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    内燃机的控制装置和控制方法
    1.
    发明授权
    内燃机的控制装置和控制方法 失效

    公开(公告)号：CN100441842C

    公开(公告)日：2008-12-10

    申请号：CN200410042373.1

    申请日：2004-05-25

    申请人： 株式会社日立制作所

    发明人： 饭塚勇 ,  町田宪一

    IPC分类号： F02D13/02 ,  F02D41/14 ,  F02D45/00

    CPC分类号： Y02T10/18

    摘要： 在设有可以改变进气门的气门工作特性(气门升程量和气门工作角)的可变气门机构的内燃机中，可以检测进气门的气门工作特性，并且基于该检测的气门工作特性来计算由进气门控制的进气量。然后，计算最新进气量计算值和过去进气量计算值之间的变化(变化率，变化量)，并且基于该变化和过去设置的发动机控制变量(基本燃料喷射量等)来计算最新发动机控制变量，而后输出计算的最新发动机控制变量以执行对发动机的控制。

    用于内燃机的故障保护控制设备及故障保护控制方法
    2.
    发明授权
    用于内燃机的故障保护控制设备及故障保护控制方法 失效 转让

    公开(公告)号：CN100404824C

    公开(公告)日：2008-07-23

    申请号：CN200410049807.0

    申请日：2004-06-24

    申请人： 株式会社日立制作所

    发明人： 町田宪一 ,  清水博和

    IPC分类号： F02D13/02 ,  F02D41/22

    CPC分类号： F01L13/0026 ,  F01L2013/0073 ,  F01L2201/00 ,  F01L2800/00

    摘要： 本发明提供一种用于内燃机的故障保护控制设备及故障保护控制方法。当检测出为每个气缸组设置的多个可变气门特性机构中的任意一个出故障时，获得故障状态下的气门特性中的有效开度(气门升程量、气门工作角等)。当判断出有效开度为预定值或大于预定值时，将正常可变气门特性机构的气门特性控制为与故障状态中的气门特性相一致。当判断出有效开度小于预定值时，执行这样一种控制，所述控制用于限制使得正常可变气门特性机构的气门特性与故障状态下的气门特性相一致的控制。

    内燃发动机中的可变气门致动装置的控制方法和控制设备
    4.
    发明公开
    内燃发动机中的可变气门致动装置的控制方法和控制设备 无效

    公开(公告)号：CN1840883A

    公开(公告)日：2006-10-04

    申请号：CN200610066092.9

    申请日：2006-03-28

    申请人： 株式会社日立制作所

    发明人： 町田宪一 ,  吉泽秀和

    IPC分类号： F02D45/00 ,  F02D13/00

    摘要： 在设置有用于进气门的可变气门正时机构和可变气门升程机构的V型发动机中，获得了各个汽缸排之间的扭矩差。在其中进气门的开口面积大于阈值的区域中，由可变气门正时机构修正进气门的气门正时，以减小扭矩差，而在其中进气门的开口面积小于阈值的区域中，由可变气门升程机构修正进气门的升程特性，以减小扭矩差。