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公开(公告)号：CN105387963B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201510730891.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供一种高速公路边坡压力检测和预警装置，包括压力数据采集模块、存储模块、控制模块、评估预警模块以及通信模块，其中控制模块作为核心模块用于控制压力数据采集模块、存储模块、评估预警模块、通信模块的运行，评估预警模块对存储模块内存储的数据进行处理和分析，界定出压力等级以及判断是否需要进行危险预警，通信模块响应于评估预警模块的危险预警信号而发送预警信息。本发明的高速公路边坡压力检测和预警装置，基于压力传感装置实现对高速公路边坡周边压力信息的采集，通过对比分析压力的变化，对高速公路边坡周边进行预警。
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公开(公告)号：CN107745727A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710777565.4
申请日：2017-09-01
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: B61L15/009 , B61L15/0072 , B61L27/0077
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路应急情况下的处理办法与系统，包括控制模块、信息处理模块、存储模块、显示模块以及通信模块，控制模块分别与信息处理模块、存储模块、显示模块以及通信模块，控制模块作为核心模块用于控制上述模块的功能实现，信息处理块对得到的高速铁路应急情况信息进行评估和警示，并可通过通信模块和显示模块发布应急处理信息。本发明提供一种高速铁路应急情况下的处理办法与系统。本发明其基于单片机及通信广播系统对高速铁路应急情况进行及时的处理，实现对高速铁路乘客生命财产最大限度的保障。
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公开(公告)号：CN107249240A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710362461.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 南京理工大学
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/0227
Abstract: 本发明是一种高速公路感应式路灯装置，包括磁线圈、控制系统、光强度传感器与路灯开关，其特征在于：光强度传感器对环境光强度进行监测，向电磁线圈及控制系统传输信息，当监测值小于或等于阈值时，光强度传感器向电磁线圈传输启动信号；电磁线圈启动后监测路面是否有车辆经过，并将监测到的信息传输到控制系统；路灯开关接收控制系统的传输信息，接收到开启路灯的信号时，开启路灯，接收到关闭路灯的信号，关闭路灯；光强度传感器的监测值大于阈值，向控制系统传输信息，控制系统向路灯开关发送关闭路灯的信号。利用车辆探测技术，在车辆的到达后在开启路灯，既为夜间高速公路行车提供安全保障，又节约能源，提高了路灯的使用效率。
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公开(公告)号：CN107103756A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710329489.0
申请日：2017-06-19
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/09 , G08G1/123
Abstract: 本发明公开了一种基于公交运行时间的道路拥堵程度判断装置，包括数据采集模块1、计算处理模块2、控制模块3、存储模块4、显示模块5及通信模块6。同时本发明公开了一种基于公交运行时间的道路拥堵程度判断方法，该发明为有效缓解城市道路交通拥堵，制定和实施有针对性的对策、手段和措施，对交通拥堵的特征、程度等要素有较为准确的判断，并且对分析城市整体的交通运行状态、优劣情况、以及发展趋势具有着重要的帮助。
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公开(公告)号：CN105928608A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610296368.6
申请日：2016-05-06
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供一种交通噪声采集，处理及应用装置，包括噪声采集转化模块、信号处理模块、控制模块、显示模块、能量存储模块、能量调用模块以及通信模块。控制模块分别与噪声采集转化模块、信号处理模块、显示模块、能量存储模块、能量调用模块以及通讯模块连接，控制模块作为核心模块用于控制上述模块的功能实现。信号处理模块用于对噪声转化的微弱电信号进行放大，整流及滤波处理，并可通过通信模块和显示模块实时发布转化情况。本发明的交通噪声采集，处理及应用装置中，利用于薄膜压电传感器实现对噪声的采集转化，通过进一步处理储存为电能，从而对电能进行调用，给例如指示牌、路灯等道路基础设施进行供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104200705A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410411767.3
申请日：2014-08-20
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种车辆追尾预警方法，包括以下步骤：基于预定的时间间隔，通过车载采集装置采集连续时间序列下的车辆行进数据，车载采集装置所在的车辆为所述本车；计算当前序列时间时刻的前车运行速度；基于本车的速度信息以及路面摩擦系数信息，计算本车的最短刹车时间；基于本车最短刹车时间以及前车的运行速度，计算本车与前车在加上本车最短刹车时间时刻的间隔；计算本车在抱死情况下的最小刹车距离；基于前述步骤计算的本车最小刹车距离，以及本车与前车在加上本车最短刹车时间时刻的间隔，判断是否存在追尾风险：如果判定不存在风险，返回前述步骤继续进行采集和判断；如果判定存在风险，控制发出预警信号。本发明还提出一种车辆追尾预警系统。
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公开(公告)号：CN107140076A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710329436.9
申请日：2017-05-11
Applicant: 南京理工大学
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B62J99/00 , B62J2099/0013 , B62J2099/002 , B62J2099/0026
Abstract: 本发明是一种自行车智能行车系统，包括测速及测距模块、胎压监测模块、定位及导航模块、显示模块、控制模块和存储模块，测速及测距模块、胎压监测模块、定位及导航模块、显示模块和存储模块均连接控制模块。本发明的自行车智能行车系统所需计算量小，可不间断地进行实时数据，提高数据的及时性和连续性，整套装置的造价低廉、维护简单，可以为绝大部分使用者所接受，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN105253017A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510749534.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供一种校车超载检测和预警装置，包括底盘压力参数采集模块、乘客人数信息采集模块、存储模块、控制模块、检测预警模块、显示模块以及通信模块。其中控制模块作为核心模块用于控制底盘压力参数采集模块、乘客人数信息采集模块、存储模块、检测预警模块、显示模块以及通信模块的功能实现；检测预警模块对存储模块信息进行处理分析，通过底盘压力参数以及乘客人数的变化，判断校车是否超载；开始预警后，由显示模块显示预警信息，由通信模块对外发送超载信息。本发明提供一种校车超载检测和预警方法。
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公开(公告)号：CN109637121A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201810567338.3
申请日：2018-06-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0133
Abstract: 本发明公开了一种基于CS‑SVR算法的短时道路交通拥堵预测方法，算法属于道路拥堵预测技术领域，包括以下几个步骤：(1)收集原始数据并处理；(2)布谷鸟搜索算法(CS,Cuckoo Search)各参数初始化；(3)目标函数建立，初始适应度计算；(4)进行随机走动，计算新鸟巢位置；(5)更新最优目标函数值；(6)判断宿主鸟发现外来鸟蛋，改变或保留鸟巢位置。选取全局最优位置并判断是否达到迭代次数，若没达到最大迭代参数，则返回步骤S03，并且迭代代数加1；(7)若达到最大迭代代数或者满足精度要求，则利用SVR对测试样本进行交通拥堵预测。
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公开(公告)号：CN108519123A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810293929.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路边坡监测、分析及预警装置，包括地下水位信息采集模块、地表位移信息采集模块、存储模块、控制模块、监测预警模块、通讯模块以及显示模块。其中控制模块作为核心模块用于控制地下水位信息采集模块、地表位移信息采集模块、存储模块、监测预警模块、通讯模块以及显示模块的功能实现；监测预警模块对存储模块信息进行处理分析，通过采集到的地下水位信息以及地表位移信息判断高速铁路边坡是否发生滑坡；开始预警后，由显示模块显示预警信息，由通讯模块将滑坡信息发送到相关控制管理部门。本发明还公开了一种高速铁路边坡监测、分析及预警方法。
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