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公开(公告)号:CN114912168B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202210419820.9
申请日:2022-04-21
申请人: 华中科技大学 , 平顶山市公路工程公司 , 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08
摘要: 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质,涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应,选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点,计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息;随着两节点距离增大,两节点的平均互信息会逐渐减小,然后趋于极小值并在小范围内波动;平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍,即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时,可减少传感器数量和数据冗余量,节省计算资源。
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公开(公告)号:CN110847026B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN201911338693.4
申请日:2019-12-23
申请人: 华中科技大学 , 武汉华中科大土木工程检测中心
发明人: 罗辉 , 朱宏平 , 龙晓鸿 , 何忠宇 , 杨泽亮 , 陶江峰 , 李彦龙 , 徐文胜 , 张敬雷 , 吴克宝 , 刘伟 , 喻启源 , 艾同 , 克高果 , 林占峰 , 张利利 , 葛慧芝
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明公开了一种大行程可调支座,包括上支座板、中间钢衬板、承压橡胶板、中间调高构件、下支座板;所述中间调高构件安装在下支座板上,承压橡胶板置于中间调高构件上,中间钢衬板置于承压橡胶板上,上支座板与中间钢衬板之间设有平面滑动机构,中间调高构件与下支座板配合组成高度调节装置;所述上支座板与桥梁的底面接触并接受桥梁上部结构传递的荷载,所述下支座板与桥墩相连。本发明解决了桥梁支座在安装和运营过程中支座高度需要调整的问题,操作便捷,无需借助工具顶起梁体,可直接进行高度调节,并使支座的承载能力得到提升。
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公开(公告)号:CN115313417B
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202210818128.3
申请日:2022-07-12
申请人: 华中科技大学
摘要: 本发明公开了一种基于变频载波调制的并网变换器控制方法及介质,属于电力电子技术领域,方法包括:测量单频载波调制下并网变换器的并网电流在公共连接点PCC处产生的最大开关谐波电压UTM;以采用变频载波调制后并网变换器的并网电流在PCC处产生的最大开关谐波电压UTM′小于PCC处开关谐波电压阈值UTH为目标,基于UTM′/UTM与载波频率个数k之间的关系,计算载波频率个数k;生成以fc为中心频率、含k个频率分量且相邻载波频率间隔Δf的变频载波,Δf≥(k+3)f1;基于变频载波调制驱动并网变换器中的开关管。该方法可以降低并网变换器的开关谐波,使并网变换器的并网电流及其在PCC处产生的开关谐波电压均满足标准。
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公开(公告)号:CN108590940B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN201810713241.9
申请日:2018-06-29
IPC分类号: F03B13/20
摘要: 本发明公开了一种波浪能发电装置,包括:密封外壳以及设于密封外壳内部的整体运动单元、直流电机Ⅱ号和齿轮;整体运动单元在密封外壳内径向限位且能上下运动,包括内壳、直流电机Ⅰ号、偏心轮、第一主轴、第二主轴以及齿条;直流电机Ⅰ号、内壳、第二主轴从上至下布置;偏心轮位于内壳内部,且安装于第一主轴上;直流电机Ⅰ号的输出轴连接第一主轴;第二主轴上端固定于内壳下端,齿条设于第二主轴下部;齿轮与齿条啮合,且齿轮设于直流电机Ⅱ号的输出轴上;当波浪带动密封外壳运动时,密封外壳与整体运动单元发生相对位移,促使偏心轮绕第一主轴转动,带动直流电机Ⅰ号发电,通过齿轮与齿条的啮合,带动直流电机Ⅱ号发电。
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公开(公告)号:CN114921540A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210327966.0
申请日:2022-03-30
IPC分类号: C12Q1/6883 , C12Q1/70 , C12Q1/6869 , G01N33/68 , G01N33/569
摘要: 本发明公开了一种EB病毒(EBV)相关T/NK细胞淋巴组织增殖性疾病(EBV‑T/NK‑LPDs)的生物标志物及应用,属于生物技术、疾病诊断、治疗、疗效评估等技术领域。具体的,建立包括372个抗病毒免疫相关基因知识库,并对该基因知识库进行系列遗传统计分析,筛选得到在EBV‑T/NK‑LPDs中发生高频先天变异的基因,及通过体细胞突变分析筛选发生体细胞突变的肿瘤相关驱动基因。综合上述遗传突变分析筛选得到由26个基因组成的基因panel,应用该基因panel结合关键临床指标有助于推动在噬血细胞综合征(HLH)、恶性肿瘤发生前对非肿瘤EBV‑T/NK‑LPDs进行危险度分层的临床研究;并为后续开展大规模多中心研究提供遗传学依据。
