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公开(公告)号:CN118863514A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410836434.9
申请日:2024-06-26
申请人: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司
发明人: 王福田 , 陈学喜 , 刘仍奎 , 陈云峰 , 唐源洁 , 丁福东 , 朱广宇 , 戚志刚 , 王之鲁 , 庄勇 , 胡志远 , 梁恒丹 , 邱毓成 , 郭泽龙 , 李畅 , 孙语 , 宋瑜 , 赵媛媛
IPC分类号: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06N5/048
摘要: 本发明公开一种铁路工务线路设备风险事件状态动态跟踪方法及系统,涉及铁路安全管理领域,该方法包括:对铁路工务线路设备的风险状态数据进行网格划分并编码,得到各单元网格的风险状态数据;对于任一单元网格,根据铁路工务线路设备风险知识库和该单元网格的风险状态数据,确定该单元网格的风险事件、每个风险事件的致灾因子的等级、每个风险事件的可能性等级、每个风险事件的等级、每个风险事件的应对措施,并根据应对措施实施前后单元网格的每个风险事件的等级确定应对措施的有效性。本发明能实现铁路工务线路设备风险事件及致灾因子的识别和量化分析,风险事件等级的动态评定,风险事件的精细化和精准化应对,以及风险管理的闭环。
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公开(公告)号:CN118863566A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410835880.8
申请日:2024-06-26
申请人: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司
发明人: 王福田 , 陈学喜 , 刘仍奎 , 陈云峰 , 唐源洁 , 丁福东 , 朱广宇 , 戚志刚 , 王之鲁 , 庄勇 , 胡志远 , 梁恒丹 , 邱毓成 , 郭泽龙 , 李畅 , 孙语 , 宋瑜 , 赵媛媛
IPC分类号: G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N3/043 , G06N3/08
摘要: 本发明公开了一种基于网格的铁路工务线路设备风险定量计算方法,涉及铁路工务设备管理技术领域,方法包括:对铁路工务线路进行网格划分;对铁路工务线路设备的风险事件以及所述风险事件的致灾因子进行标准化处理,收集并整理网格划分后的铁路工务线路的致灾因子状态数据;对所述致灾因子状态数据进行量化赋值,得到量化数据;基于所述量化数据对模型库中的模型进行训练,并筛选出拟合效果最好的模型作为铁路工务线路设备风险定量计算模型;基于所述铁路工务线路设备风险定量计算模型定量计算铁路工务线路设备的风险事件可能性等级。本发明能够对铁路工务线路设备风险定量分析,为铁路管理者和决策者提供重要的决策支持。
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公开(公告)号:CN115541591B
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202211163639.2
申请日:2022-09-23
申请人: 北京交通大学
发明人: 魏秀琨 , 王棣青 , 赵媛媛 , 魏德华 , 吴宽 , 管青鸾 , 周航 , 汤庆锋 , 尹新强 , 段龙杰 , 赵春生 , 张慧贤 , 刘运超 , 赵天可 , 刘志强 , 高方庆 , 胡新杨 , 李江帅 , 沈星
IPC分类号: G01N21/88
摘要: 本发明提供一种列车受电弓碳滑板磨耗边缘检测方法及系统,属于轨道交通运维技术领域,对获取的碳滑板图片进行处理,选取表征碳滑板图片信息的数值特征;基于碳滑板图片信息的数值特征,辅助边缘检测算子进行自适应的边缘检测,通过边缘追踪方法与离群点筛除方法,获得碳滑板磨耗边缘;基于多边缘检测算法,通过合并结果算法,获得碳滑板边缘检测结果。本发明提高了碳滑板磨耗边缘检测的完整性和准确性的同时,提高了碳滑板磨耗边缘检测速率;为维修部门提供有针对性的轴承维护保养建议,帮助制定最佳的打磨和更换策略,从而降低碳滑板维护的时间和经济成本,提高了城轨车辆的运营服务可靠性。
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公开(公告)号:CN117390993A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311393577.9
