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公开(公告)号：CN106064628B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610246820.8
申请日：2016-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田自动车欧洲股份有限公司
CPC classification number: B60W30/18072 , B60T13/741 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W30/18018 , B60W2030/1809 , B60W2710/186 , F02N11/0818 , F02N11/084 , F02N2200/0803
Abstract: 提供车辆用发动机启动控制系统。形成为能够根据来自驾驶员的输入使电动驻车制动装置工作的结构，且减少伴随怠速停止控制的发动机的再启动时对电池的负荷。车辆用发动机启动控制系统包括：启动器，所述启动器与电池连接；怠速停止控制部，所述怠速停止控制部使发动机自动地停止，并通过所述启动器使发动机自动地再启动；输入单元，所述输入单元响应于来自驾驶员的输入而生成工作要求；电动驻车制动装置，所述电动驻车制动装置包括与所述电池连接的电动马达，并且所述电动马达响应于所述工作要求而进行驱动；以及调停部，在所述电动马达响应于预定的工作要求而处于驱动状态的情况下，所述调停部禁止所述怠速停止控制部所进行的发动机的再启动。
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公开(公告)号：CN106064628A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610246820.8
申请日：2016-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田自动车欧洲股份有限公司
CPC classification number: B60W30/18072 , B60T13/741 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W30/18018 , B60W2030/1809 , B60W2710/186 , F02N11/0818 , F02N11/084 , F02N2200/0803 , B60W30/18054 , B60W10/08 , B60W10/192 , B60W10/26 , F02D29/02
Abstract: 提供车辆用发动机启动控制系统。形成为能够根据来自驾驶员的输入使电动驻车制动装置工作的结构，且减少伴随怠速停止控制的发动机的再启动时对电池的负荷。车辆用发动机启动控制系统包括：启动器，所述启动器与电池连接；怠速停止控制部，所述怠速停止控制部使发动机自动地停止，并通过所述启动器使发动机自动地再启动；输入单元，所述输入单元响应于来自驾驶员的输入而生成工作要求；电动驻车制动装置，所述电动驻车制动装置包括与所述电池连接的电动马达，并且所述电动马达响应于所述工作要求而进行驱动；以及调停部，在所述电动马达响应于预定的工作要求而处于驱动状态的情况下，所述调停部禁止所述怠速停止控制部所进行的发动机的再启动。
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公开(公告)号：CN106065818A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610248867.8
申请日：2016-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/182 , B60T7/107 , B60T7/122 , B60T13/746 , B60W2540/04 , F02N11/0829 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/60 , Y02T10/48 , F02D29/02 , B60T13/74 , F02D11/10 , F02D17/04
Abstract: 形成为能根据来自驾驶员的输入使电动驻车制动装置工作的结构，且降低伴随怠速停止控制的发动机再启动时对电池的负荷。车辆用发动机启动控制系统包括：启动器，与电池连接；怠速停止控制部，使发动机自动地停止，通过上述启动器使发动机自动地再启动；输入单元，响应于来自驾驶员的输入生成加压要求及解除要求；电动驻车制动装置，包括与上述电池连接的电动马达，上述电动马达响应于上述加压要求进行驱动而对车轮赋予制动力，上述电动马达响应于上述解除要求进行驱动而解除对上述车轮赋予的制动力；以及调停部，当在发动机自动停止中或自动停止完成后或发动机的再启动中生成了上述解除要求的情况下，禁止响应于该解除要求的上述电动马达的驱动。
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公开(公告)号：CN106064629A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610248163.0
申请日：2016-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18072 , B60T7/02 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T13/746 , B60T2260/00 , B60T2260/09 , B60T2270/89 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W30/18018 , B60W30/18118 , B60W2030/1809 , B60W2710/186 , F02N11/0822 , F02N11/0825 , F02N11/0833 , F02N2200/0803 , F02N2250/02 , F02N2300/304 , Y02T10/48 , B60W30/18054 , B60W10/08 , B60W10/192 , B60W10/26 , F02D29/02
Abstract: 形成为能够根据来自驾驶员的输入使电动驻车制动装置工作的结构，且降低伴随怠速停止控制的发动机再启动时对电池的负荷以及电力的浪费。车辆用发动机启动控制系统包括：与电池连接的启动器；怠速停止控制部，使发动机自动停止，并通过上述启动器使发动机自动地再启动；输入单元，响应于来自驾驶员的输入生成工作要求；电动驻车制动装置，包括与上述电池连接的电动马达，上述电动马达响应于上述工作要求而驱动；及调停部，在上述电动马达响应于预定的工作要求而处于驱动状态的情况下，禁止上述怠速停止控制部进行的发动机的再启动，且在处于上述怠速停止控制部进行的发动机的再启动中的情况下，禁止响应于上述预定的工作要求的上述电动马达的驱动。
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