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公开(公告)号：CN108068614B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201710984676.2
申请日：2017-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的四轮驱动系统的控制装置。当车辆在转弯期间从两轮驱动模式向四轮驱动模式切换时，Rr牙嵌离合器的旋转被同步机构同步，Fr牙嵌离合器的旋转通过控制将动力传递到在转弯期间提供为外侧轮的后轮的控制连接器的连接转矩而被同步。因此，Fr牙嵌离合器的旋转也被同步，使得在Fr牙嵌离合器的接合时的冲击能够被抑制。
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公开(公告)号：CN110626327A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910551291.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 清水聪之
IPC: B60T8/1769
Abstract: 本发明提供一种在左右一对主驱动轮中的至少一方的主驱动轮发生了打滑时能够抑制控制耦合器的过热的四轮驱动车辆的控制装置。在选择了打滑防止控制的停止时，如果在四轮驱动状态下检测出左右一对前轮(14)中的至少一方发生了打滑，则对正在打滑的前轮(14)施加制动，从而使中央车轴(48)的转速(Sc)与在前轮(14)中检测出打滑时的中央车轴(48)的转速(Sc)相比而下降。由此，左控制耦合器(34L)及右控制耦合器(34R)的输入侧摩擦部件的转速下降，从而在左控制耦合器(34L)及右控制耦合器(34R)中输入侧摩擦部件与输出侧摩擦部件间的转速差变小，由此能够抑制左控制耦合器(34L)及右控制耦合器(34R)发生过热的情况。
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公开(公告)号：CN108068614A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710984676.2
申请日：2017-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K23/0808 , B60K17/344 , B60K17/35 , B60K23/08 , B60K2023/043 , B60K2023/085 , B60W10/119 , B60W10/16 , B60W2720/14 , F16D11/14 , F16D21/08 , F16D23/02 , F16D48/06 , F16D2500/10431 , F16D2500/10456 , F16D2500/30421 , F16D2500/3165
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的四轮驱动系统的控制装置。当车辆在转弯期间从两轮驱动模式向四轮驱动模式切换时，Rr牙嵌离合器的旋转被同步机构同步，Fr牙嵌离合器的旋转通过控制将动力传递到在转弯期间提供为外侧轮的后轮的控制连接器的连接转矩而被同步。因此，Fr牙嵌离合器的旋转也被同步，使得在Fr牙嵌离合器的接合时的冲击能够被抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104797451B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201280077198.2
申请日：2012-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K17/348
CPC classification number: B60K35/00 , B60K17/34 , B60K17/3462 , B60K17/348 , B60K17/351 , B60K17/354 , B60K23/0808 , B60K2350/352 , B60W10/119 , B60W30/025 , B60W50/14 , B60W2520/30 , B60W2710/105 , B60W2720/30 , F16H2200/0017 , Y02T10/56
Abstract: 本发明提供一种转矩显示装置以及具备该转矩显示装置的车辆。该转矩显示装置具备：第一显示部，其对被传递到车辆的主动轮上的转矩进行显示；第二显示部，其对被传递到车辆的从动轮上的转矩进行显示。而且，第二显示部的显示量被设为，不超过第一显示部的显示量。
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公开(公告)号：CN105555577B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201480051742.5
申请日：2014-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18 , B60K17/35 , B60K17/3515 , B60K23/08 , B60K35/00 , B60K2350/352 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/182 , B60W2710/02 , B60W2710/06 , B60W2710/10
Abstract: 四轮驱动车辆的每个旋转元件的旋转状态和断开机构的每个接合元件的操作状态，对应于断开机构的操作状态，显示在车载显示器上的车辆模型图像上或附近。因此，能够随时通知驾驶员断开机构的操作状态。因此，驾驶员能够随时识别断开机构的操作状态，所以驾驶员能够基于操作状态执行驾驶。
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公开(公告)号：CN105793095A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065167.4
申请日：2014-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G06T11/206 , B60K23/0808 , B60K35/00 , B60K2023/043 , B60K2370/167 , B60K2370/186 , B60K2370/1868 , B60K2370/33 , B60T2270/411 , B60W2050/146 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/30 , B60W2520/403 , B60W2520/406 , B60W2540/18 , B62D15/02 , G06T3/40 , G06T11/001 , G09G5/003
Abstract: 本发明涉及一种包括安装在车辆内的显示器的显示控制系统。车轮(84L、84R、86L、86R)的驱动力根据需要来计算，且根据驱动力而变化的车辆加速度(90、90’)的大小和方向同时显示在模拟车辆图(70?86)上，所述模拟车辆图(70?86)显示在车内显示器上。因而，驾驶员能够掌握各个车轮(84L、84R、86L、86R)的驱动力与车辆加速度(90、90’)的大小和方向之间的关系。因此，驾驶员能够鉴于车轮(84L、84R、86L、86R)的驱动力与车辆加速度(90、90’)的大小和方向之间的关系来驾驶车辆。
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公开(公告)号：CN105555577A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051742.5
申请日：2014-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18 , B60K17/35 , B60K17/3515 , B60K23/08 , B60K35/00 , B60K2350/352 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/182 , B60W2710/02 , B60W2710/06 , B60W2710/10
Abstract: 四轮驱动车辆的每个旋转元件的旋转状态和断开机构的每个接合元件的操作状态，对应于断开机构的操作状态，显示在车载显示器上的车辆模型图像上或附近。因此，能够随时通知驾驶员断开机构的操作状态。因此，驾驶员能够随时识别断开机构的操作状态，所以驾驶员能够基于操作状态执行驾驶。
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公开(公告)号：CN104797451A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201280077198.2
申请日：2012-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K17/348
CPC classification number: B60K35/00 , B60K17/34 , B60K17/3462 , B60K17/348 , B60K17/351 , B60K17/354 , B60K23/0808 , B60K2350/352 , B60W10/119 , B60W30/025 , B60W50/14 , B60W2520/30 , B60W2710/105 , B60W2720/30 , F16H2200/0017 , Y02T10/56
Abstract: 本发明提供一种转矩显示装置以及具备该转矩显示装置的车辆。该转矩显示装置具备：第一显示部，其对被传递到车辆的主动轮上的转矩进行显示；第二显示部，其对被传递到车辆的从动轮上的转矩进行显示。而且，第二显示部的显示量被设为，不超过第一显示部的显示量。
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