一种基于液压缸恒力控制的地面强度检测装置及方法

    公开(公告)号:CN109297829B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN201811280752.2

    申请日:2018-10-30

    IPC分类号: G01N3/12

    摘要: 一种基于液压缸恒力控制的地面强度检测装置及方法,开启液压动力源为加载液压缸提供动力源使加载液压缸伸出使其触地,之后调节电液比例溢流阀,将压力值送至控制器;然后控制器检测到该压力值达到预设值后开始计时并实时检测加载液压缸伸出的位移量,测量在一固定时间段内加载液压缸伸出的位移量变化值,再根据地面强度检测及判别模块内预先存储的地面强度数据对应表给出地面强度状态。同时,根据车辆的重量吨位数、结合当前车辆支腿的支撑盘触地面积值和给出的地面强度状态,按照控制器内存储的车重与地面强度关系对应数据表,给出当前地面状态下该车是否具备安全进行支腿触地展开并进行后续施工作业的判定结论,通过人机交互界面显示。

    一种基于远程无线控制的调平支撑装置和调平方法

    公开(公告)号:CN110395229A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910686714.5

    申请日:2019-07-29

    IPC分类号: B60S9/10 G08C17/02

    摘要: 本发明提供了一种基于远程无线控制的调平支撑装置和调平方法,解决调平支撑可靠性差,调平支撑过程观察受限的技术问题。包括:远程无线控制单元,用于与集成动力控制单元建立无线通信链路并形成人机交互界面,通过人机交互界面输入控制指令、显示反馈信息;集成动力控制单元,用于根据控制策略将控制指令转换为控制数据,通过控制数据控制模块化动力控制结构并向远程无线控制单元反馈控制过程状态;支撑执行单元,用于受控完成支撑机构收放动作并保持姿态。动力控制部分机电液结构一体化集成形成模块化配置,有效降低了整车的额外体积与重量。同时,利用远程无线控制单元实现了人在控制回路中人为观察和预警的范围,避免了视野和感官局限性。

    一种基于液压缸恒力控制的地面强度检测装置及方法

    公开(公告)号:CN109297829A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811280752.2

    申请日:2018-10-30

    IPC分类号: G01N3/12

    摘要: 一种基于液压缸恒力控制的地面强度检测装置及方法,开启液压动力源为加载液压缸提供动力源使加载液压缸伸出使其触地,之后调节电液比例溢流阀,将压力值送至控制器;然后控制器检测到该压力值达到预设值后开始计时并实时检测加载液压缸伸出的位移量,测量在一固定时间段内加载液压缸伸出的位移量变化值,再根据地面强度检测及判别模块内预先存储的地面强度数据对应表给出地面强度状态。同时,根据车辆的重量吨位数、结合当前车辆支腿的支撑盘触地面积值和给出的地面强度状态,按照控制器内存储的车重与地面强度关系对应数据表,给出当前地面状态下该车是否具备安全进行支腿触地展开并进行后续施工作业的判定结论,通过人机交互界面显示。

    一种回转平台液压控制系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117722401A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311482309.4

    申请日:2023-11-08

    IPC分类号: F15B11/16 F15B13/06 F15B20/00

    摘要: 本发明涉及一种回转平台液压控制系统,回转平台包括上层回转平台和下层回转平台,液压控制系统包括上平台液压回路和下平台液压回路,上平台液压回路包括上平台液压缸和上平台换向阀,上平台液压缸与油源连接并用于驱使上层回转平台进行旋转,上平台换向阀设置在上平台液压缸和油源之间并用于改变油液流向,下平台液压回路包括下平台液压缸和下平台换向阀,下平台液压缸与油源连接并用于驱使下层回转平台进行旋转,下平台换向阀设置在下平台液压缸和油源之间并用于改变油液流向,液压控制系统还包括可在上平台液压回路和下平台液压回路之间切换油路的应急切换阀组。其具有结构简单、控制方便、安全可靠、实用性强的优点。

    高性能密封液压锁
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201021682Y

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200720005691.X

    申请日:2007-03-14

    IPC分类号: F15B13/01

    摘要: 一种高性能密封液压锁,属于一种流体压力执行机构。在其两端密闭的阀体内设有锁阀芯、非金属密封圈、锁座和滑阀;密封圈位于锁阀芯与锁座之间,滑阀穿过锁座,锁阀芯的内侧端面在其所连弹簧和/或油压的作用下可将密封圈紧压在锁座的密封端面上,这种结构避免长期使用对锁阀芯和/或锁座造成的磨损,从而防止漏油;锁阀芯和密封圈在油液和/或滑阀的作用下脱离接触,从而在进油口和出油口之间形成通道。本实用新型可广泛用于各种液压锁紧回路中,尤其是在长期使用的情况下,也能满足零泄露的需要。