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公开(公告)号:CN117764268A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311576740.5
申请日:2023-11-23
IPC分类号: G06Q10/063 , G06Q50/08
摘要: 本申请涉及重载铁路隧道评估技术领域,特别是隧道结构单元化评估方法和装置。隧道结构单元化评估方法、装置、计算机设备和存储介质,通过根据部件检测指标的扣分值,对待评估隧道单元内至少一个部件进行分析得到部件评分值;根据部件评分值和部件权重值,对部件构成的结构体进行分析得到结构体评分值;根据结构体评分值和结构体权重值,对结构体构成的节段进行分析得到节段评分值;根据节段评分值和节段的长度,对待评估隧道整体进行分析得到隧道总体评分值。本申请将每座隧道划分为节段,节段划分为结构体、结构体划分为部件,实现了从单一病害到单一部件,再到结构体、节段、全隧道的逐级定量评价,实现了全隧道的网格化定量评价。
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公开(公告)号:CN116523491A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310231082.X
申请日:2023-03-10
发明人: 杨勇 , 肖致明 , 李锋 , 谢智多 , 常浩 , 胡启正 , 马元 , 张华 , 闫石 , 王鹏 , 孙瑞 , 刘珍珍 , 朱超平 , 葛雪纯 , 张思杨 , 孙瑞晓 , 刘洋 , 林炳跃 , 崔莹莹 , 富德佶 , 付紫彪 , 王飞 , 寇亚洲 , 赵然 , 赵佳丽 , 王琳 , 李其昌 , 孙洋 , 赵刚
IPC分类号: G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F16/2457 , G06F16/31 , G06F40/30
摘要: 本发明涉及铁路电务运维技术,揭露了结构化电务运维工作票的方法、装置、设备、介质及程序,所述方法包括:获取电务运维工作票,利用语义分析系统对电务运维工作票进行语义分析,得到文本描述数据;将文本描述数据转化为初始状态量,并对初始状态量进行结构化处理,得到结构化数据;获取历史故障类型,根据历史故障类型确定基准状态量,基于基准状态量对结构化数据进行故障分析,得到故障原因;根据故障原因对电务运维工作票对应的故障点进行标记。本发明通过语义分析系统对电务运维工作票进行语义分析,利用分析得到的文本描述数据进行结构化处理,并利用处理得到的结构化数据进行录入,可以提高铁路电务运维工作票的录入效率及准确性。
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公开(公告)号:CN220525012U
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202320857982.0
申请日:2023-04-17
发明人: 谢智多 , 尹明 , 王玉麟 , 杨勇 , 胡启正 , 常浩 , 刘珍珍 , 朱超平 , 张华 , 孙瑞 , 王鹏 , 刘增彬 , 马元 , 闫石 , 林炳跃 , 富德佶 , 葛雪纯 , 付紫彪 , 王琳 , 李其昌 , 刘洋 , 赵然 , 孙瑞晓 , 崔莹莹 , 赵佳丽 , 刘晏伊 , 樊丽萍 , 郝乙丁
IPC分类号: G01D21/02
摘要: 本申请提出一种远程环境监测装置,属于铁路技术领域,所述装置包括:远程环境监测主机,以及不同类型的第一传感器、第二传感器、第三传感器;远程环境监测主机的第一接口与第一总线连接,所述第一总线与第一传感器的输出接口连接;远程环境监测主机的第二接口与第二总线连接,所述第二总线与所述第二传感器的输出接口连接;远程环境监测主机的第三接口与第三传感器的输出接口连接;本申请实现了对铁路信号机械室环境参数的各种监测,据有远程访问及动态监测的功能,克服了现有装置监测功能单一、不可多机联网、不能远程访问的问题。
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公开(公告)号:CN113327426B
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202110579491.X
申请日:2021-05-26
申请人: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号: G08G1/017
摘要: 本申请涉及一种车型码识别方法、装置及车号码识别方法、装置。所述车型码识别方法包括:获取货运列车侧面图像;对侧面图像预处理,得到连通体集合;若连通体集合中第一连通体与第二连通体满足第一条件,则将第一连通体与第二连通体组成车型码主连通链;根据第二连通体的高度确定第一高度区间;将满足第二条件连通体加入车型码主连通链后,得到车型码连通链;从车型码连通链提取车型码。本方法对采集货运列车侧面图像的设备设置位置要求不高,根据车型码喷涂特点所设定的第一条件以及第二条件在图像采集设备设置在的不同拍摄距离下都适用,可广泛适用铁路系统已有的视频监控系中的图像采集设备,在具有很强适用性的基础上实现了车型码的精确识别。
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公开(公告)号:CN113343978A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110579479.9
申请日:2021-05-26
申请人: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
摘要: 本申请涉及一种列车测速方法及其装置、系统。方法包括:获取第一图像序列;根据预设字符识别算法对第一图像序列进行处理;根据字符在不同帧列车侧面图像的位置确定字符的字符位移;根据各帧列车侧面图像的帧间间隔以及字符位移,确定列车车速;其中,根据预设字符识别算法包括:对列车侧面图像进行灰度处理,得到灰度图像;对灰度图像进行至少一次图像平滑处理,得到平滑灰度图像;根据灰度图像与对应的平滑灰度图像相同位置像素点的灰度值变化量,确定像素点的类型;根据平滑灰度图像中各像素点的类型对平滑灰度图像进行连通体分割处理,得到连通体集合;确定连通体集合中各目标连通体对应的字符。本方法实时性较好,可快速检测列车车速。
