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公开(公告)号：CN112554055B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011074616.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Inventor： 殷永高 , 张强 , 章征 , 李茜 , 吕奖国 , 余竹 , 杨灿文 , 文坡 , 沈宜萍 , 朱福春 , 朱瑞允 , 纪厚强 , 左新黛 , 李涛 , 朱星虎 , 葛德宏 , 章莉
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥索塔结构体系快速施工方法，涉及桥梁建筑技术领域。该斜拉桥索塔结构体系快速施工方法，包括：步骤1、构筑塔柱基段；步骤2、组装塔柱节段及该塔柱节段间的钢横梁；步骤3、在塔柱外侧的钢横梁上安装斜拉索；步骤4、基于安装后的斜拉索进行相应主梁段的施工；重复步骤2‑4，直至塔柱封顶及主梁全部施工完毕。本发明实施例中在每段塔柱节段之间通过钢横梁建立塔柱节段之间横向联系，提升了斜拉桥索塔的结构稳定性，可将斜拉索的塔柱侧锚固于钢横梁上，降低塔柱构筑过程中的结构稳定性需求，在塔柱构筑过程中即可开始斜拉索及相应主梁段的施工，实现塔柱、拉索、主梁的同时施工，极大的缩减施工时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112554055A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011074616.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Inventor： 殷永高 , 张强 , 章征 , 李茜 , 吕奖国 , 余竹 , 杨灿文 , 文坡 , 沈宜萍 , 朱福春 , 朱瑞允 , 纪厚强 , 左新黛 , 李涛 , 朱星虎 , 葛德宏 , 章莉
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥索塔结构体系及其快速施工方法，涉及桥梁建筑技术领域。该斜拉桥索塔结构体系快速施工方法，包括：步骤1、构筑塔柱基段；步骤2、组装塔柱节段及该塔柱节段间的钢横梁；步骤3、在塔柱外侧的钢横梁上安装斜拉索；步骤4、基于安装后的斜拉索进行相应主梁段的施工；重复步骤2‑4，直至塔柱封顶及主梁全部施工完毕。本发明实施例中在每段塔柱节段之间通过钢横梁建立塔柱节段之间横向联系，提升了斜拉桥索塔的结构稳定性，可将斜拉索的塔柱侧锚固于钢横梁上，降低塔柱构筑过程中的结构稳定性需求，在塔柱构筑过程中即可开始斜拉索及相应主梁段的施工，实现塔柱、拉索、主梁的同时施工，极大的缩减施工时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN105369736B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510940406.2
申请日：2015-12-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 钱东升 , 张强 , 殷永高 , 孙敦华 , 文坡 , 杨灿文 , 石建华 , 冯云成 , 章征 , 朱福春 , 王旋 , 李翠霞 , 蔡銮 , 王士刚 , 宋松林 , 吕奖国 , 赵先民 , 丁蔚 , 郑伟峰 , 赵公明 , 沈宜萍
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了斜拉桥索塔体外锚固结构，斜拉桥索塔体外锚固结构，包括两混凝土塔柱，两所述混凝土塔柱之间设置钢横梁，还包括多道横隔板，所述横隔板横桥向设置于钢横梁上，相邻所述横隔板之间设置有索塔连接锚固箱。本发明可有效消除其它索塔锚固方式中混凝土塔壁易于受拉开裂的弊端，省去了索塔锚固位置的预应力，避免了由于索塔锚固构造的设置而将主塔竖向受力钢筋剪断的问题，保证了主塔受力钢筋的连续性。本发明的斜拉桥索塔体外锚固结构，传力路线简洁明确、受力合理、设计安全可靠，在大跨度斜拉桥中具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN105369736A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510940406.2
申请日：2015-12-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 钱东升 , 张强 , 殷永高 , 孙敦华 , 文坡 , 杨灿文 , 石建华 , 冯云成 , 章征 , 朱福春 , 王旋 , 李翠霞 , 蔡銮 , 王士刚 , 宋松林 , 吕奖国 , 赵先民 , 丁蔚 , 郑伟峰 , 赵公明 , 沈宜萍
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了斜拉桥索塔体外锚固结构，斜拉桥索塔体外锚固结构，包括两混凝土塔柱，两所述混凝土塔柱之间设置钢横梁，还包括多道横隔板，所述横隔板横桥向设置于钢横梁上，相邻所述横隔板之间设置有索塔连接锚固箱。本发明可有效消除其它索塔锚固方式中混凝土塔壁易于受拉开裂的弊端，省去了索塔锚固位置的预应力，避免了由于索塔锚固构造的设置而将主塔竖向受力钢筋剪断的问题，保证了主塔受力钢筋的连续性。本发明的斜拉桥索塔体外锚固结构，传力路线简洁明确、受力合理、设计安全可靠，在大跨度斜拉桥中具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN105544548A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511029833.1
