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公开(公告)号：CN116279198A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211101309.0
申请日：2022-09-09
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H04L67/51 , H04L67/133 , H04L67/01
Abstract: 本发明涉及一种基于服务的外部设备自适配方法与系统，包括：当更换外部设备时，接收外部设备的物理信号，识别外部设备的设备类型和设备参数；根据设备类型和设备参数生成符合预设规范的外部设备描述符，存储该外部设备描述符，并将其发送给；接收外部设备描述符，对外部设备描述符进行解析得到的设备类型和设备参数；当解析得到的设备类型的值为有效值时，使能外部设备，并将外部设备描述符中的设备参数封装成一个或多个服务，对外提供外部设备的一个或多个服务接口；解决无法对更换后的外部设备进行自适应的适配、外部设备在应用过程中参数无法进行更改的技术问题。
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公开(公告)号：CN115328080A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210893565.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种故障检测方法、装置、车辆以及存储介质。该方法通过获取车辆的控制电路中多个参考点的电压值，其中，所述多个参考点中每个参考点在所述控制电路中所对应的区域不同；根据所述多个参考点中每个参考点的电压值与参考电压值之间的差异，确定所述多个参考点对应的区域中存在电源电压故障的目标区域，所述参考电压值是基于前一次获取的多个参考点的电压值确定的。由此通过获取控制电路中的各个参考点的实际电压值与参考电压值比较的结果，确定控制电路中存在电源电压故障的区域电路，实现了对控制电路中故障区域的准确查找。
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公开(公告)号：CN113241066B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010073273.4
申请日：2020-01-22
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司 , 安信通科技(澳门)有限公司
Abstract: 本发明涉及语音交互方法及其系统、语音交互设备，方法包括：根据用户输入的第一语音指令获得第一语音文本；利用第一NLP引擎对第一语音文本进行识别得到第一意图和第一语料，利用第二NLP引擎对第一语音文本进行识别得到第一意图和第二语料；根据第一语音文本的对话状态、第一语料的文本类型选择第一NLP引擎或第二NLP引擎作为当前NLP引擎，并将当前NLP引擎识别得到的语料发送至语音播报单元以播放语料；选择NLP引擎后，当前NLP引擎根据其识别第一语音文本所得到的意图生成对应的控制指令，将控制指令发送至执行单元以执行相应任务。本发明能够避免采用多个NLP引擎的语音交互方式的NLP引擎冲突、混乱，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN111813491B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010834708.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载助手的拟人化交互方法、装置及汽车，所述方法包括当符合预设触发条件时，将与所述预设触发条件对应的动态人脸头像元和与所述预设触发条件对应的预设动画合成，其中，所述动态人脸头像元为根据与所述预设触发条件对应的表情指引操作获取的人脸特征；将与所述预设触发条件对应的语音情感特征和与所述预设触发条件对应的预设语音合成，其中，所述语音情感特征为根据与所述预设触发条件对应的语音指引操作获取的语音情感特征；播放合成的具有动画效果的所述动态人脸头像元以及合成的具有所述语音情感特征的所述预设语音。本发明解决了现有车载助手只是简单的文字反馈和单调语音，无法真正达共情的问题。
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公开(公告)号：CN111813491A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010834708.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载助手的拟人化交互方法、装置及汽车，所述方法包括当符合预设触发条件时，将与所述预设触发条件对应的动态人脸头像元和与所述预设触发条件对应的预设动画合成，其中，所述动态人脸头像元为根据与所述预设触发条件对应的表情指引操作获取的人脸特征；将与所述预设触发条件对应的语音情感特征和与所述预设触发条件对应的预设语音合成，其中，所述语音情感特征为根据与所述预设触发条件对应的语音指引操作获取的语音情感特征；播放合成的具有动画效果的所述动态人脸头像元以及合成的具有所述语音情感特征的所述预设语音。本发明解决了现有车载助手只是简单的文字反馈和单调语音，无法真正达共情的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106911275B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201510982161.X
