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公开(公告)号：CN118703906B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202410799595.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 武汉科技大学 , 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明属于低温钢技术领域，具体涉及一种轴系用钢合金金属材料及其制备方法和应用。该方法包括以下步骤：1)按照轴系用钢合金金属材料的组成，通过原料制备钢坯；2)对步骤1)得到的钢坯依次进行锻造、扩氢、热处理和油冷淬火，然后进行回火处理；3)对钢材先在Ac1与Ac3的温度区间内进行退火处理，再进行高温回火，最后低温回火处理。本发明在铁合金金属材料中合理添加金属元素，冶炼出具有良好疲劳性能的铁合金材料，该铁合金材料能应用到高强、高硬、低温、腐蚀性等生产环境中，适用范围广。
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公开(公告)号：CN119391946A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411552743.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 武汉科技大学 , 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种提高钢材低温冲击韧性的热处理方法，包括如下步骤：S1、预热处理：将钢材升温至840～880℃范围内，保温2～3h，随后油冷至室温；再进行升温至560℃，保温8～10h，随后油冷至室温；S2、终热处理：将钢材随炉升温至840℃，保温0.5～1h，随后随炉冷至Ac1～Ac3区间内温度等温处理，继续保温0.5～1h，随后水冷至室温；最后升温至580～600℃，保温2h，随后空冷至室温。通过预热处理和终热处理的复合作用，有助于钢材在冲击过程中吸收更多的能力，从而提高钢材的低温冲击韧性。
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公开(公告)号：CN118703906A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410799595.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 武汉科技大学 , 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明属于低温钢技术领域，具体涉及一种轴系用钢合金金属材料及其制备方法和应用。该方法包括以下步骤：1)按照轴系用钢合金金属材料的组成，通过原料制备钢坯；2)对步骤1)得到的钢坯依次进行锻造、扩氢、热处理和油冷淬火，然后进行回火处理；3)对钢材先在Ac1与Ac3的温度区间内进行退火处理，再进行高温回火，最后低温回火处理。本发明在铁合金金属材料中合理添加金属元素，冶炼出具有良好疲劳性能的铁合金材料，该铁合金材料能应用到高强、高硬、低温、腐蚀性等生产环境中，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110153285B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910478589.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于成型超级管道厚壁管嘴的模具，有预成型模具、终成型模具。预成型模具由配套使用的预成型冲头、预成型凹模构成；终成型模具由配套使用的终成型冲头、终成型凹模构成。预成型冲头上表面面积小于超级管道管嘴预制孔面积，预成型凹模内孔上方的预挡料圈内径比预成型冲头顶端直径大，下平面为斜面。终成型凹模内孔上方的终挡料圈下平面为平面。采用本发明，先用预成型模具预成型预管嘴。再用终成型模具成型超级管道管嘴的两步成型方法。对不同规格的管嘴，只需要更换冲头和凹模。采用本发明能保证管嘴壁厚≥25mm的超级管道厚壁管嘴的内、外壁无高度差，外形尺寸精确，大大提高了厚壁管嘴的成型质量。
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公开(公告)号：CN118460933A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410527283.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及不锈钢制造技术领域，具体涉及一种控氮奥氏体型不锈钢生产制造方法。包括调整奥氏体型不锈钢锻件化学元素的重量百分比，使C≤0.030、Mn为1.3～2.00％、Ni为10.5％～12.50、N为0.07～0.120％；奥氏体型不锈钢锻件重熔；炉冷后进行脱模；低温退火热处理；锻件成型时，对锻件进行加热拔长锻造；对锻件进行固溶热处理。本方法有效的抑制了奥氏体型不锈钢锻件中a相形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115945624A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211122591.