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公开(公告)号：CN112554055B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011074616.5
申请日：2020-10-09
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥索塔结构体系快速施工方法，涉及桥梁建筑技术领域。该斜拉桥索塔结构体系快速施工方法，包括：步骤1、构筑塔柱基段；步骤2、组装塔柱节段及该塔柱节段间的钢横梁；步骤3、在塔柱外侧的钢横梁上安装斜拉索；步骤4、基于安装后的斜拉索进行相应主梁段的施工；重复步骤2‑4，直至塔柱封顶及主梁全部施工完毕。本发明实施例中在每段塔柱节段之间通过钢横梁建立塔柱节段之间横向联系，提升了斜拉桥索塔的结构稳定性，可将斜拉索的塔柱侧锚固于钢横梁上，降低塔柱构筑过程中的结构稳定性需求，在塔柱构筑过程中即可开始斜拉索及相应主梁段的施工，实现塔柱、拉索、主梁的同时施工，极大的缩减施工时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112554055A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011074616.5
申请日：2020-10-09
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥索塔结构体系及其快速施工方法，涉及桥梁建筑技术领域。该斜拉桥索塔结构体系快速施工方法，包括：步骤1、构筑塔柱基段；步骤2、组装塔柱节段及该塔柱节段间的钢横梁；步骤3、在塔柱外侧的钢横梁上安装斜拉索；步骤4、基于安装后的斜拉索进行相应主梁段的施工；重复步骤2‑4，直至塔柱封顶及主梁全部施工完毕。本发明实施例中在每段塔柱节段之间通过钢横梁建立塔柱节段之间横向联系，提升了斜拉桥索塔的结构稳定性，可将斜拉索的塔柱侧锚固于钢横梁上，降低塔柱构筑过程中的结构稳定性需求，在塔柱构筑过程中即可开始斜拉索及相应主梁段的施工，实现塔柱、拉索、主梁的同时施工，极大的缩减施工时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN105369736B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510940406.2
申请日：2015-12-15
发明人： 钱东升 , 张强 , 殷永高 , 孙敦华 , 文坡 , 杨灿文 , 石建华 , 冯云成 , 章征 , 朱福春 , 王旋 , 李翠霞 , 蔡銮 , 王士刚 , 宋松林 , 吕奖国 , 赵先民 , 丁蔚 , 郑伟峰 , 赵公明 , 沈宜萍
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了斜拉桥索塔体外锚固结构，斜拉桥索塔体外锚固结构，包括两混凝土塔柱，两所述混凝土塔柱之间设置钢横梁，还包括多道横隔板，所述横隔板横桥向设置于钢横梁上，相邻所述横隔板之间设置有索塔连接锚固箱。本发明可有效消除其它索塔锚固方式中混凝土塔壁易于受拉开裂的弊端，省去了索塔锚固位置的预应力，避免了由于索塔锚固构造的设置而将主塔竖向受力钢筋剪断的问题，保证了主塔受力钢筋的连续性。本发明的斜拉桥索塔体外锚固结构，传力路线简洁明确、受力合理、设计安全可靠，在大跨度斜拉桥中具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN105369736A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510940406.2
申请日：2015-12-15
发明人： 钱东升 , 张强 , 殷永高 , 孙敦华 , 文坡 , 杨灿文 , 石建华 , 冯云成 , 章征 , 朱福春 , 王旋 , 李翠霞 , 蔡銮 , 王士刚 , 宋松林 , 吕奖国 , 赵先民 , 丁蔚 , 郑伟峰 , 赵公明 , 沈宜萍
IPC分类号： E01D19/14
CPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了斜拉桥索塔体外锚固结构，斜拉桥索塔体外锚固结构，包括两混凝土塔柱，两所述混凝土塔柱之间设置钢横梁，还包括多道横隔板，所述横隔板横桥向设置于钢横梁上，相邻所述横隔板之间设置有索塔连接锚固箱。本发明可有效消除其它索塔锚固方式中混凝土塔壁易于受拉开裂的弊端，省去了索塔锚固位置的预应力，避免了由于索塔锚固构造的设置而将主塔竖向受力钢筋剪断的问题，保证了主塔受力钢筋的连续性。本发明的斜拉桥索塔体外锚固结构，传力路线简洁明确、受力合理、设计安全可靠，在大跨度斜拉桥中具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN105544548A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511029833.1
申请日：2014-04-25
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种空心管柱水下浇筑施工方法，其特征是设置空心管柱水下浇筑自浮式内模系统，在管柱孔在设定位置成孔后，向成孔中下放钢筋笼，使钢筋笼的底部达到管柱孔的孔底位置；再向成孔中下放底节模板，浇筑封底混凝土固定底节模板并形成封底的环形筒体；利用外挂配重将各节段预制模板中各瓦片模板自孔口处依次沿定位立柱下沉在指定位置上，完成内模安装；以成孔的外壁土体为外模，在外模和内模之间进行管身混凝土浇筑。本发明可有效应用于桩、沉管、沉井及锚碇的施工，且实现水中桩、沉管、沉井及锚碇的现浇生产，模板可回收，施工效率和材料利用率高。
