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公开(公告)号：CN101063986A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200710097631.X
申请日：2007-04-24
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 田中大辅
摘要： 提供可照射区域识别方法和装置以及移动路径设定方法，识别对设定在工件上的加工区域的可照射区域。一种可改变加工用光束的照射方向的加工用光束照射装置的可照射区域识别方法和装置以及加工用光束照射装置的移动路径设定方法，在与设定在上述工件上的加工区域的一点的距离为上述加工用光束的焦点距离的位置上，设定即使移动上述加工用光束照射装置也能够照射上述加工区域的一点的与上述焦点距离对应的可照射区域，识别对上述加工区域的一点的可照射区域(210)。
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公开(公告)号：CN108368817A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201580084485.X
申请日：2015-11-10
摘要： 一种内燃机的控制方法，该内燃机具有：燃料喷射阀，其具有多个喷孔，直接向缸内喷射燃料；以及火花塞，其生成火花塞放电通道，其中，在进行燃料喷射之后，利用火花塞在因燃料喷射而产生气流的紊流的期间进行火花点火，该火花塞配置为被从相邻的2个喷孔喷射的燃料喷雾夹着，且使得放电区域位于产生气流的紊流的范围内。
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公开(公告)号：CN103492686B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201280017782.9
申请日：2012-03-15
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02B23/10
CPC分类号： F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02M61/1806 , Y02T10/125
摘要： 一种内燃机，其具有燃料喷射阀（20），该燃料喷射阀（20）配置为，从由活塞（11）和气缸（10）形成的燃烧室12内的侧方向缸内直接喷射燃料，并具有多个喷射口（101～106），多个喷射口（101～106）构成为，使得从燃料喷射阀（20）的多个喷射口（101～106）喷射的多个喷雾的中心轴，指向由喷射燃料时的活塞（11）的位置处的活塞（11）的顶冠面和气缸（10）的内壁形成的与燃料喷射阀（20）相反侧的边界部分。
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公开(公告)号：CN101960125B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN200980107371.7
申请日：2009-02-19
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02D39/08 , F02D15/02 , F02D35/027 , F02D39/06 , F02D41/047 , F02D41/10 , F02D41/3023 , F02D41/3029 , F02D41/401 , F02D41/402 , Y02T10/44
摘要： 本发明公开一种用于具有气缸和设置在所述气缸内的活塞四冲程气缸内直喷式内燃机的控制装置。所述控制装置包括：可变压缩比机构，其通过改变所述活塞的上死点位置可变地控制内燃机压缩比；以及燃料喷射装置，其用于将燃料直接喷射入所述气缸内。当所述内燃机的实际压缩比高于目标压缩比时，所述可变压缩比机构减小所述实际压缩比，并且根据所述实际压缩比的减小，所述燃料喷射装置在进气冲程中喷射进气燃料喷射量并且在压缩冲程中喷射压缩燃料喷射量，并且所述压缩冲程中的启动燃料喷射的定时被延迟。
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公开(公告)号：CN103492686A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280017782.9
申请日：2012-03-15
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02B23/10
CPC分类号： F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02M61/1806 , Y02T10/125
摘要： 一种内燃机，其具有燃料喷射阀（20），该燃料喷射阀（20）配置为，从由活塞（11）和气缸（10）形成的燃烧室12内的侧方向缸内直接喷射燃料，并具有多个喷射口（101～106），多个喷射口（101～106）构成为，使得从燃料喷射阀（20）的多个喷射口（101～106）喷射的多个喷雾的中心轴，指向由喷射燃料时的活塞（11）的位置处的活塞（11）的顶冠面和气缸（10）的内壁形成的与燃料喷射阀（20）相反侧的边界部分。
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公开(公告)号：CN107002571A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480083543.2
申请日：2014-11-27
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/3094 , F02D35/025 , F02D41/047 , F02D41/126 , F02D2200/021 , F02D2250/38
摘要： 内燃机(1)具有缸内喷射用燃料喷射阀(8)以及端口喷射用燃料喷射阀(9)，根据内燃机运转条件而对二者的喷射量比例进行控制。在燃料切断后的恢复时，在根据燃料切断时间或者恢复时的燃烧室壁温度而规定的规定期间内，对缸内喷射的喷射量比例进行减小校正。在燃烧室壁温度降低的恢复时，通过减小缸内喷射的喷射量比例而抑制微粒状物质的增加。
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公开(公告)号：CN101960125A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107371.7
申请日：2009-02-19
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02D39/08 , F02D15/02 , F02D35/027 , F02D39/06 , F02D41/047 , F02D41/10 , F02D41/3023 , F02D41/3029 , F02D41/401 , F02D41/402 , Y02T10/44
摘要： 本发明公开一种用于具有气缸和设置在所述气缸内的活塞四冲程气缸内直喷式内燃机的控制装置。所述控制装置包括：可变压缩比机构，其通过改变所述活塞的上死点位置可变地控制内燃机压缩比；以及燃料喷射装置，其用于将燃料直接喷射入所述气缸内。当所述内燃机的实际压缩比高于目标压缩比时，所述可变压缩比机构减小所述压缩比，并且根据所述压缩比的减小，所述燃料喷射装置在进气冲程中喷射进气燃料喷射量并且在压缩冲程中喷射压缩燃料喷射量，并且所述压缩冲程中的启动燃料喷射的定时被延迟。
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公开(公告)号：CN108368817B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201580084485.X
申请日：2015-11-10
摘要： 一种内燃机的控制方法，该内燃机具有：燃料喷射阀，其具有多个喷孔，直接向缸内喷射燃料；以及火花塞，其生成火花塞放电通道，其中，在进行燃料喷射之后，利用火花塞在因燃料喷射而产生气流的紊流的期间进行火花点火，该火花塞配置为被从相邻的2个喷孔喷射的燃料喷雾夹着，且使得放电区域位于产生气流的紊流的范围内。
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公开(公告)号：CN107614856A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080621.8
申请日：2015-06-03
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02P5/045 , F02D37/02 , F02D41/025 , F02D41/0255 , F02D41/064 , F02D41/1454 , F02D41/3023 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2041/389 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： 内燃机控制装置对缸内直接喷射式火花点火内燃机进行控制，所述缸内直接喷射式火花点火内燃机具有：燃料喷射阀，其向缸内喷射燃料；以及火花塞，其对缸内的混合气体进行点火，在特定的运转条件时，在膨胀进程中喷射燃料，在膨胀进程中喷射燃料之后进行点火。在该内燃机控制装置中，点火时机越滞后，越缩短膨胀进程中的燃料喷射时机与点火时机之间的间隔。
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公开(公告)号：CN100562877C
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200710097631.X
申请日：2007-04-24
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 田中大辅
摘要： 提供可照射区域识别方法和装置以及移动路径设定方法，识别对设定在工件上的加工区域的可照射区域。一种可改变加工用光束的照射方向的加工用光束照射装置的可照射区域识别方法和装置以及加工用光束照射装置的移动路径设定方法，在与设定在上述工件上的加工区域的一点的距离为上述加工用光束的焦点距离的位置上，设定即使移动上述加工用光束照射装置也能够照射上述加工区域的一点的与上述焦点距离对应的可照射区域，识别对上述加工区域的一点的可照射区域(210)。
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