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公开(公告)号：CN118428563A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410895805.0
申请日：2024-07-05
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q10/087
摘要： 本发明涉及堆场智能协调技术领域，具体为一种堆场智能规划方法及系统，方法包括如下步骤：通过大宗干散货码头全过程智能管控系统获得港口堆场多源信息；建立港口信息优化模型，利用港口信息优化模型优化港口堆场多源信息，以得到堆场规划数据集；基于堆场规划数据集构建港口货物疏运分析模型，通过港口货物疏运分析模型分析港口货物疏运情况；依据堆场规划数据集获得港口综合信息集合，结合港口综合信息集合和港口货物疏运情况建立港口堆场规划模型；利用港口堆场规划模型实现大宗干散货码头堆场的智能规划。本发明利用港口信息构建相关模型，能够快速、准确地对港口堆场进行智能规划，减少规划时间并提高了堆场管理效率和规划效果。
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公开(公告)号：CN118586803B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411045921.X
申请日：2024-08-01
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/083 , G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06N3/006
摘要： 本发明涉及港口自动化和智能化技术领域，具体涉及一种干散货港口多机种装备协同控制方法和系统。本发明方法包括以下步骤：获取港口货物装卸任务；根据所述港口货物装卸任务，设置多机种装备的初始工作状态参数；构建货物装卸评价模型，以所述初始工作状态参数为个体组成种群，利用所述货物装卸评价模型，评价所述种群；基于评价结果，通过改进蜣螂算法迭代调整所述种群，获得多机种装备的最优工作状态参数，进而完成干散货港口多机种装备协同控制。本发明通过获得多机种装备的最优工作状态参数，高效、智能地实现干散货港口装卸设备的协同作业，有助于提高干散货装卸作业效率，减少资源浪费和环境污染，提升了港口的整体运营管理水平。
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公开(公告)号：CN118428563B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410895805.0
申请日：2024-07-05
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q10/087
摘要： 本发明涉及堆场智能协调技术领域，具体为一种堆场智能规划方法及系统，方法包括如下步骤：通过大宗干散货码头全过程智能管控系统获得港口堆场多源信息；建立港口信息优化模型，利用港口信息优化模型优化港口堆场多源信息，以得到堆场规划数据集；基于堆场规划数据集构建港口货物疏运分析模型，通过港口货物疏运分析模型分析港口货物疏运情况；依据堆场规划数据集获得港口综合信息集合，结合港口综合信息集合和港口货物疏运情况建立港口堆场规划模型；利用港口堆场规划模型实现大宗干散货码头堆场的智能规划。本发明利用港口信息构建相关模型，能够快速、准确地对港口堆场进行智能规划，减少规划时间并提高了堆场管理效率和规划效果。
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公开(公告)号：CN118545536A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410851089.6
申请日：2024-06-28
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
摘要： 本发明提供堆取料机智能抑尘清洗装置及方法，属于污垢防除技术领域，解决现有技术中堆取料机灰尘多易聚集形成污垢，清洗防除不便的问题。具体来说，本装置包括清洗系统和抑尘罩，所述抑尘罩包覆堆取料机的取料部，防止灰尘外溢；所述清洗系统包括壳体、抑尘部和清洗部；所述壳体罩住输送部形成多层的腔体结构，清洗部位于底部腔体结构中，下方为输送带；壳体内设有风机形成气体循环途径；所述抑尘部对气体循环中的粉尘进行清洗，所述清洗部对输送部表面形成的污垢进行清洗。本装置配合本方法，具有极强的抑尘效果，对灰尘形成的污垢具有极强的清洗效果。
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公开(公告)号：CN118313631B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410734160.2
申请日：2024-06-07
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及船舶智能指泊技术领域，具体涉及船舶智能指泊方法及系统。本发明的方法包括以下步骤：获取船舶信息，所述船舶信息包括干散货船舶抵港申请信息和在港干散货船舶实时动态信息；设置船舶靠泊计划编制约束条件，进而根据所述船舶信息，获得船舶靠泊初步可行计划；构建船舶靠泊计划评价模型，利用所述船舶靠泊计划评价模型评价所述船舶靠泊初步可行计划；根据船舶靠泊计划评价结果，调整所述船舶靠泊初步可行计划，获得船舶靠泊可行计划。本发明利用船舶相关信息，构建船舶靠泊可行计划并多次迭代求解获得最优船舶靠泊可行计划，解决最大限度地利用港口岸线资源，降低船舶等待时间，减少港口运营成本的问题，提高了港口的服务质量和竞争力。
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公开(公告)号：CN118586803A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411045921.X
申请日：2024-08-01
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/083 , G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06N3/006
摘要： 本发明涉及港口自动化和智能化技术领域，具体涉及一种干散货港口多机种装备协同控制方法和系统。本发明方法包括以下步骤：获取港口货物装卸任务；根据所述港口货物装卸任务，设置多机种装备的初始工作状态参数；构建货物装卸评价模型，以所述初始工作状态参数为个体组成种群，利用所述货物装卸评价模型，评价所述种群；基于评价结果，通过改进蜣螂算法迭代调整所述种群，获得多机种装备的最优工作状态参数，进而完成干散货港口多机种装备协同控制。本发明通过获得多机种装备的最优工作状态参数，高效、智能地实现干散货港口装卸设备的协同作业，有助于提高干散货装卸作业效率，减少资源浪费和环境污染，提升了港口的整体运营管理水平。
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公开(公告)号：CN118313631A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410734160.2
申请日：2024-06-07
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及船舶智能指泊技术领域，具体涉及船舶智能指泊方法及系统。本发明的方法包括以下步骤：获取船舶信息，所述船舶信息包括干散货船舶抵港申请信息和在港干散货船舶实时动态信息；设置船舶靠泊计划编制约束条件，进而根据所述船舶信息，获得船舶靠泊初步可行计划；构建船舶靠泊计划评价模型，利用所述船舶靠泊计划评价模型评价所述船舶靠泊初步可行计划；根据船舶靠泊计划评价结果，调整所述船舶靠泊初步可行计划，获得船舶靠泊可行计划。本发明利用船舶相关信息，构建船舶靠泊可行计划并多次迭代求解获得最优船舶靠泊可行计划，解决最大限度地利用港口岸线资源，降低船舶等待时间，减少港口运营成本的问题，提高了港口的服务质量和竞争力。
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公开(公告)号：CN220811155U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322653122.8
申请日：2023-09-28
申请人： 山东港口日照港集团有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本实用新型涉及卸船机大车保护装置技术领域，具体涉及一种防撞保护装置。包括卸船机车腿本体，卸船机车腿本体包括防撞缓冲器，卸船机车腿本体前侧的底部固定连接有安装壳，安装壳的顶部固定连接有安装机构，安装机构包括电动马达和导向板，安装壳的前侧活动连接有雷达传感检测器本体，雷达传感检测器本体后侧的两侧均设置有卡板，安装壳内腔两侧的前侧和后侧均固定连接有限位板，雷达传感检测器本体包括输出接口。本实用新型通过设置卸船机车腿本体、防撞缓冲器、安装壳、安装机构、雷达传感检测器本体、卡板、限位板、滑杆和输出接口的配合使用，解决了现有保护装置未设有雷达检测，无法防止碰撞的问题。
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