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公开(公告)号：CN116086579B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310364566.1
申请日：2023-04-07
发明人： 邵江 , 乔科 , 徐洪彬 , 牟琦 , 李宁 , 李蒙 , 尚应奇 , 周源 , 徐屹 , 徐熙 , 王俊 , 崔航 , 王义旭 , 郝汉博 , 王曼 , 谭维 , 柏璐 , 李孟超 , 王素宽
摘要： 本发明公开了一种便携式压力测量系统及压力测量方法，包括数据处理装置和多组汽车压力衡，多组汽车压力衡并列设置于车辆前端车轮地面，车辆车轮驶压汽车压力衡时，设置于汽车压力衡之上的压力测量部件和角度测量装置分别收集车衡质量数据和车衡转角数据送到数据处理装置进行汇总并计算出汽车胎荷、轴荷以及车体质量数据并通过数据处理装置储存及打印输出；本发明通过分布式的组合设计提高了便携程度，同时通过本发明压力测量计算对车辆质量数据进行修正处理，使得本发明压力测量数据更精准。
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公开(公告)号：CN116086579A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310364566.1
申请日：2023-04-07
发明人： 邵江 , 乔科 , 徐洪彬 , 牟琦 , 李宁 , 李蒙 , 尚应奇 , 周源 , 徐屹 , 徐熙 , 王俊 , 崔航 , 王义旭 , 郝汉博 , 王曼 , 谭维 , 柏璐 , 李孟超 , 王素宽
摘要： 本发明公开了一种便携式压力测量系统及压力测量方法，包括数据处理装置和多组汽车压力衡，多组汽车压力衡并列设置于车辆前端车轮地面，车辆车轮驶压汽车压力衡时，设置于汽车压力衡之上的压力测量部件和角度测量装置分别收集车衡质量数据和车衡转角数据送到数据处理装置进行汇总并计算出汽车胎荷、轴荷以及车体质量数据并通过数据处理装置储存及打印输出；本发明通过分布式的组合设计提高了便携程度，同时通过本发明压力测量计算对车辆质量数据进行修正处理，使得本发明压力测量数据更精准。
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公开(公告)号：CN308041435S
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202230696183.0
申请日：2022-10-21
设计人： 乔科 , 牟琦 , 张钧 , 徐洪彬 , 李宁 , 邵江 , 李蒙 , 徐熙 , 尚应其 , 严然 , 徐屹 , 徐芳雅 , 周源 , 陈柏西 , 崔航 , 王俊 , 王曼 , 李孟超 , 谭维 , 柏璐 , 王义旭
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带大件车辆便携式动态轴测量系统图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于计算机运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容，其中，电脑为现有设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：主视图显示的图形用户界面为测量系统的主界面，点击录入车辆信息下面的三个输入框，依次可输入车牌号、车型以及检测地点等信息，点击开始按键后，称重板开始称重，点击结束按键后，称重结束。
图中车的模拟图下方将显示车辆的各个轴重，同时车的模拟图左方显示框将显示最终的车辆总重；界面变化状态图1为点击主视图上方功能栏中“车型选择”按钮显示的状态，该界面当中显示当前系统所支持测量的所有车型；界面变化状态图2为点击主视图上方功能栏中“称重系统”按钮显示的状态；界面变化状态图3为点击主视图上方功能栏中“限重设置”按钮显示的状态，在限重设置界面，可以对总重限重、平均轴重限重、最高轴重限重进行设置；界面变化状态图4为点击主视图上方功能栏中“称台标定”按钮显示的状态，通过称台标定界面，可以对每个称台进行标定，以提高称重板的准确。
测试的方式是用标准重量与称台示数进行比较，然后再对称台进行修正；界面变化状态图5为点击主视图上方功能栏中“历史记录”按钮显示的状态，在历史记录当中，会记载着每一次测试的车辆的车重，然后可以点击后面的“打印”按键进行打印；界面变化状态图6为点击主视图上方功能栏中“软件系统”按钮显示的状态。-
公开(公告)号：CN115797573A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310087936.1
申请日：2023-02-09
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及三维重建的工程应用技术领域，具体涉及一种衡量点云孪生几何准确度的方法、装置和介质，方法包括以下步骤：分别获取公路工程设施的第一点云数据和第二点云数据；选取第二点云数据作为参考点云数据，将所述第二点云数据中的点在预设范围内拟合参考面，计算第一点云数据中的点到所述参考面的距离的平均值，作为第一平均值；同理获取第二点云数据中的点到所述参考面的距离的平均值作为第二平均值，取第一平均值和第二平均值中的较大值作为点云孪生几何准确度，本发明采用了一种点云到点云空间距离计算的方法来衡量基于点云创建的孪生几何体的几何准确度，便于准确衡量公路工程设施的形变程度。
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公开(公告)号：CN117097589A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311329944.9
申请日：2023-10-16
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于野外公路工程的多通道多协议设备接入网关，涉及野外工程数据采集技术领域，能支持各种数据传输协议，可快速接入各类传感器设备，并且能灵活的配置数据缓存、上报、汇聚和计算功能，能满足边缘计算的安全防护要求，适合于野外工程结构安全监测。
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公开(公告)号：CN115690825A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202310010726.2
