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公开(公告)号：CN101778728A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880015902.5
申请日：2008-08-25
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/22 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/448 , B60K6/543 , B60K2006/262 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W20/30 , B60W2510/081 , B60W2710/083 , H02K7/006 , H02K7/116 , H02K16/00 , H02K16/025 , H02K17/36 , H02K47/00 , H02K51/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在第一及第二转子(28，78)与第三转子(18)之间产生转动差，该转动差致使感应电流在第一转子绕组(30)中流动。这会促使扭矩作用在第一转子(28)与第三转子(18)之间。由流经第二转子绕组(80)的感应电流所产生的旋转磁场与第二定子(66)相互作用，该第二定子又在第二定子绕组(70)中产生感应电动势。该感应电动势经由相位调节电路(43)供给至第一定子绕组(20)，该第一定子绕组产生旋转磁场并致使扭矩作用在第一定子(16)和第三转子(18)之间。由第二转子绕组(80)产生的旋转磁场以及在第二定子绕组(70)中流动的感应电流致使扭矩作用在第二定子(66)与第二转子(78)之间。
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公开(公告)号：CN101778728B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200880015902.5
申请日：2008-08-25
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/22 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/448 , B60K6/543 , B60K2006/262 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W20/30 , B60W2510/081 , B60W2710/083 , H02K7/006 , H02K7/116 , H02K16/00 , H02K16/025 , H02K17/36 , H02K47/00 , H02K51/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在第一及第二转子(28，78)与第三转子(18)之间产生转动差，该转动差致使感应电流在第一转子绕组(30)中流动。这会促使扭矩作用在第一转子(28)与第三转子(18)之间。由流经第二转子绕组(80)的感应电流所产生的旋转磁场与第二定子(66)相互作用，该第二定子又在第二定子绕组(70)中产生感应电动势。该感应电动势经由相位调节电路(43)供给至第一定子绕组(20)，该第一定子绕组产生旋转磁场并致使扭矩作用在第一定子(16)和第三转子(18)之间。由第二转子绕组(80)产生的旋转磁场以及在第二定子绕组(70)中流动的感应电流致使扭矩作用在第二定子(66)与第二转子(78)之间。
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公开(公告)号：CN103003593B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201180035406.8
申请日：2011-06-27
Applicant: 株式会社丰田中央研究所
IPC: F16H13/08
CPC classification number: F16H13/08 , F16H13/06 , F16H57/0006
Abstract: 关于小辊（23）、（63）的个数N1、N2、冕状辊（22）的内径与太阳辊（21）的外径之比ρ1、冕状辊（62）的内径与太阳辊（61）的外径之比ρ2，N1=3及（ρ1+1）×（ρ2+1）≥24+16×20.5成立，若N2=3，则ρ1≥0.102×（ρ1+1）×（ρ2+1）+1.196及ρ1≤min[0.204×（ρ1+1）×（ρ2+1）+3.123，7+4×30.5]成立，若N2=4，则ρ1≥（2-20.5）×（ρ1+1）×（ρ2+1）/4-1及ρ1≤min[0.185×（ρ1+1）×（ρ2+1）+1.320，7+4×30.5]成立。
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公开(公告)号：CN103003593A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201180035406.8
申请日：2011-06-27
Applicant: 株式会社丰田中央研究所
IPC: F16H13/08
CPC classification number: F16H13/08 , F16H13/06 , F16H57/0006
Abstract: 关于小辊（23）、（63）的个数N1、N2、冕状辊（22）的内径与太阳辊（21）的外径之比ρ1、冕状辊（62）的内径与太阳辊（61）的外径之比ρ2，N1=3及（ρ1+1）×（ρ2+1）≥24+16×20.5成立，若N2=3，则ρ1≥0.102×（ρ1+1）×（ρ2+1）+1.196及ρ1≤min[0.204×（ρ1+1）×（ρ2+1）+3.123，7+4×30.5]成立，若N2=4，则ρ1≥（2-20.5）×（ρ1+1）×（ρ2+1）/4-1及ρ1≤min[0.185×（ρ1+1）×（ρ2+1）+1.320，7+4×30.5]成立。
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公开(公告)号：CN102348872B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201080011468.0
申请日：2010-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01M9/02 , F01M5/02 , F01M11/061 , F16H57/0409 , F16H57/0447 , F16H57/0484 , Y10T137/0329
Abstract: 此润滑装置(1)配备有：油盘(2)，该油盘(2)在其中储存润滑油；微泡发生器(4)，该微泡发生器(4)将润滑油与空气混合以产生微泡并且为油盘(2)中的润滑油供应微泡；以及油泵(3)，该油泵(3)对油盘(2)中的润滑油加压并且将其供应至微泡发生器(4)。此外，在该润滑装置(1)中，微泡发生器(4)具有空气入口部(431)，该空气入口部(431)在相对于油盘(2)中的润滑油的油面高度(油位)预定的位置处设置在油盘(2)内部。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101545536B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200910132575.8
申请日：2002-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H61/66272 , F16H2059/465 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/69367 , Y10T477/6939 , Y10T477/755 , Y10T477/816
Abstract: 本发明涉及用于无级变速器的打滑检测系统和方法。具体地，提供了一种用于无级变速器的打滑检测系统，该无级变速器能够连续地改变输入部件的输入转速与输出部件的输出转速之间的比例，该打滑检测系统的特征在于，包括：总和计算装置，用于计算在预定时间长度内由输入转速和输出转速的测量值算出的实际传动比与目标传动比之间的多个差值的总和；打滑判断装置，用于根据总和计算装置计算出的差值总和来判断无级变速器中的打滑。
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公开(公告)号：CN102348872A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201080011468.0
申请日：2010-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01M9/02 , F01M5/02 , F01M11/061 , F16H57/0409 , F16H57/0447 , F16H57/0484 , Y10T137/0329
Abstract: 这个润滑装置1配备有：油盘2，该油盘2在其中储存润滑油；微泡发生器4，该微泡发生器4将润滑油与空气混合以产生微泡并且为油盘2中的润滑油供应微泡；以及油泵3，该油泵3对油盘2中的润滑油加压并且将其供应至微泡发生器4。此外，在该润滑装置1中，微泡发生器4具有空气入口部431，该空气入口部431在相对于油盘2中的润滑油的油面高度(油位)预定的位置处设置在油盘2内部。
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公开(公告)号：CN1653284A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN02819145.5
申请日：2002-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H61/66272 , F16H2059/465 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/69367 , Y10T477/6939 , Y10T477/755 , Y10T477/816
Abstract: 提供一种用于无级变速器的打滑检测系统，该无级变速器能够连续地改变输入部件的转速与输出部件的转速之间的传动比。该打滑检测系统根据输入转速的多个测量值和输出转速的多个测量值来计算关于输入转速与输出转速的相关系数，并根据计算出的相关系数来判断无级变速器中的转矩传递部件是否打滑。
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公开(公告)号：CN101178121B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200710197133.2
申请日：2002-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H61/66272 , F16H2059/465 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/69367 , Y10T477/6939 , Y10T477/755 , Y10T477/816
Abstract: 提供一种用于无级变速器的打滑检测系统和打滑检测方法，该无级变速器能够连续地改变输入部件的转速与输出部件的转速之间的传动比。该打滑检测系统包括：比较器，该比较器将由输入转速和输出转速的测量值计算出的实际传动比和目标传动比之间的差值与预定参考值做比较；以及打滑判断装置，用于当该差值超过参考值的次数在预定时间长度内至少达到预定的次数时，判定无级变速器中打滑。
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