申请日:2023-10-25
申请人: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC分类号: G06F30/28 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F119/08
摘要: 本发明提供了一种基于高阶奇异值分解的牵引变压器的温度场计算方法。该方法包括:构建电‑热‑流耦合的牵引变压器温度场全阶模型,对所述牵引变压器温度场全阶模型进行参数设置;利用所述牵引变压器温度场全阶模型求解出牵引变压器的稳态场并进行瞬态场迭代;基于所述牵引变压器的瞬态场通过高阶奇异值分解,求解出牵引变压器的瞬态温度场降阶模型;对所述牵引变压器的温度场降阶模型进行评估。本发明方法对多物理场耦合的牵引变压器瞬态温度场模型进行降阶,在保证一定精度的基础上减少计算时间,满足实时计算的需要。
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公开(公告)号:CN101956434A
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201010530170.2
申请日:2010-11-02
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: E04B1/98
摘要: 交叉斜撑式钢筋混凝土耗能装置,属于建筑结构抗震减震领域。该耗能装置克服了钢筋混凝土框架结构侧向刚度小,地震作用下容易产生较大侧移以及现有耗能装置造价高、施工难度大的缺陷。该耗能装置包括在ABCD矩形区域内的第一和第二主斜撑、次斜撑;第一主斜撑设置在ABCD矩形的AC对角线上,第二主斜撑设置在ABCD矩形的BD对角线上;或第一主斜撑设置在偏离第一顶点和第三顶点的距离为框架梁高的1~1.5倍处,并与ABCD矩形上下边相交;第二主斜撑设置在偏离第二顶点和第四顶点的距离为框架梁高的1~1.5倍处,并与ABCD矩形上下边相交;次斜撑设置在ABCD矩形四条边的等分点的连接线上;第一和第二主斜撑和次斜撑形成空网格;充当填充墙时,在空网格中填充吸能材料。
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公开(公告)号:CN115541591A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211163639.2
申请日:2022-09-23
申请人: 北京交通大学
发明人: 魏秀琨 , 王棣青 , 赵媛媛 , 魏德华 , 吴宽 , 管青鸾 , 周航 , 汤庆锋 , 尹新强 , 段龙杰 , 赵春生 , 张慧贤 , 刘运超 , 赵天可 , 刘志强 , 高方庆 , 胡新杨 , 李江帅 , 沈星
IPC分类号: G01N21/88
摘要: 本发明提供一种列车受电弓碳滑板磨耗边缘检测方法及系统,属于轨道交通运维技术领域,对获取的碳滑板图片进行处理,选取表征碳滑板图片信息的数值特征;基于碳滑板图片信息的数值特征,辅助边缘检测算子进行自适应的边缘检测,通过边缘追踪方法与离群点筛除方法,获得碳滑板磨耗边缘;基于多边缘检测算法,通过合并结果算法,获得碳滑板边缘检测结果。本发明提高了碳滑板磨耗边缘检测的完整性和准确性的同时,提高了碳滑板磨耗边缘检测速率;为维修部门提供有针对性的轴承维护保养建议,帮助制定最佳的打磨和更换策略,从而降低碳滑板维护的时间和经济成本,提高了城轨车辆的运营服务可靠性。
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公开(公告)号:CN221263381U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202323116300.X
申请日:2023-11-17
申请人: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
摘要: 本实用新型涉及储能技术领域,公开了一种混合储能装置,包括:正极柜、负极柜、控制柜、变流器柜和储能柜;控制柜的一端与正极柜连接,另一端与变流器柜的一端连接;变流器柜的一端还与负极柜连接;变流器柜的另一端与储能柜连接。本实用新型通过综合利用不同储能技术的优势,提高了能源利用效率和系统可靠性。此外,该装置采用模块化设计,单个柜体切除投入组成简单方便,提高了系统设计的灵活性和可靠性。
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