申请日：2023-01-05
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 乔科 , 范林红 , 汪军 , 王进 , 吕若丹 , 李宁 , 黎丁实 , 宋路兵 , 庞骁奕 , 尹光明 , 杨翘楚 , 沈国焱 , 杨洁 , 苏俊龙 , 陈文宇 , 张恒恺 , 康雨嘉 , 廖泽明 , 李艳 , 张界
IPC分类号： G06V30/422 , G06F16/51 , G06F16/583 , G06F30/13 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种工程图纸与EBS自动关联的方法，通过识别图纸的属性，并建立图纸属性与EBS类型结构树上构件属性之间约束条件，根据约束条件确定两者是否存在关联，从而实现图纸与EBS类型结构树的自动关联，解决了现有技术中采用人工关联，导致重复劳动量极大、效率极低、准确性不便校核以及后期不便追溯的问题。
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公开(公告)号：CN114623776A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210526877.9
申请日：2022-05-16
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 吴涤 , 彭博 , 王钟文 , 罗飞宇 , 代晗 , 魏广庆 , 王宏宪 , 邝靖 , 曾艳 , 贾立翔 , 张二华 , 王万全 , 李宁 , 唐澈 , 王莹峰 , 李龙景 , 慈彬 , 刘昊 , 余翔 , 张文轩 , 王宇
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明所要解决的技术问题是提供一种基于隧道变形监测的隧道损伤预测方法，该方法包括如下步骤：在隧道的监测区域布置分布式定点光缆，形成若干监测变形量的单元区域；在监测系统中建立对应隧道单元区域的网格单元，采集网格单元对应的分布式定点光缆监测数据，设定网格单元监测数据的安全阈值；当网格单元的监测数据超出安全阈值时，搜索周边的关联网格单元监测数据，分析关联网格单元历史监测数据的变化率，确定是否发生异常变化，预测隧道损伤情况。采用该方法可以在大幅节省监测数据的分析运算量的情况下，更为细致、有针对性地进行精细监测，更为准确地判断隧道损伤类型，预测隧道损伤区域的后续变化。
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公开(公告)号：CN113347591B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110893733.2
申请日：2021-08-05
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种LoRa网关以及控制方法、及野外工程结构监测系统，包括：通过无线通信模块接收物联网平台下发的采样控制策略；解析采样控制策略；对LoRa节点组进行采样任务配置，给无线通信模块下电，网关进入休眠状态；当到达某个采样任务的周期时，网关进入采样工作状态，采集来自多个LoRa节点的监测数据；依次判断每个LoRa节点是否触发了采样数据上传机制，则将触发了采样数据上传机制的LoRa节点的监测数据上传至物联网平台，未触发则进行本地存储，网关进入休眠状态，等待进入下个采样工作状态。本发明所提供的LoRa网关采用双控制器设计，自动实现采样任务状态与休眠状态的切换，降低网关整机功耗、自动高效地完成物联网平台的采样任务。
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公开(公告)号：CN117041500B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311286325.6
申请日：2023-10-08
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： H04N7/18 , H04N5/76 , H04L65/1033 , H04L65/1069 , H04L65/1108 , H04L65/65 , H04L65/75 , H04L65/80
摘要： 本发明公开了一种应用于野外公路工程的视频接入方法，通过网络穿透的方式优先建立用户终端与视频网关VGW之间的点对点连接，穿透成功的情况下，视频流会从现场视频网关直达用户浏览器，不再经过服务器转发，从而节约网络带宽。在无法穿透的情况下，会经过中继服务器建立连接，转发视频流，这种情况仍会消耗网络带宽，受限于网络环境本身，网络穿透的成功率30%~70%左右，但总体上会减少视频流对网络带宽的消耗。
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公开(公告)号：CN116797759A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202311056882.9
申请日：2023-08-22
发明人： 黄文悦 , 岳建洪 , 黄迪 , 吕若丹 , 汪军 , 乔科 , 宋路兵 , 程文诚 , 沈国炎 , 杨洁 , 苏俊龙 , 李宁 , 许元 , 汪波 , 李勋 , 庞骁奕 , 王磊 , 包发文 , 康雨嘉 , 李鑫聃 , 余文劲 , 余沛侨
IPC分类号： G06T17/10 , G06T15/04 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/082 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及人工智能和三维重建的工程应用领域，具体涉及公路设施病害基于深度学习的标准化自动孪生方法及系统，方法包括以下步骤：基于深度学习的分层级分类算法将在役公路设桥梁的主要病害类别自动分类；根据病害类别生成带桥梁病害信息的IFC文件，带桥梁病害信息的IFC文件是通过病害、元素病害以及桥梁检测任务的关系UML图建立的；建立带桥梁病害信息的IFC文件和桥梁的几何孪生模型上病害之间的关联，生成IFC结构化格式呈现的桥梁的几何孪生模型。本发明为桥梁检测病害数据管理和预测预警分析提供直观可靠的数据支撑。
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