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公开(公告)号:CN114741827A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210380870.0
申请日:2022-04-11
申请人: 华中科技大学 , 平顶山市公路工程公司
发明人: 罗辉 , 郭欢歌 , 彭祖胜 , 韩国耀 , 刘卫献 , 赵静 , 李彦辰 , 王永见 , 王跃斌 , 晏富恒 , 马桂杰 , 闫小峰 , 吴克宝 , 王胜楠 , 杨泽亮 , 刘亚丽 , 徐峰 , 郭巧玲 , 司玲玲 , 吴磊磊 , 张书贤 , 许青华 , 刘爱霞 , 何耀辉 , 鲁博 , 闫绍峰
摘要: 本发明公开一种超长线状区间的传感器布置方法及系统,包括:基于互信息理论将所述超长线状区间划分为线性排列的多个等间距子区间,并假设每个子区间内有一个传感器,相邻两个传感器之间距离相等;获取所述超长线状区间内传感器的数量,所述传感器的数量为传感器的第一数量;采用猴群算法优化传感器的第一数量,使得优化后的传感器的第一数量能够采集完整信息且传感器的数量最少。本发明基于互信息理论,将超长线状区间划分为线性排列的子区间,将子区间的划分问题归结为传感器的优化布置问题,并引入猴群算法,能够减少试算过程,提高计算精度。
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公开(公告)号:CN113737680A
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202110968134.2
申请日:2021-08-23
申请人: 华中科技大学 , 武汉海润工程设备有限公司
摘要: 本发明公开了一种升降式可开合柔性限高系统,包括顶横梁、顶横梁的中心轴线两侧对称布置的立柱、升降单元、限位单元以及设于升降单元上的可旋转柔性限高单元;升降单元包括设于限位单元上的升降驱动组件、导向组件、设于导向组件上的缓冲支座;缓冲支座设限位挡块;柔性限高单元包括可旋转柔性限高横梁、设于柔性限高横梁上的缓冲橡胶以及中部薄弱单元;通过缓冲支座和缓冲橡胶对撞击限高横梁车辆进行动力吸收,使其被迫停止,通过缓冲支座上的限位挡块限制柔性限高横梁过度旋转,从而保证了车辆和道路的安全;本发明的限高系统高度可调,柔性限高横梁可开合设置,结构简单,使用年限较长,使用安全系数高,造价便宜易实现。
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公开(公告)号:CN108590940A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810713241.9
申请日:2018-06-29
IPC分类号: F03B13/20
摘要: 本发明公开了一种波浪能发电装置,包括:密封外壳以及设于密封外壳内部的整体运动单元、直流电机Ⅱ号和齿轮;整体运动单元在密封外壳内径向限位且能上下运动,包括内壳、直流电机Ⅰ号、偏心轮、第一主轴、第二主轴以及齿条;直流电机Ⅰ号、内壳、第二主轴从上至下布置;偏心轮位于内壳内部,且安装于第一主轴上;直流电机Ⅰ号的输出轴连接第一主轴;第二主轴上端固定于内壳下端,齿条设于第二主轴下部;齿轮与齿条啮合,且齿轮设于直流电机Ⅱ号的输出轴上;当波浪带动密封外壳运动时,密封外壳与整体运动单元发生相对位移,促使偏心轮绕第一主轴转动,带动直流电机Ⅰ号发电,通过齿轮与齿条的啮合,带动直流电机Ⅱ号发电。
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公开(公告)号:CN108023502A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201810015158.4
申请日:2018-01-08
申请人: 华中科技大学
IPC分类号: H02N2/18
CPC分类号: H02N2/186
摘要: 本发明属于能量收集设备领域,并公开了一种悬臂梁式负刚度压电振动能量收集装置,包括底座、竖向机座、磁铁固定机座、压电片夹紧块、磁铁固定块、压电片和磁铁组;磁铁组包括磁铁A和磁铁B,所述磁铁A和磁铁B上下布置在磁铁固定机座上,磁铁A安装在所述磁铁固定机座上,并且该磁铁A上固定安装所述压电片的一端,所述压电片的另一端固定安装在所述压电片夹紧块上,所述磁铁B安装在所述磁铁固定块上,所述磁铁固定块安装在所述磁铁固定机座上,所述磁铁A和磁铁B相对的一侧为异名磁极。本发明可以在微弱振动的环境下依然可以得到很高的能量,提高了能量收集的效率。通过调节磁铁之间的相对距离,可以调节能量收集效率以及工作频率的范围。
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公开(公告)号:CN104909698B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201510314184.3
申请日:2015-06-09
申请人: 武汉华中科大土木工程检测中心 , 华中科技大学
IPC分类号: C04B28/14
摘要: 本发明公开了一种改性磷石膏公路路基填料及制备方法,所述方法包括如下步骤:将磷石膏陈化5d以上,得到物料A;将物料A在160?200℃下煅烧1.5?2.5小时得到物料B,然后将所述物料B自然冷却;将所述物料A和物料B按照91%~93%:7%~9%的重量百分配比混合均匀,得到物料C;向所述物料C中添加占物料C总质量12?16%的水,搅拌均匀后获得改性磷石膏公路路基填料。本发明根据煅烧磷石膏的化学特性,将磷石膏在受控温度和时间下进行煅烧作为改性剂,提高磷石膏体内的胶凝性,增加其内部结构的稳定性和抗水性,获得满足公路工程要求的路基填料,有效解决现有磷石膏受当地掺加材料的限制以及磷石膏使用消耗量低的问题。
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