-
公开(公告)号：CN118357591A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410654208.9
申请日：2024-05-24
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： B23K26/362 , B23K26/60 , B23K26/70
摘要： 一种提高高氮不锈钢打字区耐腐蚀性能的激光打标方法，本发明涉及一种提高高氮不锈钢打字区耐腐蚀性能的激光打标方法。本发明的目的是为了解决高氮不锈钢轴承激光打标后，出现了打标位置耐腐蚀性能下降的问题，本发明通过调节激光焦点、激光功率、打标速度，配合高压氮气吹扫冷却，获得激光打标字体清晰、美观，打字区呈现马氏体浮突特征，并且无微裂纹、无气孔，耐腐蚀性能未下降。本发明应用于金属材料表面激光加工技术领域。
-
公开(公告)号：CN118595379A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410729441.9
申请日：2024-06-06
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： B21K1/04
摘要： 一种BG500钢制大尺寸轴承套圈的锻造方法，它属于轴承套圈锻造领域，它解决了现有锻造技术难以解决BG500钢制大尺寸轴承套圈锻坯开裂、外径麻纹和尖角裂纹的问题。方法：一、车削及加热；二、锻造后得待辗扩坯料；三、待辗扩坯料辗扩成形后用石棉包裹红装进行退火，出炉后冷却至室温。本发明降低了后续锻造过程中棒料外表面缺陷导致坯料外径产生麻纹的风险，保证坯料在锻造过程中处于合理的加工温度窗口，同时能够避免坯料出现未热透或晶粒粗大的现象；锻造过程中加垫石棉，有效避免热坯料降温过快导致的锻造开裂现象；在锻件成形后用石棉包裹红装进行退火，有效避免坯料表面升降温过快、内部应力导致的开裂现象，产品成形质量得到提升。
-
公开(公告)号：CN117948350A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410220697.7
申请日：2024-02-28
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： F16C33/64
摘要： 一种折返弹支球轴承外圈锻件的设计方法，本发明属于轴承套圈锻造领域。本发明要解决现有折返弹支球轴承外圈锻件材料利用率低，沟道部位锻造金属流线被机加工切断的问题。方法：一、整体结构设计；二、锻件内径沟道和台阶设计；三、锻件外径折返弹支结构设计；四、锻件球轴承外圈壁厚设计；五、锻件过度圆角设计。本发明用于折返弹支球轴承外圈锻件的设计。
-
公开(公告)号：CN118699245A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410907342.5
申请日：2024-07-08
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件的锻造方法，本发明涉及一种05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件的锻造方法。本发明目的是为了提升现有05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件在锻造后的机械性能、组织等性能指标。方法：一、备料：原材料钢棒用车床车除棒料表面的脱碳层；二、预热：车削完成后的棒料放入低温箱式电阻炉内进行预热；三、终热：预热后的环形件转移至高温箱式电阻炉内进行加热；四、锻造：将加热完成的料段放入锻锤下进行镦粗，然后进行冲孔；五、辗扩：放入辗扩机中进行辗扩，以达到预设的锻件尺寸；六、固溶时效处理。本发明用于05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件的锻造。
-
公开(公告)号：CN115740319A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211473815.2
申请日：2022-11-22
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种8Cr4Mo4V钢球的温锻工艺方法，它属于钢球生产技术领域。它解决了现有技术存在的问题。方法：一、取8Cr4Mo4V钢料段放置于旋转上料盘上，通过机械手R1转移至转底式锻造加热炉中；二、保温结束后出炉，通过机械手R1转移至电动螺旋压力机，进行温锻成型，通过机械手R2转移至缓冷机；三、锻后钢球缓冷，缓冷后的钢球进行集中收集。本发明中采用钢球温锻自动生产线，制定8Cr4Mo4V钢球精密温锻成型工艺，减小环带尺寸，降低人为因素影响，提升钢球尺寸精度和质量一致性，钢球外观、尺寸、晶粒度等其他项目均满足相关标准要求，能够实现不同尺寸钢球的温锻精密成型。本发明适用于8Cr4Mo4V钢球的温锻工艺。