申请日：2014-04-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空心管柱水下浇筑施工方法，其特征是设置空心管柱水下浇筑自浮式内模系统，在管柱孔在设定位置成孔后，向成孔中下放钢筋笼，使钢筋笼的底部达到管柱孔的孔底位置；再向成孔中下放底节模板，浇筑封底混凝土固定底节模板并形成封底的环形筒体；利用外挂配重将各节段预制模板中各瓦片模板自孔口处依次沿定位立柱下沉在指定位置上，完成内模安装；以成孔的外壁土体为外模，在外模和内模之间进行管身混凝土浇筑。本发明可有效应用于桩、沉管、沉井及锚碇的施工，且实现水中桩、沉管、沉井及锚碇的现浇生产，模板可回收，施工效率和材料利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103924595B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410171790.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空心管柱水下浇筑自浮式内模系统及其应用，其特征是设置在管柱孔中的内模系统包括一钢结构底节模板，在底节模板上、自下而上逐节组装各节段预制内模板形成内模系统；各节段预制内模板为可在水中获得浮力的全封闭钢结构浮筒。本发明可有效应用于桩、沉管、沉井及锚碇的施工，且实现水中桩、沉管、沉井及锚碇的现浇生产，模板可回收，施工效率和材料利用率高。
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公开(公告)号：CN118273179A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410327847.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝路基挡土结构及其施工方法，其主体由多层平铺管件堆叠拼装而成，整体呈直角梯形，直角梯形斜边支撑路堤填土，直角边底部若干层的平铺管件向直角边外延伸加大对路堤填土的支撑，每一层的平铺管件横向由多个蜂窝预制管件首尾相接构成，纵向设有多排首尾相接的蜂窝预制管件排列而成，上一层蜂窝预制管件卡在下一层相邻的两个蜂窝预制管件之间。本发明不仅具有更加卓越的抗倾覆能力和稳定性，减少了现有工程中对于回填土的开采，提高了建筑残渣的利用效率。与此同时，还降低了施工工艺，适用性能强，便于广泛使用。
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公开(公告)号：CN110093942A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910460287.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双壁中空的装配式根式沉井基础，是由井筒、根键和封底组成；井筒为双壁中空的环状筒形结构物，沿径向由井筒内壁、肋墙和外壁组成，所形成的井壁间空腔沿竖向贯通，以使吸泥设备在井壁间空腔中能够下放及移动；井筒的底脚为刃脚；在井筒上、贯穿井筒内壁、肋墙和外壁并凸伸于外壁设置有根键；井筒沿竖向由底节段及若干层标准节段连接成，底节段呈刃状，形成刃脚；对于全部接高完成且下沉到位的井筒，在井筒中设置根键，随后在井筒的底部浇筑形成封底。本发明中主要构件均由预制构件连接而成，结构简单，可实现沉井快速精准下沉，有效降低施工难度并提高作业安全系数，利于工业化量产，经济效益明显。
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公开(公告)号：CN103911989B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410171844.2
申请日：2014-04-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有护壁的水下浇筑根式基础及其施工方法，其特征是：根式基础是在现浇加筋混凝土管柱与成孔内壁之间采用水下快凝材料浇筑形成有护壁层，在混凝土管柱的侧壁上沿管柱径向设置有根键，在混凝土管柱的底部形成有混凝土封底，在混凝土管柱的顶部浇筑顶盖形成带有护壁的水下浇筑根式基础。本发明可有效应用于土木工程、桥梁房建、水工结构，且提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109827501A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910192065.3
申请日：2019-03-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于应变感应的钢-混结合段相对滑移监测装置，是通过在混合梁钢-混结合段中钢格室的腹板上等间隔设置n个第一电阻应变片，在内填混凝土内设置n个相应的第二电阻应变片，并在混合梁过人孔内分别设置与第一电阻应变片和第二电阻应变片相应的第一温度补偿应变片和第二温度补偿应变片，由n组四个应变片组成n个惠斯通电路，来测量钢格室与内填混凝土的应变差，对n个应变差与间隔的乘积进行求和来计算钢-混凝土的相对滑移量。本发明构造简单，节约成本，可实现钢-混结合段相对滑移的监测，也可用于钢-混叠合梁等其他不同材料组成构件的内部相对滑移测量。
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