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公开(公告)号：CN110345254B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910525883.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 安乐 , 宫国玺 , 黄志勇 , 王运才 , 杨述闯 , 刘永歆 , 王海波 , 李养辉 , 吕冬冰 , 沈会宇 , 王鹏印 , 管庆祥 , 王家支 , 孙晓晖 , 陈丰银 , 王伟 , 刘钢 , 李世用
IPC: F16J15/46
Abstract: 一种综合型艉管密封滑油系统，系统有艉管，艉管两端分别设置有艉密和艏密封，艉管通过软管分别与滑油循环柜、泄放收集单元相连接，滑油循环柜与强制循环泵组连接，强制循环泵组通过管路与艉管连接，形成第一循环网。艉管还连接有便携式滑油柜及艏密封油柜，艉管与便携式滑油柜连接形成第二循环网。便携式滑油柜可用放置在第一位置或第二位置或第三位置。本发明以艉管气密封滑油系统为主，传统艉管油密封滑油系统为备用的综合性滑油系统，当有故障发生时，可用传统艉管油密封滑油系统替换艉管气密封滑油系统，本发明完美的避免了在供气系统出现故障时，传统的艉管气密封滑油系统会发生海水倒灌的可能性，保证了船舶在海上的顺利运行。
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公开(公告)号：CN117508503A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311451952.0
申请日：2023-11-03
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 安乐 , 王海波 , 王鹏印 , 徐恩广 , 管庆祥 , 陈丰银 , 路通 , 李养辉 , 孙晓晖 , 吕冬冰 , 戴振涛 , 王运才 , 沈会宇 , 张黎 , 杨德璟 , 徐广超 , 林阳明
Abstract: 本发明公开了一种无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法，涉及舵杆舵柄的压装及拆卸方法，尤其涉及无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法。一种无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法,其特征在于,在舵杆舵柄压装过程中记录压入距离与舵柄轴向压力表的读数，拟合出实际压入直线，计算湿式压装的距离，使压装达到工艺要求的总压入距离；在舵杆舵柄拆卸过程中，操作液压螺母液压泵向液压螺母注油加压，通过液压螺母的轴向力抵御舵柄拆除的瞬间冲击力。本发明与现有技术相比：实现了舵柄和舵杆压装和拆卸工艺过程的规范化，从而保证了舵杆和舵柄压装和拆卸的施工质量，提高了舵柄和舵杆压装和拆卸作业效率和成功率。
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公开(公告)号：CN119079068A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411154588.6
申请日：2024-08-22
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 王鹏印 , 赵杰 , 刘永歆 , 唐传安 , 王海波 , 邱万涛 , 徐恩广 , 于雷 , 高尚 , 雷超 , 宋林 , 韩伟 , 冯延奇 , 沈会宇 , 陈哲 , 刘宝柱 , 姜宝柱
IPC: B63B81/00
Abstract: 一种配备轴带机短轴系船舶的艉轴出舱方法，将轴系划分成三段，分别划分为艉轴、第一中间轴和第二中间轴，轴带发电机固定在第一中间轴上，将第二中间轴卸下放置在机舱底部右舷侧，将第一中间轴和轴带发电机卸下吊运至机舱顶部左舷侧。抽出艉轴后，吊起艉轴，将前部吊点移到第一个第五眼板上，将后部吊点移到第二个第五眼板上，再将前部轴隧行车的吊点移到第三个第五眼板上，依次挪动两个吊点，逐步移动到最后一个第五眼板，直至出舱。本发明创造性的提出了分段分层的抽轴理念，极大的降低了配备轴带机短轴系船舶的艉轴抽出难度，消除了配备轴带发电机对船舶维护保养的不利影响，同时解决了狭窄机舱空间内轴带发电机的养护工作。
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公开(公告)号：CN108916233B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810729070.9
申请日：2018-07-05
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明一种新型的舵衬套浇注方法，分为四层浇注，包括如下步骤；第一层浇注一定高度的环氧树脂，待其初步固化冷却至常温。第二层也浇注一定的高度的环氧树脂，在第二层浇注前首先用胶水将等高的宽度为15～25mm的3～4根海绵条(3)等间距的竖直插入并固定在铸造件的圆形内壁上；待第二层环氧树脂初步固化。浇注第三层环氧树脂(5)；浇注完毕后，等待至环氧树脂完全固化。向第三层环氧树脂(5)的上表面上方浇注第四层密封胶(8)。本发明一种新型的舵衬套浇注方法，可以充分的释放环氧树脂固化时产生的热量，并且控制其膨胀和收缩，降低了环氧树脂在固化时应力集中和膨胀带来的危害，保证船舶建造过程顺利进行。
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公开(公告)号：CN110345254A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910525883.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 安乐 , 宫国玺 , 黄志勇 , 王运才 , 杨述闯 , 刘永歆 , 王海波 , 李养辉 , 吕冬冰 , 沈会宇 , 王鹏印 , 管庆祥 , 王家支 , 孙晓晖 , 陈丰银 , 王伟 , 刘钢 , 李世用
IPC: F16J15/46
