车辆的四轮驱动系统的控制装置

    公开(公告)号:CN108068614B

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN201710984676.2

    申请日:2017-10-20

    IPC分类号: B60K17/02 B60K17/04 B60K17/16

    摘要: 本发明公开了一种用于车辆的四轮驱动系统的控制装置。当车辆在转弯期间从两轮驱动模式向四轮驱动模式切换时,Rr牙嵌离合器的旋转被同步机构同步,Fr牙嵌离合器的旋转通过控制将动力传递到在转弯期间提供为外侧轮的后轮的控制连接器的连接转矩而被同步。因此,Fr牙嵌离合器的旋转也被同步,使得在Fr牙嵌离合器的接合时的冲击能够被抑制。

    四轮驱动车辆的控制装置

    公开(公告)号:CN110626327A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910551291.6

    申请日:2019-06-24

    发明人: 清水聪之

    IPC分类号: B60T8/1769

    摘要: 本发明提供一种在左右一对主驱动轮中的至少一方的主驱动轮发生了打滑时能够抑制控制耦合器的过热的四轮驱动车辆的控制装置。在选择了打滑防止控制的停止时,如果在四轮驱动状态下检测出左右一对前轮(14)中的至少一方发生了打滑,则对正在打滑的前轮(14)施加制动,从而使中央车轴(48)的转速(Sc)与在前轮(14)中检测出打滑时的中央车轴(48)的转速(Sc)相比而下降。由此,左控制耦合器(34L)及右控制耦合器(34R)的输入侧摩擦部件的转速下降,从而在左控制耦合器(34L)及右控制耦合器(34R)中输入侧摩擦部件与输出侧摩擦部件间的转速差变小,由此能够抑制左控制耦合器(34L)及右控制耦合器(34R)发生过热的情况。