，利用折叠部中折叠组件、驱动单元、从动单元等部件的对应设置，在仓库与列车之间可快速形成用于货物转运的转运平台，实现货物在仓库与列车间的快速转运；同时，利用折叠组件的对应设置，可在完成货物转运后实现折叠转运车的快速折叠，减少其存放所占用的空间。本发明的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN107585603B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710875000.X
申请日：2017-09-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高铁物流装卸系统，包括横向运动地板(2)、竖向运动地板(3)及万向地板(5)，所述横向运动地板(2)用于实现集装器(4)的水平方向运动，所述万向地板(5)用于实现所述集装器(4)的转向运动，所述竖向运动地板(3)用于实现所述集装器(4)的垂向运动；所述横向运动地板(2)对应每节车厢处设有站台边缘连接部件(7)。本发明还公开了一种基于万向底板传动的高铁物流智能装卸方法。本发明的高铁物流装卸系统，采用并行的运输方式，在站台上铺设有多条万向底板通道,实现多个车厢集装箱的同时作业，效率更高；多线路多组装卸设备并行处理，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN114394513A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210025849.9
申请日：2022-01-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于高速磁浮的轨道梁起吊设备，属于高速磁浮轨道施工技术领域，其通过车体、走行机构、吊装主梁，以及吊装主梁上主梁滑动板、电磁吊装夹具等结构的对应设置，可以实现在高速磁浮轨道T型梁上的可靠走行，再通过主梁滑动板沿吊装主梁纵向的往复平移以及吊装主梁在竖向上的往复升降，可以准确实现高速磁浮轨道梁的可靠吊装。本发明适用于高速磁浮的轨道梁起吊设备，能够在T型梁上可靠走行，并在可靠走行后实现对高速磁浮轨道梁的磁吸吊装，满足作业空间有限的施工环境下梁体的施工，简化梁体的施工作业过程，避免吊装过程中对相关墙体、设备的撞击损坏，保证梁体吊装施工的准确性和可靠性，具有较好的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN113685125A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110958628.2
申请日：2021-08-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种两侧连锁的建筑常闭式电动防火窗，常闭式电动防火窗安装于建筑的防火门上方，包括窗扇、压力传感器；建筑挂轨式机器人的机器人走行轨通过窗扇贯穿防火门，窗扇的形状匹配封闭机器人走行轨和建筑挂轨式机器人的贯穿空间；机器人走行轨上、窗扇的前后两侧，均安装有压力传感器，压力传感器检测机器人走行轨上的承重、超重以及偏载信号。建筑挂轨式机器人到达后会自动打开，避免与防火窗发生碰撞，并与火灾报警系统联动控制，防火窗与走行轨的匹配实现防火封堵。
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公开(公告)号：CN107844661B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711159088.1
申请日：2017-11-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/20
摘要： 本发明公开了一种站台门参数化二维图纸/三维模型智能转换方法，包括，将站台门的设计参数全部存储在数据库中；提取并缓存数据库中站台门的设计参数，将设计参数赋值给二维图纸出图要素或三维模型搭建要素，调用绘图软件，根据二维图纸出图要素参数绘制站台门二维图纸或搭建站台门三维模型；缓存二维图纸出图要素参数或三维模型搭建要素参数，将缓存的二维图纸出图要素参数或三维模型搭建要素参数存储至数据库，更新数据库。本发明技术方案的方法，通过让二维图纸绘制模块与三维模型搭建模块共用一个同一个设计参数数据库，调用同样的设计参数，可以让生成的二维图纸和三维模型的设计参数和结构相对应，有效提高了绘图效率、减小了绘图误差。
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公开(公告)号：CN107351846B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710652935.1
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于站台门相关技术领域，其公开了一种适用于站台门系统的闸机式安全防护装置，其包括闸机箱体及闸机阻拦体。所述闸机箱体固定连接于固定侧盒朝向轨道的一侧。所述闸机阻拦体转动的连接于所述闸机箱体，其通过转动以收容于所述闸机箱体或者自所述闸机箱体转出；所述闸机阻拦体自所述闸机箱体转出后，其与所述闸机箱体相配合，构建安全通道以防止乘客在特定隔离区域内穿行及逗留。本发明的闸机式安全防护装置通过闸机阻拦体与闸机箱体相配合来使得乘客仅能在站台对应列车门的区域走动以进行上下车，为乘客提供安全的上下车通道，保证了乘客的安全，提高了列车运营安全性及效率。
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公开(公告)号：CN108171855A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810060864.0
申请日：2018-01-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G07C9/00
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道作业门门锁系统，包括门锁模块(1)、身份识别卡(4)和信息处理模块(3)，所述门锁模块(1)包括身份识别单元和存储单元，所述信息处理模块(3)与铁路调度中心相关联，用于根据调度中心的信息控制门锁的激活状态，所述门锁模块(1)和信息处理模块(3)之间通过光纤连接，所述身份识别卡(4)中设有RFID标签，所述身份识别单元中设有无线射频识别芯片，用于识别所述身份识别卡(4)中的信息，并将识别到的信息与所述身份信息列表进行匹配控制激活状态下门锁的开闭。本发明还公开了一种铁路隧道作业门的开门方法。本发明铁路隧道作业门门锁系统，通过双重认证控制门锁开启，保证作业门作业的安全性。
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