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公开(公告)号：CN215860270U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121854155.3
申请日：2021-08-09
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李虎 , 刘鑫锦 , 刘文静 , 门燕青 , 商金华 , 李小玉 , 李瑞 , 许勇 , 曲荣怀 , 陈冰慧 , 王晓晖 , 赵燕娜 , 王丰堃 , 曹玉鑫 , 陈文康 , 陈林长
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式风道单元及轨顶风道，包括竖板及L型板，竖板沿隧道轴线方向延伸，L型板包括相互垂直的竖直板和水平板，竖板与竖直板相互平行，竖板及竖直板上端与车站中板下表面之间、水平板远离竖直板的一端与竖板下部之间分别通过连接件固定，竖板、L型板及车站中板围合形成通风通道。本实用新型能够提高装配式风道单元及轨顶风道的安装效率。
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公开(公告)号：CN117231250A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311057418.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 中国矿业大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院
Abstract: 本发明提供一种基于U型盾构机的拼装式地铁车站结构及施工方法，涉及地铁车站施工技术领域，针对目前地铁车站施工受地层环境影响较大并且车站施工精度和效率较低的问题，将管片分为多个管节进行拼装施工，管节的对应管片的顶板构件和底板构件内设有闭腔，同时对接位置的侧板采用钢架混凝土结构，减轻单个管节的重量，降低拼装难度，便于U型盾构机施工，减小外部地层环境对地铁车站施工的影响，并且钢架混凝土结构能够在施工后切除，施工现浇梁柱，使车站结构的强度能够满足需求。
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公开(公告)号：CN113279432A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110411285.8
申请日：2021-04-16
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种施工缝止水装置及施工方法，包括：止水板：由刚性材料制成，包括平板，平板两侧设有V型板；止水条：由遇水膨胀材料制成，固定在V型板的内侧面，且止水条伸出至V型板的外部，能够阻挡由止水板一侧流过的渗流水，采用本发明的施工缝止水装置，止水、阻水效果好。
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公开(公告)号：CN115434751A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210993989.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 青岛泰科轨道车辆科技有限公司
Abstract: 本发明公开的一种地铁隧道敞开段防淹门及控制方法，包括平开式门体、门体基座和调整基座；平开式门体安装于门体基座上，并能绕门体基座旋转，调整基座位于平开式门体的下方，用于安装在地铁出入场线U型槽地面；平开式门体与门体基座之间安装门体侧部密封件，平开式门体与调整基座之间设置门体底部密封件，平开式门体下部开设供轨道穿过的通道，在通道位置处设置轨道位置密封；其中，轨道位置密封包括动力部件、连杆传动机构和两个密封部件，动力部件与连杆传动机构连接，连杆传动机构与两个密封部件连接，动力部件能够驱动连杆传动机构运动，进而带动两个密封部件对轨道进行夹紧密封。保证了防淹门的防水密封性，从而有效防止洪水通过防淹门进入地铁出入场(段)线中。
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公开(公告)号：CN113279432B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110411285.8
申请日：2021-04-16
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种施工缝止水装置及施工方法，包括：止水板：由刚性材料制成，包括平板，平板两侧设有V型板；止水条：由遇水膨胀材料制成，固定在V型板的内侧面，且止水条伸出至V型板的外部，能够阻挡由止水板一侧流过的渗流水，采用本发明的施工缝止水装置，止水、阻水效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217147435U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220178543.2
申请日：2022-01-21
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑土石方运输装置，解决了现有技术中土石方主要通过抓斗运输存在工作效率低的问题，具有提高土石方运输效率的有益效果，具体方案如下：一种基坑土石方运输装置，包括沿基坑边坡设置的土石方运输单元，土石方运输单元的一端深入至土方槽内，另一端延伸至基坑外，土方槽位于基坑的基底，土石方运输单元活动设置于导轨处，导轨沿着基坑横向或需求方向延伸以通过外力带动土石方运输单元沿导轨移动，导轨通过基坑支撑构件支撑，基坑支撑构件设置于基坑外端面或斜面。
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公开(公告)号：CN219953349U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321137122.6
申请日：2023-05-09
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种轨顶风道施工支撑结构，包括顶板，所述顶板的下部对称设置支撑杆，所述支撑杆的一侧设置安装箱，所述支撑杆的一侧开设第一安装槽，所述第一安装槽的顶部设置第一电机，所述第一电机输出端设置第一丝杆，所述第一丝杠上套设移动块；所述移动块的一端设置安装板，所述安装板中部设置固定锥，所述固定锥一端设置第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮一端与转轴的一端连接，转轴的另一端与第一齿轮连接，所述第一齿轮的一侧设置齿条。能够解决支撑装置使用时稳定性差的问题，避免发生偏移。
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公开(公告)号：CN217580185U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220678571.0
申请日：2022-03-24
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连拱式地铁基坑围护结构，涉及基坑施工技术领域，解决了现有直线型柱列式围护结构抗侧压能力弱、造价高、工期长问题，提高了围护结构的抗侧压能力，具体方案如下：包括依次连接的若干拱形柱列式围护单元，所述拱形柱列式围护单元由位于拱脚处的第一钻孔灌注桩、位于拱顶处的第二钻孔灌注桩、位于相邻第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩之间的若干水泥土搅拌桩以及与第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩顶部装配式连接的预制冠梁组成；所述水泥土搅拌桩之间咬合且第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩均与相邻的水泥土搅拌桩咬合，所述第一钻孔灌注桩的直径大于第二钻孔灌注桩，预制冠梁拱脚处的内侧壁上设有若干支撑钢筋。
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公开(公告)号：CN219952567U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321125870.2
申请日：2023-05-08
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨顶风道安装结构，包括轨顶风道，所述轨顶风道的上端设置中板；所述中板的上端面设置液压缸，液压缸的外侧套设有弹簧；所述液压缸的上端面设置固定板，所述固定板的上端面设置固定环，所述固定环内设置插销；所述轨顶风道的上端面的两侧设置T型钢，所述轨顶风道的上端设有顶板，所述顶板的下端面两侧均开设滑槽，所述顶板的上端面固定设置有多个U型钢筋。能够解决中板开孔密集的问题，提高了安装效率，避免行车时的震动对轨顶风道安装结构产生影响，实现了缓冲吸振。
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公开(公告)号：CN217580276U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202123360303.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站联合围护桩抗浮结构体系，属于地铁车站结构领域，包括车站主体和围护桩，车站主体包括顶拱、底拱和侧墙，顶拱和底拱的两端均通过侧墙连接，顶拱通过嵌入围护桩内的暗梁与围护桩固定，以使围护桩与车站主体形成抗浮结构。本实用新型能够有效利用围护桩参与抗浮，具有安全、经济的效果。
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