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公开(公告)号：CN113370786A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110649485.7
申请日：2021-06-10
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林量子物联科技有限公司
IPC: B60K28/06
Abstract: 本发明公开一种基于多源信息融合的单位用车车载酒驾综合检测系统，包括汽车启动与行驶过程中的身份验证与酒精检测，适用于公务车、旅游包车与运输车队等单位车辆。本发明包括主控模块、显示模块、通信模块、声光报警模块、人脸识别与酒精检测模块、酒精采集模块及定位模块，采用Facenet系统实现人脸识别身份验证；采用视觉检测通过已训练的Nin网络识别酒驾；采用多种酒精检测器联合检测，将三种传感器检测的数值与人脸图像识别的结果通过深度学习训练方法综合得出检测结果；车辆启动过程中进行酒精检测，根据检测结果控制车辆启停；在行驶过程中实时验证驾驶员身份与酒驾检测，根据结果控制车辆报警，并将相关信息上传上级管理部门与交警总队指挥中心。
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公开(公告)号：CN113370786B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110649485.7
申请日：2021-06-10
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林量子物联科技有限公司
IPC: B60K28/06
Abstract: 本发明公开一种基于多源信息融合的单位用车车载酒驾综合检测系统，包括汽车启动与行驶过程中的身份验证与酒精检测，适用于公务车、旅游包车与运输车队等单位车辆。本发明包括主控模块、显示模块、通信模块、声光报警模块、人脸识别与酒精检测模块、酒精采集模块及定位模块，采用Facenet系统实现人脸识别身份验证；采用视觉检测通过已训练的Nin网络识别酒驾；采用多种酒精检测器联合检测，将三种传感器检测的数值与人脸图像识别的结果通过深度学习训练方法综合得出检测结果；车辆启动过程中进行酒精检测，根据检测结果控制车辆启停；在行驶过程中实时验证驾驶员身份与酒驾检测，根据结果控制车辆报警，并将相关信息上传上级管理部门与交警总队指挥中心。
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公开(公告)号：CN215705676U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121297298.9
申请日：2021-06-10
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林量子物联科技有限公司
IPC: B60K28/06
Abstract: 本实用新型公开一种多传感器融合的车载酒驾检测装置，包括安装在汽车内的吹气酒精检测模块、酒精辅助检测模块、通信模块、声光报警模块及定位模块；吹气酒精检测模块包括吹气管道、压力传感器、酒精传感器、处理器、显示屏、蓄电池及模数转换器。本实用新型采用压力传感器和酒精传感器进行联合检测，将酒精浓度检测与气体压力检测的数值分析结果逻辑联动来得出酒精检测的结果，根据检测结果和汽车钥匙启动联合控制发动机启动，有效防止酒后驾驶的发生；通过酒精辅助检测模块实时对各检测点酒精含量和红外距离检测，通过模糊算法得到拟合后最大酒精浓度辅助判断，提高了车内酒精检测精度，降低错判误判的可能性，为酒精检测主体模块提供保底。
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公开(公告)号：CN215993253U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121428922.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 桂林量子物联科技有限公司 , 桂林电子科技大学 , 兴安县公安局
Abstract: 本实用新型公开了基于酒精检测和身份验证的车钥匙物品管理系统装置，包括工作壳，所述工作壳的一侧壁上设有工作腔，所述工作腔的内壁上固定连接有挡板，所述挡板上设有三个固定口，三个所述固定口内分别设有人脸识别模块、指纹识别模块和酒精检测模块，所述工作腔的一侧内壁上设有电池，所述电池上设有存储器，所述存储器上设有微处理器，所述电池、存储器和微处理器之间呈相互连接设置，所述微处理器上设有数据线缆，所述数据线缆远离微处理器的一端贯穿工作壳设置。本实用新型可以更加方便快捷并且安全的完成车钥匙借出和归还管理工作，极大的提高了管理工作的效率，并保证了借车安全。
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公开(公告)号：CN222145572U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323442595.X
申请日：2023-12-18
Applicant: 桂林量子物联科技有限公司 , 桂林电子科技大学
Inventor： 蔡介南 , 张韬 , 赵红专 , 唐桂明 , 卿杰 , 廖人达 , 徐阳 , 张培成 , 李文圳 , 莫家龙 , 王佳 , 葛广昊 , 黄传金 , 黄典滔 , 何梦圆 , 蒋权 , 黄翊珂