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公开(公告)号：CN103924595B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410171790.X
申请日：2014-04-25
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种空心管柱水下浇筑自浮式内模系统及其应用，其特征是设置在管柱孔中的内模系统包括一钢结构底节模板，在底节模板上、自下而上逐节组装各节段预制内模板形成内模系统；各节段预制内模板为可在水中获得浮力的全封闭钢结构浮筒。本发明可有效应用于桩、沉管、沉井及锚碇的施工，且实现水中桩、沉管、沉井及锚碇的现浇生产，模板可回收，施工效率和材料利用率高。
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公开(公告)号：CN112554042A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011532635.8
申请日：2020-12-23
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种多级设防的阵列式中空组合断面防撞装置，由相互连接的防撞节段组成，所述防撞节段包括：装置主体：其包括内钢套筒、套在内钢套筒外的外钢套筒、置于内钢套筒与外钢套筒之间的橡胶圈、填充在内钢套筒与外钢套筒之间间隙的轻质填料，以及留置于所述内钢套筒与外钢套筒之间并穿过所述橡胶圈的预应力钢束，在内钢套筒与外钢套筒之间还间距设置有若干横隔板；固定在装置主体上并与待保护的基础结构接触的滚动模块或滑动模块。与现有技术相比，本发明在保证正常使用状态下对与桥梁结构接触表层无损伤或损伤很小的前提下，实现船舶撞击荷载下对桥梁结构的多级保护。
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公开(公告)号：CN111908871A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010812490.0
申请日：2020-08-13
申请人： 合肥工业大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/34 , C04B111/80
摘要： 本发明公开了一种白色纤维高性能C50泵送混凝土，该混凝土的组分包括水泥、粉煤灰、矿渣微粉、硅灰、玄武岩纤维、石英砂、碎石、外加剂、拌合水及钛白粉颜料。本发明制备的白色纤维高性能清水混凝土具有如下特点：具有较强的抗拉强度和延性；为白色外表，且不随时间变化；兼具清水混凝土的表面性能；气泡少，颜色均匀；本发明的混凝土作为结构用混凝土基材，主要起到抗压、抗裂、抗渗透和美观的作用，在建筑与桥梁结构混凝土领域具有较高的应用价值。
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公开(公告)号：CN110055991A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910460232.8
申请日：2019-05-30
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种双壁中空沉井基础及其下沉施工方法，其特征是由井筒内壁和井筒外壁构成具有环形空腔的双壁中空井筒，使吸泥设备能够通过所述环形空腔下放，并使吸泥设备的吸泥头抵达井筒的底脚处，井筒的底脚为刃脚，刃脚是在井筒底脚的内侧壁上整环设置；井筒下沉过程中，利用吸泥设备沉井因内外、侧土压力保持平衡，沿竖直方向精准下沉；受刃脚下方空腔影响，沉井内部土体在重力作用不断崩塌、垂直下陷，对井壁形成竖直向下的负摩阻力，增大沉井下沉时的竖向力，工艺简单、施工便捷，实现快速精准下沉，提高沉井下沉施工的效率，适用于陆上及水中沉井施工。
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公开(公告)号：CN108086154A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711373004.4
申请日：2017-12-19
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24
CPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D2101/24
摘要： 本发明公开了一种梯度功能混凝土塔柱结构，包括有横断面由外至内依次设置的功能层和结构层，且功能层与结构层之间设有功能结构过渡区，所述功能层和结构层分别通过浇筑形成，且三者之间形成无宏观界面的组分梯度过渡、仿生皮肤的混凝土塔柱结构，浇筑时将拌制好的功能层及结构层混凝土运输到现场进行浇筑，浇筑时，始终保持功能层混凝土顶面高于结构层混凝土约30厘米，边浇筑，边振捣，浇筑至4.5米高度时，停止浇筑。本发明有效保障的混凝土施工质量，避免出现蜂窝和麻面的问题，提高混凝土塔柱的耐久性和观赏性，减少超高塔混凝土结构的后期养护费用，以适应混凝土塔柱对于力学性能、耐久性和美观性的综合需求。
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