-
公开(公告)号：CN111809137B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010711517.7
申请日：2020-07-22
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种低碳高合金钢制轴承套圈的热加工方法，本发明涉及一种低碳高合金钢制轴承套圈的热加工方法。本发明的目的是为了解决现有航空轴承材料不能满足350℃以上高温集成化轴承性能要求的问题。本发明方法为：将低碳高合金钢加工成待渗碳的轴承套圈，然后放入真空渗碳炉内，抽真空、加热、低温脉冲渗碳、加热扩散、高温脉冲渗碳、气冷出炉，得到渗碳后的套圈；再去应力退火、机械加工以及淬火、冷处理和回火循环。经过本工艺方案加工的轴承套圈，工作表面硬度可控制在60～69HRC，渗层深度可达0.3～3.0mm，心部硬度可达48～54HRC，满足500℃以下轴承服役需求。本发明应用于轴承套圈的加工领域。
-
公开(公告)号：CN112719812B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011574019.9
申请日：2020-12-25
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种降低圆锥滚子轴承套圈热处理变形的方法，它涉及一种轴承套圈热处理变形的方法。本发明的目的是要解决现有圆锥滚子轴承套圈在热处理以及补充回火和除氢时由于加热工件造成应力释放对尺寸精度产生影响，降低产品合格率的问题。方法：一、锻造；二、退火；三、车加工造型；四、热处理；五、切断；六、补充回火；七、粗磨；八、二次补充回火；九、细磨；十、酸洗、除氢；十一、研磨加工。利用本发明得到的圆锥滚子轴承套圈，其产品热处理变形合格率由50％提高至95％，合格交付率由32％提高至96％。本发明可获得一种降低圆锥滚子轴承套圈热处理变形的方法。
-
公开(公告)号：CN112746149A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011595984.4
申请日：2020-12-28
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种降低套圈渗碳后表面硬度的高温回火工艺，它涉及一种降低套圈渗碳后表面硬度的方法。本发明的目的是要解决现有G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈渗碳后高温回火表面硬度高，不易于车削加工的问题。方法：将钢套圈真空渗碳后在680℃～750℃下回火2h～10h，再随炉冷却或氮气冷却；循环步骤一1次～3次，得到降低表面硬度后的套圈。本发明对钢套圈渗碳后的高温回火工艺进行了改进，解决了套圈渗碳后进行高温回火表面硬度高的问题，本发明将现有技术中钢套圈渗碳后进行高温回火的表面硬度45HRC以上降至37～38HRC，有效改善了套圈车削性能，提高生产效率。本发明可获得一种降低套圈渗碳后表面硬度的高温回火工艺。
-
公开(公告)号：CN108823523B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201810767906.4
申请日：2018-07-12
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种利用圆锥滚子化学热处理专用工装对圆锥滚子表面改性的方法，它涉及一种对圆锥滚子表面进行改性的方法。本发明的目的是要解决使用现有工装对圆锥滚子进行改性时圆锥滚子的摆放密集，影响气氛充分流动，圆锥滚子与工装之间接触面过大，导致渗层不均匀和同批次圆锥滚子的渗层不均匀的问题。方法：一、使用钢材料加工刃型支架；二、组装圆锥滚子化学热处理专用工装；三、将多个圆锥滚子放置在圆锥滚子化学热处理专用工装上；四、利用表面改性设备对圆锥滚子化学热处理专用工装上的多个圆锥滚子进行表面改性，得到表面改性后的圆锥滚子。本发明适用于对圆锥滚子表面改性。
-
公开(公告)号：CN111020464A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911320030.X
申请日：2019-12-19
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种薄壁轴承套圈真空渗碳方法，它涉及一种真空渗碳方法。本发明是为了解决现有气氛渗碳预氧化处理效果难以控制，渗碳后表面存在大量氧化皮与硬度软化区，滚道表面硬度、表面碳浓度及渗层深度均达不到理想要求，产品质量不稳定，轴承表面耐磨性降低的问题。方法：一、真空渗碳；二、高温回火；三、淬火；四、一次冷处理；五、一次回火；六、二次冷处理；七、二次回火；八、三次回火。本发明用于薄壁轴承套圈真空渗碳。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.058 秒)
