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公开(公告)号：CN105256721B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510564926.8
申请日：2015-09-08
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种拉索索端防水密封结构，与锚具的连接筒配合安装，包括弹性密封圈、密封压环和密封罩，所述密封压环内设于连接筒端口且外端露于连接筒之外，所述连接筒内壁相对密封压环的内端面成型有挤压面，所述弹性密封圈设置在密封压环的内端面和所述挤压面之间，并在该挤压面的作用下受压变形而与拉索外壁贴合；所述密封罩设置在连接筒的前端，具有哈呋结构，前部与拉索外壁接触配合且相应的接触面上设置密封圈，后部与所述密封压环或连接筒接触配合且相应的接触面处设置密封条。实现了拉索索端即锚具和PE索体分界处的密封，作为传统热收缩套的替代，组件刚性优良，使用寿命更长，密封结构更耐久。
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公开(公告)号：CN118727605A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410929366.0
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种斜拉索的张拉装置及张拉方法，涉及桥梁建设施工技术领域，张拉装置设有连接组件和张拉组件，连接组件设于箱梁端的锚箱内或主塔内，索体穿束于连接组件内，锚箱内设有锚垫板，主塔内设有安装斜面，张拉组件包括支撑座和液压螺母，支撑座的一端对应与箱梁端的锚箱内的锚垫板或主塔内的安装斜面贴合，支撑座的另一端与液压螺母的一端连接，液压螺母的另一端与连接组件贴合，液压螺母顶推支撑座使连接组件向远离支撑座的方向移动以张拉索体。本发明的连接组件和张拉组件设于箱梁端的锚箱内或主塔内，液压螺母顶推支撑座以张拉索体，连接组件和张拉组件结构紧凑尺寸较小，便于设置于桥梁箱梁端的锚箱内或主塔内，满足施工需求。
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公开(公告)号：CN110565511B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910893808.X
申请日：2019-09-20
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 一种钢桁梁桥排水系统，涉及桥梁设计技术领域，包含排水槽，沿纵桥向设置，且在横桥向位于钢桁梁桥桥面的最低处；多个沿纵桥向等间距设置的竖排管，竖排管在横桥向位于排水槽外侧，排水槽的槽口与竖排管的管口位于同一平面；外侧挡水板，在横桥向上设置于竖排管外侧；排水系统还包含内侧挡水板，内侧挡水板将下弦杆与竖杆的连接处围成一边开口的矩形围栏，矩形围栏开口朝向排水槽；两相邻矩形围栏之间形成过水区，过水区的形成减少了雨水对钢桁梁桥各部位的腐蚀；本发明的目的在于提供一种钢桁梁桥排水系统，解决了现有技术中排水系统对主体结构影响较大且排水系统不易清理、难以维护的技术问题。
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公开(公告)号：CN118166636A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410020972.0
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种开启式斜拉桥桥冠及含有开启式斜拉桥桥冠的桥梁，涉及桥梁建造施工领域，该开启式斜拉桥桥冠包括塔冠主体和翻转组件，所述塔冠主体包括多根支腿，且多根支腿的顶部相连以形成镂空空间实现换索作业时换索设备的收容；所述翻转组件包括任意相邻两支腿的根部间均设有的开启式裙板，所述开启式裙板的底部与用于设置于塔冠主体下方的钢塔身间转动连接，以在换索作业时执行翻转操作留出作业空间，所述开启式裙板的侧部与相应支腿间可拆卸固定。本申请能够保证换索作业的正常进行，且降低换索作业成本和施工安全。
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公开(公告)号：CN117972865A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410287926.7
申请日：2024-03-13
申请人： 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/10 , G06F111/06 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁线形优化方法、装置、存储介质、设备及程序产品，属于钢桁梁线形优化技术领域，包括响应于检测到钢桁梁线形和理论线形不一致，计算钢桁梁线形和理论线形的偏差值，计算钢桁梁中各个桁段的第一偏移值和第二偏移值；基于所述偏差值、第一偏移值和第二偏移值，根据线性叠加原理对拼缝间距进行优化，将优化后的拼缝间距应用在钢桁梁拼装过程，完成钢桁梁线形优化；本发明提高了优化效率且解决了在多个位置拼接板调整时无法预测线形的问题。