Abstract: 本实用新型公开了一种基于酒精检测的车钥匙管理装置及车辆管理系统，通过用户终端、云平台服务器、车钥匙管理箱及行车记录仪连接组成车辆管理系统；通过用户终端提交实现用车申请；通过车钥匙管理箱采用人脸识别及酒精检测双重验证开箱，实现开箱取钥匙及还钥匙上锁；通过行车记录仪采用人脸识别及酒精检测，对驾驶人员人脸进行识别及在行车过程进行酒精检测，验证驾驶员开车权限及是否酒后驾驶。在外箱内腔布置有至少2个钥匙盒，至少2个钥匙盒均使用同一个箱电源及主控板，便于统一控制及管理车钥匙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115052266B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210691745.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下基于区块链的车辆盲区检测方法及应用系统，该方法包括构建以最小时延为目标的函数，获取目标车辆基本信息和目标车辆视野盲区内其他交通参与者的基本信息，使用哈希运算和时间戳技术生成目标车辆基本信息和目标车辆视野盲区内其他交通参与者的基本信息的merkle树和时间戳，使用共识机制使目标车辆与智慧路灯之间达成共识，通过智能合约自动执行使用车联网技术将目标车辆视野盲区内其他交通参与者的基本信息发送给目标车辆；所述应用系统包括获取模块、储存模块、信息处理模块、区块链。本发明能够提高车辆变道、转弯等交通行为的驾驶安全性，并使用区块链的共识机制使信息交互双方可信任，使用区块链的智能合约提高系统响应效率。
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公开(公告)号：CN117831288A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410011629.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 桂林电子科技大学
Inventor： 赵红专 , 吴泽健 , 王可怡 , 张培成 , 潘佳雯 , 李文勇 , 常亮 , 王涛 , 周旦 , 何水龙 , 付建胜 , 徐奇 , 程瑞 , 陈倩 , 李润润 , 韦宇欣 , 陆韵晓 , 朱君娴 , 刘永磊
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种考虑斜坡因素的混合车流格子跟驰系统的仿真方法，该方法引入了混合车流渗透率、道路的坡度和摩擦系数，以及引入了通信车辆数和流量差效应优化网联商用车跟驰行为，在V2X环境下，通过对格子跟驰系统线性化处理，得到密度的演化方程，并对密度的演化方程做稳定性分析，得到格子跟驰系统的稳定性条件，再对格子跟驰系统做非线性分析，并利用设定好的稳定性条件，推导出描述稳定临界点附近微扰动的偏微分方程，从而得到格子跟驰系统的共存曲线，能够精确刻画斜坡环境下的混合车流跟驰行为，最后对格子跟驰系统的仿真结果进行分析，证明能够有效缓解交通拥堵，提高交通流稳定性。
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公开(公告)号：CN117636646A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311636578.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G08G1/01 , G06F16/9537 , G06F18/2337
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆停留信息的交通状态在线学习和查询方法，包括如下步骤：1）停留点数据规划；2）停留点的初步、个体、停留属性划分；3）停留点的拥堵停留属性划分和状态分析；4）用户查询。这种方法运用大数据处理技术的优势，通过在线方式对车辆停留信息进行细分和深度学习，并快速呈现用户对路网交通状态和单车停留信息的查询需求，不仅能保证信息提取的精度和速度，还能够很好的满足用户查询的实时性要求，同时也提升了用户体验和交通系统的整体效率。
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公开(公告)号：CN117408294A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350786.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 桂林电子科技大学
Inventor： 赵红专 , 王可怡 , 张鑫 , 李文勇 , 王涛 , 周旦 , 何水龙 , 张保忠 , 柴华昕 , 廉冠 , 周长红 , 徐奇 , 付建胜 , 张继康 , 黄传金 , 焦昶耀 , 朱君娴 , 袁堂义
Abstract: 一种基于MSIGJO算法的商用车换道轨迹规划方法及系统，包括：采用五次多项式曲线对商用车换道轨迹进行描述；基于商用车的横、纵向加速度，建立换道平顺性评价函数；建立商用车的经济性评价函数；基于商用车横向位移、换道时间，建立换道效率评价函数；基于换道平顺性评价函数、经济性评价函数和换道效率评价函数，构建多目标协同优化函数；采用基于动态权重的金豺位置更新策略和翻转策略改进GJO算法得到MSIGJO算法；利用MSIGJO算法求解多目标协同优化函数，得到使得该函数达到最优的商用车换道终止时刻，将该值代入五次多项式曲线获得最优换道轨迹。其能够提升换道的平顺性、燃油经济性，保障商用车换道轨迹规划实时性，提高道路安全。
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公开(公告)号：CN113593290A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110713319.9
申请日：2021-06-25
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开一种基于泊位可感知停车冲突规避调度方法、系统及存储介质，通过接收至少一个泊位请求；根据所述至少一个泊位请求，构造泊位调度目标函数：获取车辆数据与泊位数据，将所述车辆数据与泊位数据输入所述泊位调度目标函数，在约束条件下对所述泊位调度目标函数进行求解，得到泊位调度结果。这样，从需求秩序、操作空间、停泊干扰三个方面，缓解停车区附近停车冲突与拥堵问题、避免停车区成为城市道路网络的一大拥堵点，特别是在需求高峰期，该系统不仅有效规避了现有研究出现的一系列附生问题，还可以有效降低停车需求冲突、停泊车辆对其他车辆的干扰、并为停泊车辆提供舒适的停泊操作活动空间，还可以将驾驶员寻找空停车位所需的时间减少到零，该系统建立了直观有效的评价体系，可以精准地评价该系统在实践应用过程中的效益。
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