Abstract: 一种综合型艉管密封滑油系统，系统有艉管，艉管两端分别设置有艉密和艏密封，艉管通过软管分别与滑油循环柜、泄放收集单元相连接，滑油循环柜与强制循环泵组连接，强制循环泵组通过管路与艉管连接，形成第一循环网。艉管还连接有便携式滑油柜及艏密封油柜，艉管与便携式滑油柜连接形成第二循环网。便携式滑油柜可用放置在第一位置或第二位置或第三位置。本发明以艉管气密封滑油系统为主，传统艉管油密封滑油系统为备用的综合性滑油系统，当有故障发生时，可用传统艉管油密封滑油系统替换艉管气密封滑油系统，本发明完美的避免了在供气系统出现故障时，传统的艉管气密封滑油系统会发生海水倒灌的可能性，保证了船舶在海上的顺利运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108916233A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810729070.9
申请日：2018-07-05
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明一种新型的舵衬套浇注方法，分为四层浇注，包括如下步骤；第一层浇注一定高度的环氧树脂，待其初步固化冷却至常温。第二层也浇注一定的高度的环氧树脂，在第二层浇注前首先用胶水将等高的宽度为15～25mm的3～4根海绵条(3)等间距的竖直插入并固定在铸造件的圆形内壁上；待第二层环氧树脂初步固化。浇注第三层环氧树脂(5)；浇注完毕后，等待至环氧树脂完全固化。向第三层环氧树脂(5)的上表面上方浇注第四层密封胶(8)。本发明一种新型的舵衬套浇注方法，可以充分的释放环氧树脂固化时产生的热量，并且控制其膨胀和收缩，降低了环氧树脂在固化时应力集中和膨胀带来的危害，保证船舶建造过程顺利进行。
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公开(公告)号：CN201538420U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920287576.5
申请日：2009-12-11
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式浇注艉轴管系统，包括艉轴(5)、套在艉轴外部的整体式艉轴管(3)，以及位于艉轴两端外部套接的艉轴管轴承(2)；艉轴管轴承位于艉轴管的两端内侧；其中，艉轴管的前端的外侧套接有艉球铸件(4)，在艉轴管与艉球铸件之间浇铸有环氧树脂浇铸层(7)。采用环氧树脂浇注的方式来定位艉轴管和艉管轴承。避免了在船台或船坞进行艉轴管镗孔和轴承压装的工序，节省了船台或船坞的总装时间。从而方便艉轴管系统的定位安装，达到降低施工成本的目的。
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公开(公告)号：CN210218694U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920914637.X
申请日：2019-06-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 安乐 , 宫国玺 , 黄志勇 , 王运才 , 杨述闯 , 刘永歆 , 王海波 , 李养辉 , 吕冬冰 , 沈会宇 , 王鹏印 , 管庆祥 , 王家支 , 孙晓辉 , 陈丰银 , 王伟 , 刘钢 , 李世用
IPC: F16J15/46
Abstract: 一种综合型艉管密封滑油系统，系统有艉管，艉管两端分别设置有艉密和艏密封，艉管通过软管分别与滑油循环柜、泄放收集单元相连接，滑油循环柜与强制循环泵组连接，强制循环泵组通过管路与艉管连接，形成第一循环网。艉管还连接有便携式滑油柜及艏密封油柜，艉管与便携式滑油柜连接形成第二循环网。便携式滑油柜可用放置在第一位置或第二位置或第三位置。本实用新型以艉管气密封滑油系统为主，传统艉管油密封滑油系统为备用的综合性滑油系统，当有故障发生时，可用传统艉管油密封滑油系统替换艉管气密封滑油系统，本实用新型完美的避免了在供气系统出现故障时，传统的艉管气密封滑油系统会发生海水倒灌的可能性，保证了船舶在海上的顺利运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212539041U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020901406.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 王鹏印 , 沈会宇 , 王海波 , 宫国玺 , 黄志勇 , 王运才 , 杨述闯 , 刘永歆 , 管庆祥 , 杨德璟 , 张黎 , 安乐 , 赵旭东 , 郭瑞 , 李照辉 , 杨志宏
IPC: G01B5/252
Abstract: 一种轴系校中测量工具，有横向设置的异形支架，支架一端设置有两个磁力座，两个磁力座并排设置在支架下方，通过螺栓固定，磁力座与法兰端面相接触；支架另一端内部中空，呈长条形凹槽，测量架插入凹槽内，测量架上带有刻度，测量架远离凹槽一端带有偏移百分表和曲轴百分表；支架下表面固定连接有弧形板，弧形板与轴法兰相接触。本实用新型通过设计一种全新的自适应式轴系测量工具，在无法盘车的中间轴螺旋桨轴法兰创新性的提出了自适应式盘表测量方法。该工具操作简单测量精度高，降低了船舶运行时发生轴承高温事故的风险，减少了船舶的日常维护费用。
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公开(公告)号：CN205190740U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521030707.3
申请日：2015-12-10
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用舵叶检查塞，包括一侧设置环形边缘一侧敞口的筒形塞体1，所述塞体1的内壁设置螺纹；自所述环形边缘向敞口一侧所述塞体1筒内依次旋接了橡胶夹板2、环形支顶内螺母4,以及位于敞口端侧的封盖6，所述封盖6的旋接处设置密封圈5，所述封盖6外端中部设置开启结构；所述橡胶夹板2的截面成向内的U形结构，其中镶设有钢化玻璃窗3。本实用新型增设检查塞钢座，把透明钢化玻璃和不锈钢塞组装在一起，实现保持舵叶水密条件下检查舵叶液压螺母的功能，达到不易损坏、方便维护、实用易用的目的。
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