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公开(公告)号:CN113327426A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110579491.X
申请日:2021-05-26
申请人: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号: G08G1/017
摘要: 本申请涉及一种车型码识别方法、装置及车号码识别方法、装置。所述车型码识别方法包括:获取货运列车侧面图像;对侧面图像预处理,得到连通体集合;若连通体集合中第一连通体与第二连通体满足第一条件,则将第一连通体与第二连通体组成车型码主连通链;根据第二连通体的高度确定第一高度区间;将满足第二条件连通体加入车型码主连通链后,得到车型码连通链;从车型码连通链提取车型码。本方法对采集货运列车侧面图像的设备设置位置要求不高,根据车型码喷涂特点所设定的第一条件以及第二条件在图像采集设备设置在的不同拍摄距离下都适用,可广泛适用铁路系统已有的视频监控系中的图像采集设备,在具有很强适用性的基础上实现了车型码的精确识别。
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公开(公告)号:CN117429482B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311687398.6
申请日:2023-12-11
发明人: 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要: 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法,属于轨道交通技术领域,它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围;对于计划范围中的每一调车计划:根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态,确定对应的安全检测方法与防范措施;若调车计划处于计划待执行的状态,则结合调车计划内容,以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测;若调车计划处于计划正在执行的状态,则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生,弥补了人工检测可能存在的漏查风险,提高了防范调车破坏列车进路的准确性,减轻了现场作业人员的工作强度。
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公开(公告)号:CN117440030B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311746225.7
申请日:2023-12-19
发明人: 李其昌 , 林炳跃 , 付紫彪 , 张华 , 李刚 , 王飞 , 王琳 , 赵然 , 富德佶 , 刘常青 , 崔莹莹 , 余保国 , 孙洋 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
IPC分类号: H04L67/2866 , H04L67/12 , H04L9/40
摘要: 本发明公开了一种基于边云协同的CCS系统综合服务平台,属于铁道交通技术领域,它能够服务于不同角色人员(信号系统培训教学人员,又能够服务于系统联调测试人员、电务仿真人员和系统业务实操人员等),能够针对不同场景、不同需求、不用业务属性用户,提供专属适配的业务服务,平台利用虚拟化云计算技术,实现资源的快速整合优化,利用边云协同技术,能够降低传输等待时延,提升用户体验,且具有多场景、多并发、低时延、智能化的突出特点,能够有效提升CCS系统的综合服务质量。
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公开(公告)号:CN117022405B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311303262.0
申请日:2023-10-10
发明人: 李其昌 , 赵然 , 林炳跃 , 张华 , 崔莹莹 , 王琳 , 富德佶 , 王飞 , 付紫彪 , 孙洋 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
摘要: 本发明公开了一种具有监测功能的双机控制切换系统,通过在发送端与计算之间、接收端与外接设备之间进行连接状态的监测,不仅可以实时监测连接状态,还能够在发生故障时,更为高效的定位故障位置,从而提升故障处理效率,并且在发送端与接收端分别进行光功率的监测,监测过程中不影响业务的正常处理,从而保障设备的运行效率。
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公开(公告)号:CN116495032A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310771288.1
申请日:2023-06-28
发明人: 王飞 , 林炳跃 , 付紫彪 , 李刚 , 张华 , 王琳 , 富德佶 , 崔莹莹 , 殷继宏 , 冯军华 , 刘宴伊 , 寇亚洲 , 王菲 , 孙洋 , 安琪 , 赵佳丽 , 赵刚 , 李其昌 , 张昕鹏 , 张辉 , 高强 , 栾先锋 , 赵然 , 闫石 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正 , 史怡 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要: 本发明公开了一种定位动车组停放列位的方法及系统,它们是一一对应的方案,相关方案中:在具有列位分割的股道部署计轴传感器,建立计轴传感器、列位与股道的映射及连接关系,作为基础信息;根据动车组的身份及位置信息并结合基础信息,确定动车组在股道上的列位再结合股道上的列位占用情况,获取对应计轴传感器的基准轴数信息,初步建立动车组与列位的映射关系;当动车组在跨列位走行时,结合对应计轴传感器实时轴数信息与基准轴数信息的变化情况,以及动车组的身份及位置信息,更新动车组与列位的映射关系。上述方案可应用于检修库线或存车线股道,且适用于存放多个动车组的场景;涉及的采集设备数量较少,便于后续维护,且不受障碍物的影响。
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