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公开(公告)号：CN117610116A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311474699.0
申请日：2023-11-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06F119/02
摘要： 本申请提供一种钢桁梁桁段的三维点云模型修正方法及装置，该方法包括：通过有限元分析得到钢桁梁桁段由测量温度场转换至拼装温度场后每个弦杆端头的线位移和角位移，记为第一修正参数；通过有限元分析得到钢桁梁桁段由水平放置状态转换至吊装状态后每个弦杆端头的线位移和角位移，记为第二修正参数；在钢桁梁桁段的三维点云模型中，根据每个弦杆端头的第一修正参数和第二修正参数对弦杆端头上的螺栓孔群进行坐标修正，其中，三维点云模型基于处于测量温度场和水平放置状态的钢桁梁桁段建立。本申请对三维点云模型进行温度修正和受力修正，修正后的三维点云模型能够实现更精确的虚拟预拼装。
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公开(公告)号：CN117436177A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311513665.8
申请日：2023-11-14
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢桁梁制造误差对成桥线形影响的计算方法，包括以下步骤：建立钢桁梁桥梁的有限元模型；根据有限元模型构建钢桁梁桥梁中钢桁梁的制造线形误差矩阵；根据钢桁梁的制造线形误差矩阵计算成桥线形的正态分布模型；确定成桥线形的偏差范围。本申请通过有限元模型构建钢桁梁桥梁中钢桁梁的制造线形误差矩阵，依此计算成桥线形的正态分布模型，确定成桥线形的偏差范围，从而实现将钢桁梁制造误差对成桥线形影响进行定量计算的目的，在前期设计阶段估算出钢桁梁制造误差引起的成桥线形偏差的影响，为线形控制措施提供设计依据，有助于实现成桥线形的高精度控制，减小成桥线形与设计线形的偏差。
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公开(公告)号：CN115807428A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211552405.7
申请日：2022-12-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于边坡防护和基坑支护工程的锚杆，其包括：杆件；扩大头，其与所述杆件的一端连接；当锚杆在钻孔内移动时，所述扩大头可收拢且尺寸减小；当锚杆下放至所述钻孔底部时，所述扩大头可伸展且尺寸增大。由于扩大头可以在下放的过程中收拢使尺寸减小，下放到位后伸展使尺寸增大，可以减少扩大头与钻孔内壁的磕碰，下放更加顺利，也不需要在岩体上开设尺寸较大的钻孔，减少了工作量。
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公开(公告)号：CN111639372B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010393926.7
申请日：2020-05-11
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种变高度桁架弯折节点结构的设计方法，涉及钢桁架桥施工技术领域，该方法包括以下步骤：选取一个i值，将Si‑1Si连线延长预设的距离di至Si'；以弯折节点Si分别作Si‑1Si'连线和Si'Si+1'连线的垂线交于点Pi和Qi；以点Pi和Qi分别作为在弯折节点Si处平联横撑杆件和平联斜撑杆件的安装中心点；以安装后的平联横撑杆件和平联斜撑杆件的上或下侧板平面为基准，确定该弯折节点Si处平联节点板的一次弯折角度，以使平联节点板的两个弯折平面分别与平联横撑杆件和平联斜撑杆件的上或下侧板平面共面；步重复上述步骤直至确定所有弯折节点Si处平联节点板的一次弯折角度。本发明能解决现有弯折节点结构的平联节点板需要弯折两次，导致难以焊接和涂装的技术问题。
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公开(公告)号：CN111125823B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911370032.X
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种钢护栏的设计方法，涉及公路安全防护技术领域。设计方法包括先确定所述钢护栏的横向分布长度Lt，再确定横梁的构造高度Y以及每相邻两根所述立柱之间的分布间距L，根据Lt和L计算撞击时的最小破坏的立柱数Nmin，根据Nmin和Y计算所述立柱与横梁的塑性承载力之比λ，在满足钢护栏的总体塑性承载力安全系数k1＞1.1前提下，根据λ确定所述横梁的截面尺寸和所述立柱的截面尺寸，配置k1、k2、k3、k4和k5，使k2最小并满足1＜k2＜1.05，使k最大并满足k5＞1.3。本发明提供的钢护栏的设计方法，保证在发生撞击钢护栏的事故时能够引导钢护栏朝既定的破坏形态发生，并且能保护桥面板，减小护栏维修量。
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