申请日：2015-12-22
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H02P21/00 , H02P25/022 , H02P29/10
Abstract: 一种电动汽车永磁同步电机控制方法及控制系统，当电机转速低于n1时，使电压调制比命令保持为常数，且向逆变桥输出PWM驱动信号；当电机转速升高超过n1时，使电压调制比命令随电机转速升高而下降，直至电机转速到达n2时电压调制比命令下降为零，且向逆变桥输出PWM驱动信号，其中n2＞n1；当电机转速升高超过n4时，不再向逆变桥输出PWM驱动信号，转而切换至向逆变桥输出三相短路驱动信号，其中n4≥n2；当电机转速下降低于n3时，不再向逆变桥输出三相短路驱动信号，转而切换至向逆变桥输出PWM驱动信号，其中n4≥n3≥n2；当电机转速下降低于n2时，使电压调制比命令随电机转速下降而升高，直至电机转速到达n1时电压调制比命令恢复至原常数值，且向逆变桥输出PWM驱动信号。
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公开(公告)号：CN105932366A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610286945.3
申请日：2016-04-29
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/63
CPC classification number: H01M10/617 , H01M10/63
Abstract: 一种控制电池系统的温度的方法、温控网关以及温度控制系统，该方法包括：采集电池组温度、环境温度、冷却回路的进水口温度；根据进水口温度、电池组温度、环境温度，判断电池系统应处模式；若为慢冷模式，将冷却回路切换到慢冷回路，关闭冷媒，控制水泵以与慢冷模式对应的第一速度工作；若为快冷模式，将冷却回路切换到快冷回路，控制冷媒进入冷却回路，控制水泵以与快冷模式对应的第二速度工作；若为加热模式，将冷却回路切换到加热回路，关闭冷媒进入，控制水泵以与加热模式对应的第三速度工作，并设定电池组需加热达到的目标温度，控制加热回路上的高压液体加热器进行加热操作。本发明实施例实现了对电池系统的温度的精准控制，提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN117061989A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310846113.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/02 , H04W4/40 , H04W64/00 , H04B1/7163
Abstract: 本申请实施例公开了一种定位方法、装置以及车辆。该方法包括：获取UWB定位阵列中的多个第一基站各自的位置信息；基于多个第一基站与第一目标基站对应的无线信号的收发时间，确定多个第一基站各自与第一目标基站的距离；基于多个第一基站各自的位置信息、各自与第一目标基站的距离，得到第一目标基站的位置信息；基于多个第一基站、第一目标基站的位置信息，得到剩余的第二基站的位置信息；多个第一基站和第二基站周期性地发送定位信号，以便车辆基于接收到的定位信号中的参考位置信息和时间信息确定车辆的位置信息。通过上述方式使得，可以通过多个第一基站的位置信息完成第二基站的位置自动校准，进而减轻基站部署的工作量。
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公开(公告)号：CN114475434B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202011251618.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本发明公开了一种倒车外后视镜控制调节方法及其系统、存储介质，该方法包括：当车辆当前挡位处于R挡时，获取当前车内驾驶员图像，并根据该图像获得驾驶员当前的眼部位置信息，进一步获得对应的当前眼部坐标参数；然后根据当前眼部坐标参数和基准眼部坐标参数确定驾驶员当前的眼部位置与预设基准眼部位置之间的位置关系、眼部偏移角度以及驾驶员当前的观察方向为向左或向右；根据驾驶员当前的观察方向获取对应方向侧的车外图像，并根据该图像获得车位线位置信息，进一步获得对应的车位线坐标参数；最后根据位置关系、眼部偏移角度以及车位线坐标参数，调节左、右后视镜的位置。本发明能够使驾驶员眼部在后视镜中观察的视野与车位线角度位置匹配。
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公开(公告)号：CN115214503A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110434974.0
申请日：2021-04-22
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/02
Abstract: 本发明涉及汽车音响领域，本发明公开了一种车内声音控制方法、装置及汽车，其方法包括：在输出目标声音时，通过检测装置确定目标音区，目标音区与目标扬声器关联；获取目标音区的干扰音频数据；根据目标扬声器的特性和干扰音频数据合成目标音区的抗干扰音频数据；将抗干扰音频数据输入目标扬声器，以使目标扬声器产生抗干扰声音。本发明可以提高车内音区的控制精准度，提高汽车音响系统的声音体验。
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