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司 , 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于薄壁深盲孔壳体成型的方法，解决了现有壳体成型方法难以生产精度更高的壳体。技术方案包括将电渣锭经制锥形坯、坯料冲孔和冲压成型而成，冲压成型步骤为，将坯料冲孔后得到的盲孔坯料高温保温出炉后置于冲压成型模具的模圈顶面，冲杆插入盲孔坯料的盲孔中，压机施加力，带动冲杆向下压使盲孔坯料整体穿过模圈的内孔进入筒体内；提起冲杆及盲孔坯料，更换新的模圈重复上述步骤，直至盲孔坯料的外径尺寸达到设计要求为止，成型出最终壳体；每次冲压成型时，模圈的下部型腔直径要比过该模圈的盲孔坯料直径小。本发明工艺简单、生产成本低、锻造出的壳体外形规则、所需成型力小、材料利用率高、金属流线好、机加工时间短。
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公开(公告)号：CN113751661A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110974951.9
申请日：2021-08-24
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种翼展式异形艉部轴承壳体的锻造成形方法，解决了现有异形轴承壳体生产周期长、耗材大、质量不佳的问题。本发明将钢锭拔长成椭圆形坯料，然再经坯料镦粗、冲孔和拔长成形而成，其中拔长成形步骤中，用拔长芯棒配合平砧将所述椭圆形空心坯料拔长成不等边六方体坯料；不等边六方体坯料两端用号印砧分别号印出法兰，拔长芯棒配合平砧继续沿轴向拔长开档各六方面，然后将法兰由六边形压至圆形；V型砧成型开档厚度，将厚度方向精整至工艺尺寸，然后换平砧将开档宽度方向精整至工艺尺寸，最后用平砧将两端法兰直径精整至工艺尺寸。本发明方法工艺简单、适应性好、可锻造成型异形艉部轴承壳体的翼展式开档、加工周期短、锻件质量好。
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公开(公告)号：CN109822038B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910059086.8
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种船用低速柴油机连杆局部模锻成型方法，采用自由锻的方式，将钢锭锻造成低速柴油机连杆毛坯；将该毛坯的两端锯平，并将杆部加工，预处理成低速柴油机连杆模锻坯料；用加热炉局部加热低速柴油机连杆模锻坯料的厚端或薄端；用局部模锻两端异形连杆的模具对已加热端进行模锻，成形该端的内凹面，同时成形过渡面及外形，得低速柴油机连杆半成品；对另一端加热，更换模具，成形另一端的内凹面，过渡面及外形，得低速柴油机连杆。本发明能在自由锻压机上实现连杆模锻，制坯简单，模锻无偏载，成形力小；形尺寸与连杆零部件外形接近，可仿形锻造形状复杂的大锻件；能保持连杆两端分叉的金属连续性，大幅减少工艺敷料，成本低。
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公开(公告)号：CN109402512B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811434094.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种能提高25Cr3NiMoW材料锻件强度的热处理方法，采用退火，淬火，低温回火的热处理方式。退火，先加热到650～670℃保温退火，出炉空气冷；淬火，先加热到610～650℃保温，再升温至900～920℃均温后保温，出炉用油冷；低温回火，加热到200～220℃保温后，出炉空气冷。本发明可热处理有效截面为φ100mm～φ800mm的25Cr3NiMoW材料锻件。经本发明热处理的25Cr3NiMoW材料锻件可达到Rm≥1650MPa，Rp0.2≥1260MPa的超高强度，AKU2≥55J的高韧性，能全面满足高科技产物锻件的技术要求，生产过程操作性强。
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公开(公告)号：CN110328267A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910477972.2
申请日：2019-06-03
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种成型超级管道厚壁管嘴的方法，先用预成型模具预成型预管嘴，再用终成型模具成型超级管道厚壁管嘴。预成型模具由配套使用的预成型冲头、预成型凹模构成；终成型模具由配套使用的终成型冲头、终成型凹模构成。预成型冲头上表面面积小于超级管道管嘴预制孔面积，预成型凹模内孔上方有预挡料圈，预挡料圈内径比预成型冲头顶端直径大，下平面为斜面。终成型凹模内孔上方有终挡料圈，终挡料圈下平面为平面。本发明采用两步成型方法成型。对不同规格的管嘴，只需要更换冲头和凹模。采用本发明能保证管嘴壁厚≥25mm的超级管道厚壁管嘴的内、外壁无高度差，外形尺寸精确，大大提高了厚壁管嘴的成型质量。
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