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公开(公告)号：CN118347922A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410379128.7
申请日：2024-03-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 同济大学 , 山东大学
摘要： 本申请提供一种锚杆腐蚀模拟装置及实验方法，所述装置包括：实验池，内部设有横向的分隔板，分隔板的上方设有实验土壤层，实验土壤层内设有多个竖向且间隔设置的锚杆试件；分隔板上设有透水孔，分隔板的下方为储液池；土壤溶液循环系统，包括首尾顺次连接的储液池、循环泵和喷淋管；杂散电流释放系统，包括电源、放电电极和回流电极，放电电极和回流电极均横向且间隔设置在实验土壤层内；电位监测系统，包括电位监测仪、多个监测电极和多个参比电极，参比电极连接有电位传感器。本申请提供的锚杆腐蚀模拟装置及实验方法，结构简单，操作方便，更真实地模拟杂散电流和腐蚀性土体环境对锚杆腐蚀影响，提高了实验的可信度和准确度。
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公开(公告)号：CN116557005B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310758311.3
申请日：2023-06-26
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种隧道衬砌防水结构及施工方法，涉及隧道工程防水与支护领域，针对目前拱脚位置不同防水结构之间难以进行搭接的问题，本发明隧道拱脚上部采用喷涂式防水膜作为防水结构，隧道拱脚至工地采用复合防水结构，在两种防水结构的衔接处采用防水膜结合衔接板、衔接布的结构，使两种防水结构紧密连接，共同发挥防水效能，有效解决了铺设土工布与防水板接缝易漏水的难题。
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公开(公告)号：CN116296817A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310290210.8
申请日：2023-03-21
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种改扩建路基支挡结构力学模型试验装置及方法，包括：反力架，反力架顶部设置有荷载施加机构；模型箱，设在荷载施加机构下方，模型箱的底部箱壁具有新建路基区，且新建路基区与底部箱壁的其他部分分体设置，底部箱壁的新建路基区与升降件连接以模拟新建路基的沉降；外侧支挡结构和内侧支挡结构，用于设置在模型箱内部，外侧支挡结构用于设置在新建路基区的一侧以模拟新建支挡结构，内侧支挡结构用于设置在新建路基区另一侧以模拟原有支挡结构；监测组件：用于安装在外侧支挡结构和内侧支挡结构以测量外侧支挡结构和内侧支挡结构的设定参数信息，采用本发明的试验装置实现了支护路堤再利用的研究。
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公开(公告)号：CN110656546B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910905652.2
申请日：2019-09-24
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种透水性混凝土块及超软弱地基浅层处理方法，通过模具浇筑的混凝土块底部为锥形凹槽，将其铺设在软基上，混凝土块下方的软土受到由混凝土块自身重力而产生的挤压作用后，超孔隙水压力上升，锥形凹槽内瞬间被剪切变形的土颗粒填充，由于这种向内凹的形状效应，凹槽下方能够形成一个暂时解除了剪切变形条件的阻力面，部分土颗粒被锁在这种结构中。同时，孔隙水通过透水混凝土的孔隙排出，孔压逐渐消散，从而约束了原土被挤出，限制了深层软土的剪切变形，将地基的沉降量控制在最小值，保证上层结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN112621706A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011338793.X
申请日：2020-11-25
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种深部空间环境微生物监测机器人，包括成像寻迹组件、无线和充电组件、行走机构、机器人外壳组件、微生物培养存贮组件、搬运升降机构、搬运机械手组件、采集和分析组件。通过成像寻迹组件、无线和充电组件、行走机构、机器人外壳组件、微生物培养存贮组件、搬运升降机构、搬运机械手组件、采集和分析组件的组合运动，能实现在深部空间采集和分析环境微生物浓度和种类，数据可以通过无线方式传输给终端，可实现深部环境微生物的自动采集分析、无人值守、提高了深部环境微生物采集和分析的工作效率和自动化程度。
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公开(公告)号：CN112414936A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011245038.7
申请日：2020-11-10
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种隧道力学特征检测系统及方法，其技术方案为：包括钻孔模块、应变检测模块、水压检测模块，钻孔模块包括取芯筒，所述取芯筒连接驱动装置，在驱动装置能够为取芯筒提供旋转动力；所述取芯筒下方安装反力升降装置；应变检测模块包括用于贴附在钻孔表面的应变片，所述应变片连接应变接收仪；水压检测模块包括能够与钻孔配合的筒体，所述筒体内部固定水压传感器；筒体端部连接水压控制模块。本发明能够准确快速的获取隧道数据，测量结构准确。
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公开(公告)号：CN109487778B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811052357.9
申请日：2018-09-10
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种夯锤及方法，包括锤体，所述锤体上设有多个贯穿其上、下端面的排气孔，所述锤体的上端面用于与起吊设备连接，所述锤体的下端面用于冲击地基，所述排气孔位于锤体上端面一侧的端部通过固定机构固定有与其相匹配的金属网，本发明的夯锤能有效避免高压气垫产生，保证了地基加固效果，并且避免的土块、灰尘从排气孔中飞溅出，保证了周围施工人员及周边施工设施的安全。
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公开(公告)号：CN116219818A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310023644.1
申请日：2023-01-09
申请人： 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/34 , E01C11/18 , E02D29/02 , E01F15/02 , E02D31/02 , E02D5/74 , E01C21/00
摘要： 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量逐渐降低；普通尾矿粉路堤区全部采用粒径小于50μm尾矿粉填筑，固化尾矿粉路堤区采用水泥固化后的尾矿粉填筑，泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区由两种不同湿容重的掺尾矿的泡沫轻质土浇筑而成。本发明提出一种新型路基形式，采用粒径小于50μm的尾矿粉填筑路堤，浇筑轻质土路床，可以大量消耗尾矿细粉，降低工程造价，解决尾矿细粉的土地占用和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN114111710A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111423015.5
申请日：2021-11-26
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东中智岩土工程科技有限公司
摘要： 本发明属于道桥监测定位领域，尤其是一种道桥衔接处全断面差异沉降智能监测与精准定位方法，针对现有的桥头搭板下部土体沉降及脱空区域位置难以判断，土体沉降情况难以量化的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1、对射频卡、位移传感器进行安装，对应力传感光纤进行铺设；S2、对射频卡信号进行监测，若射频卡信号丢失，则说明发生差异沉降；S3、对应力传感光纤所受压力进行监测，监测数据传输至控制中心，与控制中心预设的初始数据进行对比，若压力下降，则说明出现沉陷，S4、通过位移传感器对沉陷距离进行监测，监测数据传输至控制空心，本发明可以及时发现桥头搭板下部土体沉陷情况，并对其作出有效处治与维修。
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公开(公告)号：CN112252586A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011178093.9
申请日：2020-10-29
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种可更换保护层的预制装配式简支梁及其制作方法，属于建筑梁构件技术领域，包括保护层底板和位于保护层底板两侧的保护层侧板，保护层侧板和保护层底板形成U型槽，U型槽内浇筑有普通混凝土层，所述U型槽与普通混凝土层之间设置有脱粘层，所述普通混凝土层内设置有钢筋骨架；保护层侧板和保护层底板均为预制的超高性能混凝土板，且保护层侧板和保护层底板之间为可拆卸结构。本发明提高了受拉区保护层的变形能力，简化了现浇简支梁的施工步骤，改善简支梁的耐久性能，保护层可拆卸，节省后期养护成本，有效延长结构使用寿命。
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