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公开(公告)号：CN101952149A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200980103299.0
申请日：2009-01-08
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/36 , B60T8/3655 , B60T8/4872 , B60T2201/02
Abstract: 本发明涉及一种电液压力控制单元内的控制阀调节方法，所述电液压力控制单元包括至少一个电致动的、以模拟方式进行控制的电磁阀，在压力控制期间，该控制阀根据阀电流与差压特性曲线之间的函数关系或特性曲线族在特定的工作电流下工作，所述函数关系或特性图被存储在所述压力控制单元内，所述方法包括如下步骤：a)向电磁阀暂时地施加至少一个抗迟滞脉冲，在该抗迟滞脉冲期间，在阀内将电流设定成远低于工作电流或者远高于工作电流；b)在控制操作之前或在控制操作期间，特别是在每次压力增大或压力降低之前，以期望的工作电流进行抗迟滞脉冲；其中c)使抗迟滞脉冲短得使得制动压力保持基本上不受所述抗迟滞脉冲影响。
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公开(公告)号：CN1882452A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480033710.9
申请日：2004-11-12
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60K31/04
CPC classification number: B60K31/04 , B60W2530/16 , B60W2540/10 , B60W2550/12 , B60W2550/142 , Y02T10/52
Abstract: 本发明涉及一种用于降低机动车的燃料消耗的方法。在该方法中，判断对于均匀车辆速度的驾驶员请求；一旦识别该对于均匀车辆速度的驾驶员请求，则至少部分地控制调节不是由驾驶员引起的车辆速度变化，以便使车辆的驱动发动机的燃料消耗尽可能小。
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公开(公告)号：CN100382998C
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200480013079.6
申请日：2004-05-13
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/366 , B60T8/36 , B60T15/028 , F15B19/002 , G05B13/024 , G05B13/0265
Abstract: 本发明公开了一种用于校准一个或多个电控模拟液压阀的创造性方法和计算机程序，以利于为受控机动车辆的制动系统提供精确的控制特性曲线。为此，在制动装置操作期间，首先预先确定至少一条或各条控制特性曲线，然后在车辆行驶期间-尤其是在防抱死控制操作期间，使用一种学习方法校正所述预先确定的控制特性曲线。
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公开(公告)号：CN1787937A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200480013079.6
申请日：2004-05-13
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/366 , B60T8/36 , B60T15/028 , F15B19/002 , G05B13/024 , G05B13/0265
Abstract: 本发明公开了一种用于校准一个或多个电控模拟液压阀的创造性方法和计算机程序，以利于为受控机动车辆的制动系统提供精确的控制特性曲线。为此，在制动装置操作期间，首先预先确定至少一条或各条控制特性曲线，然后在车辆行驶期间－尤其是在防抱死控制操作期间，使用一种学习方法校正所述预先确定的控制特性曲线。
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公开(公告)号：CN104583033A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044289.0
申请日：2013-08-27
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/36 , B60T8/3655 , B60T8/4872 , B60T13/142 , F16K31/061 , F16K31/0675
Abstract: 本发明涉及一种转换方法，用于电液式制动系统(30)中的模拟式运行的电磁阀(52，42)，在所述转换方法中，能按照电的控制或调节使电磁阀(52，42)处于闭合位置、打开位置和多个中间位置，其中，所述控制或调节按照所知晓的电磁阀(52，42)电流-压力特性曲线来进行。根据本发明的转换方法的突出之处在于：在使电磁阀(52，42)转换时，在不预先改变当前的迟滞特征的情况下直接对电磁阀(52，42)的与压力和/或电流相关的磁性的迟滞特征进行补偿。此外，本发明还涉及一种电液式制动系统(30)以及制动系统(30)的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103857569A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280048176.3
申请日：2012-07-31
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60T7/04 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/40 , B60T8/48 , B60T13/68 , B60T17/04 , B60T17/22 , B60T8/44
CPC classification number: B60T8/172 , B60T7/042 , B60T8/17551 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/365 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4872 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T17/04 , B60T17/22 , B60T17/221 , F15B11/028 , F15B21/087 , G05D7/0635 , Y10T137/0396
Abstract: 本发明涉及一种用于优化压力调节精度的方法，其中，借助于液压泵按照压力要求建立液压压力，其中，在使用模拟调节液压阀和所述模拟调节液压阀的已知控制特性曲线的情况下进行溢流调节，所述溢流调节反作用于由所述液压泵产生的超过所述压力要求的压力建立。该方法的特征在于：附加于所述模拟调节液压阀的已知控制特性曲线考虑至少一个另外的阀特征用于所述溢流调节。
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公开(公告)号：CN101370695B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200780002659.9
申请日：2007-01-19
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本发明涉及真空制动力放大器和用于使车辆制动设备的真空制动力放大器(1)运行的方法，该真空制动力放大器具有外壳(5)，该外壳通过至少一个可动的分隔壁(4)分成至少一个真空室(3)和至少一个工作室(2)，其中真空室(3)通过真空接头(10)连接在真空源上，并且对真空室(3)附设感应单元(6)，该感应单元感应真空室(3)中的压力并将该压力的值输送到电子控制单元(11)，该电子控制单元具有用于评估在真空室(3)中感应的压力的评估单元，并且仅仅以在真空室(3)中存在的压力为基础计算真空制动力放大器(1)的控制点。为了支持对整个系统的监控，按照本发明对由感应单元(6)测得的压力值进行合理性检查。同时找出感应单元(6)或真空制动力放大器(1)的可能的缺陷。
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公开(公告)号：CN1882451A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480033699.6
申请日：2004-11-12
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/0008 , G08G1/161
Abstract: 本发明涉及一种用于改善跟踪及距离控制系统的方法。在主动的跟踪及距离控制系统中求得由车辆的驾驶员在最近时刻接管车辆控制的可能性或必要性，并且当检测到由驾驶员接管车辆控制的该可能性或必要性时向车辆的驾驶员指明，在最近时刻即将出现接管或提高驾驶员的注意力。
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公开(公告)号：CN1882450A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480033698.1
申请日：2004-11-12
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/0008 , B60T7/22
Abstract: 本发明涉及一种用于改善车辆的跟踪及距离控制系统的方法，其中较缓慢地进行车辆的电子制动控制系统对该跟踪及距离控制系统的制动压力要求的系统反应，由此不会超过最大的压力升高速率或压力降低速率。可替换地按照制动压力积分事先进行该制动控制的计划。
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公开(公告)号：CN103857569B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201280048176.3
申请日：2012-07-31
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60T7/04 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/40 , B60T8/48 , B60T13/68 , B60T17/04 , B60T17/22 , B60T8/44
CPC classification number: B60T8/172 , B60T7/042 , B60T8/17551 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/365 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4872 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T17/04 , B60T17/22 , B60T17/221 , F15B11/028 , F15B21/087 , G05D7/0635 , Y10T137/0396
Abstract: 本发明涉及一种用于优化压力调节精度的方法，其中，借助于液压泵按照压力要求建立液压压力，其中，在使用模拟调节液压阀和所述模拟调节液压阀的已知控制特性曲线的情况下进行溢流调节，所述溢流调节反作用于由所述液压泵产生的超过所述压力要求的压力建立。该方法的特征在于：附加于所述模拟调节液压阀的已知控制特性曲线考虑至少一个另外的阀特征用于所述溢流调节。
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