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公开(公告)号：CN108157243A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810112599.6
申请日：2018-02-05
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种试验方法，尤其是一种测算鱼类对溶解气体耐受程度的试验方法，属于生态环境保护试验领域。该方法将目标鱼类放置在一种槽式过饱和溶解气体流动水体生成装置中测算其对溶解气体耐受程度，其有益效果在于：能够测量在特定流速时鱼类对过饱和溶解气体水体的耐受性。
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公开(公告)号：CN107882009A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711169743.1
申请日：2017-11-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学
IPC: E02C5/02
CPC classification number: E02C5/02
Abstract: 本发明涉及一种水力式升船机船厢出入水平稳运行的控制方法，具体说的是通过控制输水阀门的开度调节输水系统流量，对船厢出、入水的关键节点进行速度控制，从而实现对船厢出入水速度的控制，确保船厢倾斜量、出水吸附力与入水拍击力、同步轴扭矩等各项指标在安全范围内，在最大程度上提高升船机的运行效率。经过工程实践验证，本发明能充分保障水力式升船机船厢在出入水过程中平稳高效运行。
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公开(公告)号：CN107246458A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710604322.0
申请日：2017-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学
Abstract: 一种减小水力式升船机同步轴扭矩的组合式平衡重，属于通航工程布置领域，尤其是一种水力式升船机平衡重，具体的说是一种能减小水力式升船机机械同步轴扭矩的组合式平衡重。包括：钢丝绳，同步轴，卷筒，平衡重吊点，吊点动滑轮，平衡重主浮体，平衡重连接杆，平衡重底部椎体。每个卷筒中间的旋转轴与同步轴通过同步轴离合器相互连接。本发明的优点在于：抵消独立平衡重之间的位移差减小同步轴产生的扭矩；增加了吃水深，改善竖井内水流对平衡重底部的冲击作用，大大简化了机械同步系统的设计，制作工艺简单，施工方便，节省投资。
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公开(公告)号：CN106638534B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201611218468.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种具备抗振性能的水力式升船机阀门系统优化设计方法，为了减小水力式升船机输水阀门系统在高水头条件下发生的振动，本发明通过“优化三阀门的空间布置型式+改造阀后管道体型”相结合的手段，将原来位于相同高程并列布置的三个阀门变为空间“品”字形布置，同时用具有“圆柱体”外形的抗振体替换阀后多叉管汇合段，消除阀后低压漩涡区、减小脉动压力、降低流速，从而达到抗振的目的。本发明优化设计的抗振体过流截面为圆形，避免了方形结构顶角的应力集中问题，且便于设计施工。经过模型试验验证，本发明能有效降低阀后水流的脉动压力及管道边壁的振动幅值，简化了阀后多叉管体型，保障了水力式升船机输水系统阀门的安全运行。
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公开(公告)号：CN108040961A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810111342.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明一种测试鱼类对溶解气体耐受程度的游泳管，属于鱼类试验领域。包括：动力装置和主管道。本发明优点在于1、能够控制不同流速，单独进行鱼类的游泳能力试验；2、也能将其布置在封闭水槽中，测量在特定流速时鱼类对过饱和溶解气体水体的耐受性；3、能过较好的观察试验鱼的活动情况；4、由于进水整流栅格和出水整流栅格以及分流孔、均分板的作用本装置能削减螺旋桨造成的旋转流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107142920A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710420638.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Inventor： 胡亚安 , 胡晓林 , 黄群 , 李学义 , 王新 , 李中华 , 薛淑 , 严秀俊 , 梁秀华 , 付云权 , 刘锦 , 王蛟 , 吴波 , 徐雪源 , 程璐 , 肖海滨 , 曹学兴
IPC: E02C5/00
Abstract: 本文发明是一种水力驱动式升船机下游快速对接方法，通过异形轨道与导向配合取代了下游对接过程中船厢夹紧，制动器敞闸对接避免了升船机松闸条件的判断和平衡重淹没水深调整流程，提高了升船机运行效率。船厢导轮取代夹紧后，升船机的机动性增加，对下游水位变幅过大情况下可以快速解除对接，防止发生船厢被水淹没及船厢内运行水深不足的情况。
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公开(公告)号：CN102322821B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110218886.3
申请日：2011-08-01
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G01B11/245
Abstract: 本发明提供了一种水工模型试验中自动测量泄水水舌形状的设备和方法包括：水平导轨，垂直导轨，水平测距盘，垂直测距盘，幕墙，水平激光测距仪，垂直激光测距仪，纵深激光测距仪，上下同步传动齿条，同步传动齿轮组，水平步进电机，垂直步进电机，中控计算机。以上各装置相互连接后，在中控计算的调动下，可以对泄水水舌形状进行自动测量，为测量泄水水舌形状提供了一种新的更准确更可靠的方法；可以通过设定程序使测量水舌工作自动进行。
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公开(公告)号：CN119064305A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411563724.7
申请日：2024-11-05
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G01N21/3504 , G01P5/24 , G06F18/27
Abstract: 本发明涉及碳通量测定技术领域，具体涉及一种森林生态系统的碳通量自动测定方法及系统，包括以下步骤：在森林生态系统的不同位置布设传感采集网络，实时测量大气中的CO₂浓度和垂直风速；对采集到的原始数据进行多重预处理；将经过预处理的数据输入至碳通量计算模型中，基于涡度相关法原理，计算森林生态系统与大气之间的瞬时碳通量，引入高阶谱分析技术来捕捉非线性相互作用和高阶统计特性,生成最终的瞬时碳通量值；根据高维耦合模型计算影响系数，实时修正碳通量的计算结果。本发明，提高了碳通量测定对环境变化的敏感性和响应能力，碳通量测定结果的稳定性和精确性。
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公开(公告)号：CN106568570B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610901001.2
申请日：2016-10-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明河岸带桥墩冲淤变化测量计算方法，属于水利测量专业，是一种在河流中桥墩处进行冲淤测量并计算冲淤的方法；包括在桥梁上架设测量支架，并利用支架和钢索移动漂浮小艇，进行桥墩周围测量并计算桥墩附近冲淤的方法。本发明的有益效果在于：1、本发明不需要人工在船上操作就可以获得测量数据；2、本发明的方法提高了测量安全性，降低了成本；3、本发明的方法，可以将断面间距和垂线测量控制的很小，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN107022993A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710420636.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E02C5/00
CPC classification number: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种减小下水式升船机附加水动力荷载的船厢体型，船厢铺板采用楔形体结构型式，主横梁下翼缘平行于铺板底面，具有相同的倾角，亦为楔形体结构型式，中间主纵梁下翼缘在高程上低于两侧主纵梁下翼缘，实现主横梁下翼缘连续渐变出入水、主纵梁下翼缘分层出入水，减小船厢附加水动力荷载。本发明原理简单、易于实现、效果显著，可大大提高了船厢出入水运行的安全性和平稳性。
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